去年11月29日，长安欧尚X7在北京人民大会堂高调上市，随后获得了一定的市场认可。今年3月27日，长安欧尚X7又新增了三款车型，分别是自动尊享型（10.99万元）、自动领航型（11.99万元）和带人脸识别全自动泊车功能的太空逍遥版（12.77万元），新车标配上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降及车联网等功能，全系车型售价区间拓展为7.77-12.77万元。今天我们就以2020款1.5T自动旗舰型（下称欧尚X7）的实车为例，给大家种种草。

车型特点：

一、采用“仿生自然”理念，外观时尚大气

二、一体式环绕座舱，用料扎实，车厢有一定的品质感

三、入门配置高，全系配备LED大灯、悬浮式中控屏等6大核心标配

四、顶配车型搭载同级独有的面部识别系统，APA5.0一键全自动泊车

五、全系搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，匹配6速手动或7速DCT双离合变速器

随着科赛、科尚车型的推出，长安欧尚完成了从商用车向乘用车的战略转移，而欧尚X7基于长安全新模块化PMA平台打造，外型更显年轻时尚，更对年轻消费者的胃口。新车提供星云红、星空蓝、星辰白及星际灰共4种车身颜色可选，可满足不同的用户需求。

前脸造型基于“仿生自然”理念打造，六边形中网内部采用了层层相间的熏黑格栅，协调的弧度配合舒展的线条犹如空中翱翔的雄鹰，带来霸气的视觉效果，底部还醒目地标注了“OSHAN”的镀铬点缀，提升品牌认知。车标统一成为全新款式，巧妙地运用了一条修长的镀铬条贯穿车标并连接两侧大灯提升精致感。

全系标配LED前大灯，采用开眼角造型与中网融合，内部分为四个独立的灯腔，功能上支持自动头灯、延时关闭和迎宾呼吸效果，点亮效果和仪式感都非常出色。

侧腮部分保留了常见的“C”字造型来营造气流扩散感，内置的灯带看似是前雾灯，其实是LED日间行车灯，该灯带还兼具转向灯和解锁灯的功能。

侧面给人的感觉是车身的体量感不错，在紧凑SUV 中属于足够庞大的，非常适应中国用户喜大的偏好。等长的前后悬让车身比例看起来协调，侧窗与车身的高度比例也很恰当。柔中带刚的腰线较为平直，与同样平直的车顶线基本平行，让这台车看起来尤其修长。悬浮车顶和犹如屋檐般的车顶镀铬条带来满满的安全感。

欧尚X7虽然属于紧凑型SUV的范畴，但车身尺寸俨然有超越之感，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，几何尺寸在同级中优势明显。从上面的表格中可以看到，相比销量很大的哈弗H6，轴距足足长了100mm，除了更大气内部空间也更从容。

外后视镜采用黑色+车身同色双色拼接，外后视镜壳还嵌入了修长的LED转向灯带。功能上，配备有电动调节，折叠、加热、锁车自动折叠和360°全景影像功能。

门把手也是车身同色，支持驾驶位无钥匙进入，门把手上方设有镀铬触控按键，精致感十足。欧尚X7还可选装行业领先的黑科技——Face ID（人脸识别功能），用户只需要将自己的资料数据录入车机系统中就能像使用苹果手机一样，实现开关锁功能，无需车钥匙。

前后轮规格均为235/45 R20，大尺寸轮毂与宽大修长的车身造型相称，多辐式轮毂是双色搭配，亮色与暗色组合看起来更酷。匹配的是在越野通过性、公路舒适性和湿地安全性都表现不俗的朝阳SU318A系列轮胎。

尾部造型同样很有吨位感，显得富有力量。并未采用时下流行的贯穿尾灯，但加入了一条粗壮的镀铬条来与两侧尾灯相连，让车尾上下的层次更加清晰，镀铬条内部还加入了“OSHAN”英文标识。底部采用双边共双出的排气管布局，中间增加四辐式导流格增强运动感。

尾灯同样采用LED光源，内部并排5个L型灯腔，不仅视觉效果突出，夜间的点亮效果也非常有辨识度。

车厢内部，欧尚X7采用简约风格，全系标配悬浮式中控屏，加入了大面积钢琴烤漆饰板，中控屏横向贯穿至副驾驶前台。上方是横贯中控台的空调出风口和哑光拉丝质感的装饰板，使得中控台层次分明，带来整洁而有条理的车厢环境。

“D”型方向盘看起来有运动感，但尺寸略微偏大，采用银色镂空和红色缝线装饰，有一定的精致度，真皮包裹带来舒适饱满的握感。左右侧横辐分别设有驾驶辅助按键和多媒体按键，方便行车使用。

仪表盘并非全液晶但却带来了相似的视觉效果，中间为7英寸液晶显示屏（低配车型为3.5英寸），主要用来显示行车信息，两侧背光屏幕主要显示时速和转速，整体的UI界面显得简洁而富有科技感。

10.25英寸悬浮式中控屏（低配为7英寸）搭载了长安欧尚自主研发的OnStyle2.0智能网联系统，支持导航、音频、上网和语音交互等功能，比较丰富好用。屏幕下方保留空调控制区域，采用触控方式控制，保证了中控台的整洁性。

在智能配置上，三款新车展现出更强的“智能”属性，比如标配车道偏离预警、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360°全景影像。另外，欧尚X7的360°全景影像并不只是倒车时才能发挥作用，可以通过全方位超高清“千里眼”远程视频系统，可直接用手机查看车身周围实时影像，保障行车安全。

作为顶配车型的太空逍遥版配备有同级唯一的人脸识别系统，即使忘带车钥匙也完全无需担心，因为车主通过面部识别认证可打开车门并启动车辆，这种行业领先的智能配置为用车带来了更多便利性。

除此之外，太空逍遥版还配备了APA5.0一键全自动泊车系统，车辆可以自动识别可用车位并进行完全自动泊车，驾驶员既不需要操控方向盘也不需要踩刹车和油门。如果遇到比较狭窄的车位不方便乘客上下车，驾驶员还可以提前下车通过遥控操作全自动泊车，非常方便。相比之下，市面上很多车型宣传的自动泊车其实都需要驾驶者人为干预，智能化不足略显鸡肋，而欧尚X7的APA5.0全自动泊车就实用很多。

挡杆台通过大面积的银色金属拉丝饰板来提升金属质感，推杆式的挡杆顶部加入了带菱形纹理的皮革覆盖，手感更细腻。左右侧分别设有车辆辅助功能按键，前方设有带滑盖的水杯槽，提升了车厢的档次感。

中央扶手开口较大但深度一般，空间中规中矩，内置两个USB接口和12电源，能够满足前排乘客的用电需求。

前排座椅采用仿皮包裹，饱满的填充物带来良好的包裹感，贴合身体的坐姿说明其人体工程学已经相当出色。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节。另外，主驾驶位可选装座椅通风、加热和记忆功能。 

后排座椅通同样采用仿皮包裹，但坐垫和靠背较为平直，包裹感不如前排，但填充物同样饱满，这样就充分保证了三人乘坐的舒适性，不过后排并未配备中央扶手和水杯架。后排空间上，欧尚X7的表现非常出色，即使是身高1米9的乘客，腿部都有相当距离，头顶空间也完全够用，普通身高者的空间就显得很奢侈了。

后排配备有空调出风口并加入了钢琴烤漆饰板提升精致感，下方配备有USB接口。后排地板非常平坦，保障了后排乘客宽敞舒适的腿部空间。

车顶配备有可开启的全景电动天窗，尺寸巨大，有1.08㎡采光面积，同时隔热效果也做得不错，带来宽敞明亮的车厢环境。

尾厢容积暂未公布，但我们感觉容积是相当大，而且空间利用的也比较合理。两侧轮拱的凸起做成方正的形状，保证上方的空间可以被利用起来，而进深和高度也是相当的充分。后排座椅支持4：6比例放倒，但并不能完全放平，有一定的倾斜度。

动力方面，包括新增三款车型在内，全系均搭载1.5T涡轮增压发动机，采用新一代蓝鲸动力技术，在输出数据上有显著提升。发动机最大功率为131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1450-4500rpm，匹配6速手动或7速DCT双离合变速器，手动挡油耗为7L/100km，自动挡油耗为7.4L/100km。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，独立式的后悬挂能够为乘客带来更舒适的乘坐感受。另外，整车在NVH也做了一定的优化，整体的震动和噪音都有一定幅度的降低。全系均采用前置前驱方式。

配置方面，欧尚X7分为2款手动版车型和7款自动版车型，共计9款车型。我们先从手动版车型开始分析。

一、1.5T手动版车型对比

入门版2020款1.5T手动精英型售价为7.77万元，高配版的2020款1.5T手动豪华型售价为8.77万元，价格贵了1万元，配置上多出了后驻车雷达、倒车影像、不可开启的全景天窗、仿皮座椅、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠和后排空调出风口。考虑到购买手动挡的用户对于价格较为敏感，而上述配置对手驾驶老手并没有不可或许的，因此并不建议高配。

1.5T手动版车型结论：最具性价比的为7.77万元的1.5T手动精英型，故作推荐。

二、1.5T自动版车型对比

入门版2020款1.5T自动精英型售价为8.77万元，中低配的2020款1.5T自动豪华型售价为9.77万元，价格贵了1万元，配置上多出了规格为235/50 R19的轮圈、定速巡航、不可开启全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠、后排空调出风口。理由同上手动挡车型，推荐入门版自动精英型。

中配版2020款1.5T自动尊贵型售价为10.77万元，价格比中低配版贵了1万元，配置上多出了前排侧气囊、车道偏离预警系统、360°全景影像、可开启全景天窗、车顶行李架、远程启动功能、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级和6扬声器。以上丰富配置显然超过1万的花费，预算充足的用户购买可以优先考虑。

中高配版2020款1.5T自动尊享型售价为10.99万元，价格比中配版贵了2200元，配置上仅多出了自动驻车、陡坡缓解和副驾驶车内化妆镜。以上配置在城市拥堵和山路行驶时很实用，花费2200元升级也无妨。

高配版2020款1.5T自动旗舰型售价为11.77万元，价格比中高配版贵了7800元，配置上多出了20寸轮圈、电动后备厢、后备厢记忆、真皮方向盘、7英寸仪表盘、自动头灯、64色车内氛围灯、后排USB接口、主驾驶化妆镜和自动空调，却少了副驾驶化妆镜、自动驻车、陡坡缓降。整体来看，7800元能获得以上配置尤其是真皮方向盘、7英寸仪表盘和64色车内氛围灯，用车体验大大提升。

次顶配版2020款1.5T自动领航型售价为11.99万元，价格比高配版贵了2200元，配置上多出了自动驻车、陡坡缓解和副驾驶车内化妆镜。理由同上。

顶配版2020款1.5T人脸识别全自动泊车太空逍遥版售价为12.77万元，价格比次顶配贵了7800元，配置上多出了疲劳驾驶提示、前驻车雷达、自动泊车入位、蓝牙钥匙、10.25英寸全液晶仪表盘、驾驶位座椅通风和加热、面部识别和外后视镜记忆、倒车自动下翻。花费7800元，不光能拥有提升用车体验的全液晶仪表盘和座椅通风加热，更能得到欧尚X7智能科技的核心亮点，绝对是物有所值的。

关于欧尚X7的用车成本，我们在这里也简单聊下。对于一款车而言，主要用车成本是油费，根据网上车主们给出的数据，手动挡和自动挡的平均油耗分别为8.8L和9.0L，相差并不大。虽然与工信部给出数据有一定的，（手动挡油耗7L/100km、自动挡油耗7.4L/100km）有一定出入，但综合实际用车情况来看，这样的表现是完全可以接受的。

其次是保养，以每年2万公里计算，包括保养、车险和汽油在内，手动挡的总费用为16468/年，平均每月1372元，每公里0.82元；自动挡的总费用则为17400/年，平均每月1450元，每公里0.87元。总体来看，手动挡与自动挡的用车成本相差不大，因此选择自动挡不仅用的省心，也用的放心。

侃弟点评：

长安欧尚X7之所以受到消费者关注，一方面是因为尺寸优势明显，一方面是配置给得很实在，入门即配备LED大灯、电子驻车、双底盘软连接、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏和蓝鲸1.5TGDI发动机这六大核心标配，可以说是给了消费者十足的诚意。鉴于车型入门配置较高，从价格方面来说无论是手动版还是自动版，最具性价比的都是精英型。不过，此次新增的三款车型尤其是太空逍遥版，在智能方面的提升也让长安欧尚X7更具竞争力。因此我们认为配备有同级唯一的人脸识别系统以及APA5.0一键全自动泊车功能的太空逍遥版才是长安欧尚X7的精髓，该车在智能方面不仅完胜同级竞品，也具备了叫板合资品牌的实力。