售价10.36万起 豪越挑战汉兰达的优势 除了价格还有什么?

2020-06-28 | 浏览:4046 | 评论:

产品线的全面延伸,是品牌向上的标志之一。在稳固现有成熟领域的基础上拓展更高一层级的市场,是每个品牌从建立走向更强发展的必经之路。

2019年,在吉利品牌创立22年后,首款MPV车型嘉际上市,为市场带来了“更懂中国消费者”的选择,2020年,吉利再度发力,在7座中型SUV这个细分市场首度推出新品——豪越正式上市,至此,吉利“越”这一SUV系列产品体系,在小型SUV缤越、紧凑SUV博越、轿跑SUV星越后,又得到了进一步补充与完善。

既然是吉利品牌旗下首款细分市场车型,那必然肩负着开疆拓土与创立口碑的双重责任,为此,吉利对豪越早已有了成熟的规划与定位。

年初时,吉利正式为全新SUV“VX11”定下了“豪越”的名字,走进4月,受疫情影响,豪越全球首秀由线下转为线上,樊登、傅首尔等大咖的加盟,为人们略显乏味的“疫情生活”带来了些许调剂,也让豪越的“大大大空间”与“躺赢”的卖点深入人心。

而真正让豪越的关注度得到最高攀升的,还是6月23日的正式上市。在整场以魔术为主线的上市会上,毫无悬念的主角在各环节的推进中一点点露出“真容”,让人们得以更深入的了解TA的“全貌”。

大大大空间只是一种更高的辨识度

单从字面上看,7座中型SUV的卖点之一,必然是空间上的优势,豪越通过座椅下潜、发动机后倾等设计上的细节改造,完成了超越同级车8个点的69%“得车率”,“得车率”是个新词,其意思与商品房的“得房率”相似,直白的讲,就是同等车身尺寸下,真实的驾乘空间面积。

既然可以给出这一评价标准,豪越自然是信心满满。

豪越长宽高分别为 4835mm x 1900mm x 1780mm,第二排座椅腿部空间宽达1m,靠背高达35cm,乘坐感受相当舒适,即使是身高1.9m的乘坐者,坐姿依然舒适。

为了使用灵活度更高,豪越为车内配置了7个可8档角度调节的独立座椅,可按实际需求演变出19种空间搭配。二三排座椅全部“纯平”放倒之后,为车内制造出进深2.2m,容积2360L的超大空间,让豪越瞬间变为移动的商务大床房。

经过严苛考验的品质才是价值所在

空间体验多来自于设计师细致周密的规划,可以大大提升用户对产品好感,而决定一款产品价值的,则必然是品质,为此,豪越在常规测试之外,还经历了“螺栓”吊起10吨活动房、1500倍暴雨测试、雨刮器电机潜水、浓盐酸浸泡钢板等针对车身零部件品质、车身密封性、材料耐久性等的测试,豪越以其过硬的品质完美应对。

而在发布会现场,吉利品牌销售公司总经理宋军对于豪越的品质更是给出了10年整车底盘永不松动、乘员舱永不漏水、车身关键部件永不锈穿的坚定承诺。

功能方面,豪越也是将近年来吉利产品优势进行了集结,GKUI吉客智能生态系统、车规级E01四核芯片的使用,让操作体验感更好,多任务同屏操作不会出现任何卡顿,效率更高。已经在ICON上应用并深受好评的三指飞屏功能也被移植到了豪越之上,轻轻一划,导航地图可直接从仪表盘投射到HUD抬头显示上,轻松便捷。

车规级CN95空气滤芯、AQS 空气质量管理系统、负离子发生器等,仅需3分钟便可滤清车内空气。

一些细节之处,也无不散发着人性化的温馨:

无忧起步:车辆发动时,若主驾车门未关闭,则档位自动切回P挡,防止危险问题发生;

无忧行车:车辆行驶中,错挂档位则不会对行车造成影响,误挂入P档则视为无效操作,而误挂入R档,则档位自动挂入N档,确保驾驶安全。

无忧停车:当车辆停驻,驾驶员解开安全带后,档位自动挂入P档,防止溜车。

这些细节的设计,可以让驾驶更加的安心自在,对于新手而言,更是大大的福音。

老百姓买得起的好车

关于价格,吉利汽车副总裁冯擎峰还在发布会现场开了个小玩笑,让人误以为豪越给出了32万的定价!当所有围观者还在一头“问号”时,豪越10.36万-13.96万的价格被正式揭晓,那一刹那,百感交集,有惊喜更有惊叹,吉利再一次践行了制造老百姓买得起的好车这一品牌精神。

中型SUV市场一直是个较为敏感的产品区间,往下看,中小型SUV市场硝烟弥漫,竞争日趋白热化。往上看,中大型SUV产品力占优,但定价较高,与主流消费群体相背离,曲高和寡。此次吉利恰好是看中了这其中的机会,以低价撬开中大型SUV市场,重造产品标准来颠覆这一略显固化的产品区间。

或许说到此,一些朋友会讲到保值率这个概念。这可能是“摆布”消费者的最后一种手段,在柿同学看来,汽车保值率从来就是一个伪命题,毕竟,它作为消费品,其存在最大的意义就是使用,其他的一切,都只不过是这一重点的外延,所以脱离了产品使用与用户喜好本身,单纯去谈保值率,这论调本身就错误的,谁又会考虑自己喜爱的一件西装会不会在若干年后依旧保值呢?道理相同。

豪越的推出开启了大空间SUV全民普惠的时代,同时,也为自主品牌与合资品牌中型SUV订立了一个全新标准。当然,这仅仅是吉利冲击中型SUV这一细分市场的开始,未来还将有更多细分车型补足SUV分类,带来整个行业领域的变革。

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