如今这年头

随着大家生活水平的提升

以及对于周末生活的憧憬

相对古板的轿车越来越吃不开

而SUV凭借着多用途优势

逐渐成为汽车消费市场的主力军

真的是得SUV者得天下啊！

除了那些老牌的SUV制造厂家之外

一些原本对SUV敬而远之的厂商

也纷纷推出了自己的SUV产品

就在上个月

捷豹发布了第二款SUV产品

——E-PACE

这是一部基于前驱平台打造的紧凑级SUV

并将于2018年引入国内生产

外观造型

E-PACE沿用了捷豹最新的家族式设计DNA

整体造型犹如缩小版的F-PACE

并在细节部位引入了一些F-TYPE的元素

看起来显得更加年轻动感

车长为4395mm

车宽为1984mm

车高为1649mm

轴距为2681mm

车身尺寸显得比较紧凑

未来引入国内的车型会不会进行加长呢？

前脸虽说还是经典的豹头式设计

但作为一只“步履蹒跚”的小豹崽

E-PACE的车头多了几分可爱

之前捷豹车型那股凶悍劲荡然无存

大灯造型与F-TYPE有着异曲同工之妙

看起来显得足够运动

并且运用了时下流行的矩阵式LED大灯

尾灯造型则与F-TYPE/XE有着较高的相似度

LED灯带在夜间有着较高的辨识度

尾部运用了大量“进气格栅”来营造运动感

与格栅融为一体的尾排设计显得颇为巧妙

捷豹提供了多款轮毂可供用户选择

这对年轻消费者而言无疑是个福音

在一些小细节方面

设计师同样下足了功夫

比如风挡与投射灯光上那有趣的小装饰

或许在设计师眼里

F-PACE就是一只成年的豹子

而E-PACE就是那只步履蹒跚的小豹崽

车厢内部

E-PACE的车内布局明显参考了跑车F-TYPE

但各个功能区域的按键布局更像F-PACE

但它并未沿用F-PACE上的旋钮式换挡机构

转而采用与F-TYPE类似的传统档杆

方向盘造型没啥特别之处

还是一贯的捷豹DNA

上面集成了巡航、多媒体、行车电脑控制键

并且配备了方向盘换挡拨片

虽说是一款入门级的SUV

但E-PACE依旧配备了全液晶仪表盘

中控台大屏幕尺寸为12.3英寸

界面UI也比较美观

全景天窗能够很好的提升车内采光

美中不足的是这块玻璃天窗无法开启

机械部分

引入国内生产的E-PACE

将搭载Ingenium系列2.0T发动机

将分为高低输出两种规格

2.0T低功率

最大功率249马力

峰值扭矩365牛米

2.0T高功率

最大功率300马力

峰值扭矩400牛米

与之匹配的是ZF9速手自一体变速箱

配备了电子档杆

手动模式采用类似赛车的下+上-操作方式

F-PACE配备了一套全时四驱系统

后轴差速器由两组多片离合器组成

能够在0.1秒实现后轴动力0-100%分配

后期还将推出PHEV插电混动版车型

以及在国内享有政策红利的纯电动版

E-PACE采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂

结构与路虎发现神行类似

后悬挂下控制臂为铝合金材质

捷豹E-PACE拥有一套动态驾驶系统

拥有标准、经济、动态、雪地四种模式

在竞争激烈的国内入门级豪华SUV市场

主要被四款车型所占领

它们分别是

奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1与讴歌CDX

与这些竞争对手相比

捷豹有着极具贵族气质的品牌DNA

并且有着颜值超高的外观造型

相信只要定价合理

E-PACE还是能够在该细分市场

分得属于自己的那一杯羹

图片来源：Netcarshow