在紧凑级轿车市场，由东风本田打造的思域、上汽大众打造的桑塔纳都受到了不同消费层次消费者的青睐，但桑塔纳相对于中庸的造型也越来越难迎合当下年轻消费者的审美需求，而本田思域自从推出了1.0T三缸发动机输出125匹马力的版本后，作为思域销量主力的几款入门车型就比较不受消费者待见了，销量也有所下滑。

如果裸车7万出头，或者手握12万其实没必要看桑塔纳或者思域，新宝骏如今又添"战将"，车长近5米配自动驾驶＋电动尾门，入门就带1.5T四缸机＋10.25英寸大屏＋智能网联，比吉利博瑞更值，比思域更厚道。为什么这么说呢？首先，看下新宝骏RC-6的官方售价8.48万-12.38万元，优惠后裸车7.38万-11.38万，新宝骏RC-6的顶配只是思域、博瑞的入门价格，所以RC-6更便宜的价格优势就很明显了。

其次，RC-6定位于B级跨界车，通俗来讲就是拥有SUV的通过性和大空间性以及轿车的操控性，新宝骏RC-6长宽高轴距分别为：4925x1880x1580x2800毫米，而思域的长宽高轴距分别为：4658x1800x1416x2700毫米，桑塔纳的长宽高轴距分别为：4475x1706x1469x2603毫米，光是从数据上我们就能看出RC-6比起思域、桑塔纳这两款主流的A级轿车空间更大，就算是本田雅阁这款主流的B级轿车的车长/宽度方面也是不如RC-6有优势。

所以RC-6仅以7万出头的价格就拥有了远超售价相近车型的空间表现力，作为家用就更适合了，而且就算RC-6的后排座椅不放倒的情况下，行李厢容积都足以媲美马自达3 昂克赛拉后排座椅放倒后的行李厢容积了。当RC-6的后排座椅放倒后，行李箱的容积具体大到什么程度呢？可以轻松躺下3个身材苗条的成人还有空余。此外，在合资轿车指导价13万元左右才会出现的电动尾门这个配置，在这款不足8万的RC-6车上也配备了，可见RC-6的厚道程度。

一款适合年轻人的跨界轿跑自然不可能只有高颜值的外观和出众的空间表现力这两个特色而已，RC-6入门就配10.25英寸大屏，支持智能网联，动动嘴就可以在行车时快速回复微信、控制天窗、多媒体、电话、蓝牙的开关，有效的提升了行驶时的安全性。此外，RC-6还支持远程控制空调的开关，夏季高温的时候空调预先远程开启，也很实用，这些也是售价相近的桑塔纳完全不具备的配置。

新宝骏RC-6还配备了自动驾驶辅助功能，在堵车时让用户能解放双脚，智能均速行驶让油耗更省，百公里综合油耗低至7L，而且还是喝92粗粮，传动系统则根据车型的不同分别匹配6挡手动或CVT无级变速箱，排放并一步到位符合国六b标准。

写在最后：综合时尚动感的外观颜值、不输雅阁的空间表现力，仅8万出头就能买堪称是B级良心的轿跑，而且新宝骏RC-6还配有1.5T四缸引擎、L2级自动驾驶辅助、电动尾门、全景天窗、10.25英寸大屏、智能语音控制，整体表现都比思域更值，比吉利博瑞性价比更高。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。