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别克GL8福祉版除了更舒适,与其它版本还有什么不同?

2020-06-28 浏览:7136 评论:0

轱辘哥最近和别克GL8似乎特别有缘份。先是试乘试驾了别克GL8 艾维亚六座车型,接着又拿到了别克GL8 ES陆尊。这一次,和轱辘哥相遇的则是 全新一代别克 GL8 陆上公务舱 福祉 版(简称: GL8 福祉版)。


无障碍座椅的设计很人性化,进出很方便

与以往试驾新车的方式不同,这次见到GL8福祉版,轱辘哥先坐上了无障碍座椅,毕竟这是整车最大的亮点。


无障碍座椅位于第二排右侧,从造型来看,它与左侧座椅基本一样,不同之处主要是多了一些电动设备,比如座椅前后移动和靠背调节都是电动,并且有脚踏板,而左侧座椅均为手动调节。


另外,无障碍座椅用起来也比较方便,它可以轻松进出车内,而操作方式有两种,其中一种是通过座椅右侧的按钮控制,坐在座椅上的人能轻松操作。另一种方式是通过副驾驶座背后的控制手柄进行控制座椅进出。从实际体验来看,如果你是自己操作座椅进出,建议按座椅上的按钮。假如由别人控制,则使用控制手柄更便利。



不仅如此,无障碍座椅移动到侧门时,椅背还会向后小幅度移动,这是为了保证座椅上的人员不会碰到车顶,该设计比较人性化。而在座椅整个移动过程都是匀速,并且移动到最低位置时,轱辘哥发现座椅的椅面高度与轮椅椅面基本齐平,从而让乘客更方便地换成轮椅。


简单来说,只要坐上无障碍座椅,通过按键控制座椅进出即可,其它方面基本无须担心。但大家需要记住座椅的重量限制,官方表示无障碍座椅的最大承重为100公斤。 而在乘坐舒适性方面,无障碍座椅与左侧和第一排座椅基本一样,用料厚实且人机工程学到位,整体舒适性比旧款GL8更强。不过福祉版的第三排座椅传承了旧款GL8的设计,坐垫和靠背的用料都比较单薄,舒适性不如前排座椅优秀,并且头顶没有天窗,仅是第一二排座椅上方有天窗,不难看出,该车的舒适设计更多是为第一二排乘客考虑。




至于空间,福祉版也与旧款GL8一样有不错的表现,在满员状态下,第三排乘客也能有较大的腿部空间,长途乘坐没问题。而后备箱空间也与旧款GL8保持基本一致,实用性依然有保障。不过轱辘哥认为福祉版的第三排座椅设计成按比例放倒,从而更好地满足不同客户的用车需求。


开起来的最大感受是舒适

除了座椅舒适性,GL8福祉版的动态体验也与旧款GL8不同。其实关于MPV的行驶表现,轱辘哥是最不感兴趣的,因为这类车型考虑到舒适性,动力调教通常都没有运动性可言,加上宽大的车身,车辆开起来往往比较笨重。 然而GL8福祉版的表现不同,虽然它的整体调教也是偏舒适,但油门响应速度积极,加上2.0T发动机动力储备充足,静止起步或者提速超车都比较轻快,开起来比旧款车型更轻松。同时,得益于GL8福祉版换装了9AT变速箱,换挡速度也比旧款车型的6AT变速箱更积极,只需深踩油门加速,变速箱就会迅速降档来输出更多的动力。



如果你想更好地控制变速箱的换挡速度,还可以通过方向盘后方的换挡拨片进行操作。但是轱辘哥要提醒大家的是,即使你能熟练地通过拨片来控制变速箱的升降档,也不要对其运动操控性寄予太大希望,轱辘哥认为该拨片比较好的用法是满载超车时使用,这能让超车更轻松和迅捷。


之所以叫大家不要在这款车追求运动操控性,是因为它的动力输出与旧款GL8一样平缓、舒适,同时方向盘的转向手感也比较柔和、轻巧。


而为了保证车辆的舒适性,GL8福祉版的底盘调教和NHV性能也遵循了旧款GL8一贯的特色。首先是底盘方面,GL8福祉版的悬挂系统在保证能对路面颠簸进行过滤的同时,又保留了一定的韧性,从而让车辆在快速变道或快速过弯时有更稳定的姿态。而在隔音上,除了时速超过110km/h后A柱有一定的风噪,其它时速都能对风噪和路噪控制在很低的范围内,这两方面的表现都比同级车型强。


造型和内饰设计也有调整

最后再跟大家聊聊GL8福祉版看起来的变化。 相比轱辘哥早前试驾的ES陆尊版,福祉版的造型设计基本一样,而比旧款车型有很大的调整,但是鉴于轱辘哥已对ES陆尊版的外观设计有过详细介绍,所以在此不再详述,至少在轱辘哥看来,其造型设计比较时尚。


在外观上,轱辘哥发现GL8福祉版有着丰富的驾驶辅助配置,前后雷达、360°全景影像、自动泊车等配置全都有,因为有它们加持,开着这么大的车停车入库或在拥堵路变道时也会感觉比较轻松。


不过GL8福祉版的内饰设计与ES陆尊版不同,试驾车没有采用双连屏设计,而其它方面的设计没有太大变化,中控台为软质材料,座椅和扶手等位置都采用皮质材料包裹,不仅视觉比较高级,并且触感也比较细腻。


另外,12英寸中控屏的功能也比较齐全,eConnect 2.5互联系统内置了高德导航、语音控制、联网音乐等时下流行的功能,并且反应灵敏度也比较高,轱辘哥用带地方口音的普通话与其交流也能轻松识别。



在国内,福祉车是比较小众的车型,不过随着社会老龄化问题逐渐严重,如今也越来越多消费者需要一款福祉车来给家人更便利的出行生活。假如你是其中一位,那么轱辘哥建议你选择GL8福祉版,这款车既有实用的无障碍座椅,还有出众的驾乘舒适性,满载一家人出行能获得较好的幸福感。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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别克GL8

官方价: 23.29-47.39万

级别: MPV

排量: 2.0T

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