可是这个年头，什么都涨唯有收入不怎么见涨，正是有这样硬性且苛刻条件的限制，也不得不让你克制自身的欲望去置业。而在当下房价飙升的今天，房子的性价比就成为了关键。因此，生活当中你也会经常看到，很多人为了舒适性，宁愿去买远一点，也要买大一点。 

房市如此，车市亦是如此，早几年前小型SUV可以说是汽车市场中的红海,凭借家用领域的准入门槛,空间性、实用型以及SUV车型,是消费者最青睐的特色之一。但是随着二胎政策的放开，多人口家庭的消费者用车也逐渐开始增多，人们对于大空间的需求逐渐攀升。但合资品牌车型的价格居高不下，让人不得不望而却步，在配置上也不能尽如人意，如果能有一款既能满足空间需求，又能满足配置需求且价格能在接受范围内的车型，那该有多好呢？ 

说实话，这么“嚣张”的要求，我长这么大还从来没见过，不过，哎！你今天或许就要见到了。正是基于消费者这样的需求，吉利抓住了六月的尾巴，给消费者们带来了一款重磅新品——吉利豪越！ 

6月23日，有“吉利汉兰达”之称的大大大空间SUV——硬汉豪越正式上市，作为吉利首款中型SUV共推出3款车型，新车搭载了1.8T发动机并匹配7速双离合变速箱。或许看到这里，你要问价格呢？别急，因为这里还有个小插曲，请容我慢慢道来。说实话在抢头条方面吉利算是佼佼者了，而玩“心惊肉跳”这一绝活时，凹凸君也是不得不再次佩服吉利，在豪越上市发布会现场，吉利汽车集团副总裁冯擎峰先来了一波“大汉”（汉兰达）的价格，当听到这个价格时，包括凹凸君在内，全场瞬间鸦雀无声，心想这是不是环节出错了，冯总是不是拿错了发言稿了？而当冯总说出这是“大汉”（汉兰达）的价格，豪越才不卖这么贵，三款车型分别只卖10.36万、11.96万和13.96万元真正价格时，全场尖叫了，沸腾了！ 

不得不说，价格一直以来都是影响消费者购买商品的因素,，而豪越的惊喜售价性价比满满，其顶配车型的价格还不到传祺GS8的最低售价，而豪越走的性价比路线，就是要给消费者带去实用，而这个定价，也是想让外界清楚，吉利的产品并不是为了大而大，而是要在这个领域里只需拿出“货真价实”足矣！，足见吉利的最大“豪迈”诚意。

与此同时，为了让用户更轻松的拥有豪越，大豪越还推出了六大躺赢豪礼：2020年9月30日前购买的用户全系尊享0首付/0利息/0月供以及至高贴息6000元金融优惠；至高8000元置换补贴；首任车主发动机核心零部件终身质保；赠送CN95高效复合空调滤芯；首任车主车联网终身免费流量。7月22日前购买的用户还有额外的惊喜躺赢礼，获赠价值999元的躺赢神器——由网易严选联名定制的可移动大床，让用户豪横躺赢2020！ 

那么，吉利为什么要推出这款吉利豪越呢？在性价比上，吉利豪越的表现能带给消费者“大”惊喜吗？究竟它又有多“大”的亮点呢？下面，让我们来一窥究竟吧！ 

在6月8日，乘用车市场信息联席会发布5月份中国乘用车产销情况。2020年5月，中国乘用车共生产161.1万辆，同比增长10.2%；市场零售销量达到160.9万辆，同比增长1.8%。今年1-5月，中国乘用车市场累计零售605.1万辆，同比下降26.0%。 

而以轿车、SUV、MPV三大类具体来看，今年5月轿车共销售76.6万辆，同比减少4.8%；SUV销量为75.9万辆，同比增长13.7%；MPV销量为8.4万辆，同比减少22.4%。

我们从上方数据中不难发现，在5月SUV销量表现中，SUV同比增长了13.7%，这也是这三大类里唯一实现正比增长的品类。具体到SUV细分市场，紧凑型SUV同比增长19%，中型SUV同比增长32%，后者，也是所有品类里增速最快的细分市场。毫无疑问中型SUV市场依旧是车企们必争之地。而作为最近几年中国自主品牌中有着不错成绩的吉利，无论是从小型车还是到中型车，吉利汽车几乎涵盖了所有的细分市场，并且值得称赞的是吉利在紧凑型以及小型车的领域中它都有着不错的成绩表现，但是恰恰在中型SUV市场上吉利却迟迟没有什么亮眼的成绩。虽然早在2014年，吉利曾经短暂尝试过中型SUV市场——豪情SUV，遗憾的是，这款大七座SUV在市场上只卖了两年多就隐退，这块的细分领域的缺失对吉利整体品牌向上拓展来说还是存在一定影响的。而当长城、长安、比亚迪、广汽传祺等自主品牌均实现SUV全方位布局之后，吉利需要将中型SUV的细分领域从新抓起来，而豪越的诞生，恰恰正是为此而来。 

既然是中型SUV，大空间和多功能性肯定是最为重要的。而这些也是消费者所看中的，大豪越采用了大大大空间魔术设计，通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计，实现同级第一的“69%得车率”，打造出最大化净值空间，有着“躺赢”的绝对实力。 

在市面上，虽然部分车型的SUV轴距很长，但是在空间利用率上还是没有想象中的那么大，有些车型甚至需要“爬”着进去，并且在乘坐感受上也是没给乘客带来舒服。而吉利大豪越后排座椅放倒后，纵深空间可达2.2m，可以轻松摆上一张2.2米的大床，想怎么躺就怎么躺。后备箱装载空间可拓展至2360L，轻松容纳四开门冰箱、洗衣机、液晶电视等各种大型家电，这些功能的呈现就是要为用户带来极致舒适与便利的用车体验，足见吉利的用心与诚意。 

而豪越主打大5座，同时有7座车型可选。第二排拥有1米长的腿部大空间，与35厘米的超高坐姿，能轻松翘起“二郎腿”；第三排顶棚采用独特拱桥式设计，配合8档角度调节的靠背，1.9米的乘客也能轻松“葛优躺”。二排还有左右双通道进出模式，与三排座椅组成“4+1”的客厅模式，尽享这款“移动精装大三房”的宽敞、舒适。 

同时，豪越的空间设计也如魔术般神奇百变，七独立VIP尊享座椅均可单独调节，可组合变化出19种空间布局，能满足全家出游，商务接待，搬家装修，户外摄影，出行服务等多达100种越级用车场景。再加上42处灵便储物空间，5座后备箱“榻榻米”储物盒，就像打开空间创变魔法，助力用户以多变场景开启多彩生活。 

消费者买车，的确看中价格、空间、动力配置等等，但是在品质上的注重也是毫不含糊的，有些新车在上市后的确成绩表现的不错，但是经过在一段时间市场验证之后，销量急剧下滑，这究竟为何？其根本原因还是在品质上产生了问题，而这些问题的延伸无疑也会影响到口碑，销量的下滑也就不言而喻了。 

那么吉利汽车作为中国自主品牌的领头羊，这次推出的豪越的品质到底有多豪横呢？它能让消费者“大”可放心吗？其实在上市前豪越通过了400万公里超长路试验证，并开展了四大“豪无人性”的极限实验挑战：第一项：6月4日，从一辆经过5万公里各种极限测试、暴力试驾的豪越上，拆出一颗连接车身与前副车架的螺栓，成功吊起了一座重达10吨的房子，以及来展现其承受性；第二项：经受了1500倍特大暴雨级极限淋雨，车辆内部无一滴水进入展现其自身的强力防水性；而第三项和第四项分别展示了雨刮电机IP67级防水测试、8%盐酸溶液防腐测试等极限实验的检测，也确保了整车底盘永不松动、车身关键部位永不锈穿的耐久品质，这些实验的成果足可以让用户们对这款新品的品质做到“大”可放心。充分展现了吉利为打造世界一流中国好车的自信与底气。 

吉利豪越不仅有着高颜值和同级出色的空间表现，在整车安全方面，也是做到了尽善尽美的高标准。来势汹汹的新冠疫情让消费者对于车内驾乘环境的安全性有了更高要求。在这一点上豪越也是全程植入“生态造车”环保理念，从源头上杜绝污染，车内有害物质检测结果最高优于国家标准26倍，为用户打造出了零异味的大座舱。 

并且在健康配置上，豪越采用了获得中汽研001号官方最高等级认证的车规级CN95高效复合空调滤芯，对新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫的过滤效率能达到98%，对PM2.5颗粒拦截效率达99%。配合AQS空气质量管理系统与负离子发生器，可在3分钟迅速净化车内空气，实时保持座舱内北欧森林氧吧级清新空气。 

此外，年轻人喜欢的智能以及科技配备方面吉利豪越也是下足了功夫，譬如在自动驾驶方面，豪越采用了24颗行业顶级传感器，实现17项ADAS智能驾驶黑科技，在0-150km/h全速域范围内均可实现自动跟走、跟停、跟转弯，智能驾驶达到L2级。再加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像，自动搜索车位，只需按下泊车键，即可全自动完成水平或垂直泊车。 

值得一提的是，豪越还有三大无忧功能，助力车主实现越级驾驶。起步时，若主驾车门未关，将自动切回P挡，提醒驾驶人员。行驶中，误触P挡操作无效；挂入倒挡时，车辆将自动进入空挡，确保行驶安全。停车后，当主驾解开安全带打开车门时，车辆自动进入P挡，防止溜车。 

而在车机系统方面，豪越也是搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，拥有同级独有的车规级E01高性能四核芯片，具备智能语音交互，AI智能识别，秒懂指令功能，可在60多种使用场景中实现多达214种的人机交互子命令。 

同时，豪越还配备了同级独有的WHUD平视领航系统，配合12.3英寸悬浮中控屏与12.3英寸全液晶仪表屏，可将导航等信息从中控屏“飞”到全液晶仪表，提高行车乐趣的同时，保障驾驶安全。此外，同级独有的法雷奥ADB矩阵式LED大灯，集ADB自适应远光灯功能、AFS大灯随动转向功能、ALS大灯高度自动调节等众多功能于一体，有弯道、城市、高速、城镇四种照明模式，具备智能识别、自动遮挡等功能。 

在当下颜值至上的今天，我们对于美和丑一直以来没有一个很好的衡量标准，就像莎士比亚那句话说的正合适”一千个读者心中有一千个哈姆雷特“。而从凹凸君的角度来看，虽然吉利豪越在中型SUV的细分领域里尚属“后浪”，但是吉利豪越的颜值还是比较迎合当下年轻消费者的审美理念的，新车在造型方面采用了拓张美学设计理念，在外观的表现上也更具张力与气势。具体来看，扩散式中网逐渐已经形成吉利独特的家族设计语言，搭配黑色低调的车标，给人披上了一层神秘的色彩。而两侧的ADB矩阵式LED大灯科技感十足，并且与扩散式中网形成一个整体。此外倒L形的日间行车灯与纵向排列的雾灯的加入，也使得整车更显硬朗风。而在尾部的造型设计上吉利豪越就略偏向科技风和运动风了，折线LED的尾灯式设计无论是在科技感还是运动感上都得到了完美的体现，在辨识度上也很高。

至于动力方面，豪越搭载1.8TD+7DCT的动力组合，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。满足国六b排放标准。从上图的数据方面我们可以看出，和同级竞品相比豪越在动力性能方面的确没有优势。但是它主打的是经济、家用。而这样的动力组合的定位，其实消费者在城市通勤中无疑是绰绰有余的。值得注意的是，吉利豪越的三款车型，其动力总成都是1.8TD发动机，搭配的也是7速湿式双离合变速器。而四缸发动机的这套动力总成对于10万级买家还是很具有重要意义的，并且，在入门配置车上也是采用了7DCT变速箱，相比之下，吉利豪越就很具有性价比了。