8w配自动驾驶,油耗媲美本田缤智,车标显尊贵,还买大众探影?

2020-06-27 | 浏览:285 | 评论:

其实归根究底来说,大众汽车能在国内销量节节高,先入为主的优势很重要,有关注过中国以往车市的网友都应该知道桑塔纳、捷达这两款车型,早在上世纪九十年代就在国内上市开卖,在当初人们对于汽车的要求仅是能遮风挡雨、家用代步,给油就走的消费观念,而且当初可以选择的家用轿车也是寥寥无几,所以桑塔纳、捷达能在九十年代风靡一时。而在步入新世纪2009年后,国内SUV车型也刚开始逐渐火热了起来时,大众又推出了途观这款紧凑级SUV迅速的占领了一部分市场,而后又以途观为模板,推出了途观L这款中型SUV市场反响也还不错,所以先入为主的优势很重要。

如今大众遵循着"兄弟多好打架"的模式,推出了探影、探岳、探歌等一众"套娃式"的SUV车型,但如果真的从性价比和实用性来说真的是物有所值吗?例如,官方指导价为11.49万-15.99万元的大众探影,即使是优惠后裸车也要9万开外了,顶配则是近15万,而探影车长仅4194毫米,行李舱容积仅367L,作为家用的话,空间和价格也差了点意思。

其实消费者想入手一款性价比高的小型SUV能有更好的选择,例如新宝骏RS-3售价区间为7.18万-8.98万,高颜值SUV来势汹汹,钻石车标显尊贵,2个月被央视表扬7次,8w出头可买自动,车身比探影更长,还配自动驾驶+双色车身+智能网联,油耗媲美本田缤智,还看大众探影吗?

新宝骏RS-3虽然也是定位小型SUV。但它的价格优势很明显,再者RS-3长宽高轴距分别为:4300x1750x1600x2550毫米,车长比探影长了足足10厘米还有余,不少年轻用户选择RS-3不仅是因为它价格合理、空间比探影更有优势,而且RS-3还提供了双色车身,外观颜值更彰显个性感。

而在内饰部分,RS-3也采用不少软质材料包裹,座椅软硬适中支撑性表现不错,而入门7万出头就配备了10.25英寸大屏的高颜值小型SUV,也只有RS-3才有这么厚道了,像多数的合资小型SUV价格在10万出头连个中控导航都没有配备,而且塑料感较为强烈,所以略显寒酸。与此同时,RS-3车内搭载了家族最新的智能联网系统,不用手机也可以解锁车门,动动嘴就可以回复微信,打开多媒体、电话等功能,而且RS-3的车机反应速度是传统车机效率的近10倍,完全不负智能SUV之名。

此外,RS-3还越级配备了自动驾驶辅助功能,不被复杂的路况困扰,也能够避免急刹和急停,使得RS-3能够在行驶中保证发动机拥有稳定的工况,即使是堵车时油耗也更经济,百公里综合油耗低至6.9L,媲美本田缤智。自动驾驶功能的出现也能让车主的疲劳感减轻不少,而上述的这些亮点也是售价更高的探影所不具备的优势。在传动系统方面,RS-3选择国产SUV中比较少见的模拟8速CVT变速器,而大多数国产小型SUV都在使用DCT变速器。

所以,综合官方售价、外观颜值、车身数据、配置用料、自动驾驶等方面来看,也难怪众多年轻消费者放弃了探影,而选择了性价比更高的RS-3。更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。