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每日车事:17年346706台,国产普拉多宣布停产

2020-06-26 | 浏览:5936 | 评论:
0 1 一汽丰田普拉多停产 一代神车正式隐退

日前,从相关渠道获悉,2020年6月23日,一汽丰田普拉多正式停产。丰田普拉多于2003年进行国产,在过去的17年中,共生产了346706台。由于其外观硬朗且皮实耐用,普拉多在国内获得了众多粉丝的追捧。

从1990年诞生至今,普拉多已经走过了30个年头,前后经历了四次大换代。初期或是说第一代的普拉多,只是Land Cruiser J70车系中的一款车型,没有属于自己的名字。

到了1996年,丰田发布了第二代车型,即LAND CRUISER FJ90,同时还将该车正式命名为PRADO普拉多,至此普拉多成为了一个独立车系。在第二代普拉多身上,我们就可以看到硬派越野车的影子了。其沿用了上代车型中期改款后的2.7L发动机,同时还配备了全时四驱及中央差速器。

6年后的2002年,第三代普拉多J120正式推出,该车在2003年进行国产。相比第二代车型,第三代普拉多的外观更加圆润饱满,动力方面则用代号为2TR-FE 2.7L直列四缸汽油发动机替换掉了此前的2.7L发动机,并增加了被誉为一代神机的1GR-FE 4.0L V6汽油发动机,搭载这款发动机的车型就是众多车迷粉丝口中的“丰田霸道4000”。更重要的是,丰田还将第三代普拉多的悬挂结构重新调整,来增强车身稳定性。

第四代也是目前在售的普拉多,于2009年正式推出。凭借此前的口碑积累,及更加犀利的外观,第四代普拉多一经上市便受到了极大的欢迎,如今各大汽车平台上赞美普拉多的语言依旧数不胜数。但天公不作美,出于稳定性考虑而沿用2.7L发动机的普拉多,受限于国家燃油法规限制于2017年正式停产,4.0L发动机也变为了3.5L发动机。如今搭载3.5L发动机的国产普拉多正式停产,标志着一代神车的隐退。

大咖点评:国产普拉多正式隐退,确实让人唏嘘不已,不过你是真爱粉的话,可以关注下平行进口车渠道,说不定还能淘到尾货。

0 2 Jeep新款自由光正式上市 售19.68-31.98万元

日前,新款Jeep自由光正式上市,新车推出两种动力共计6款车型,售价区间为19.68-31.98万元。

新款车型主要针对配置以及车型设置进行调整,相比于2019款在车型数量上有所缩减。部分配置也进行了相应的增减。新车增配电动外后视镜、主副驾驶电调节。经典运动版新增了大灯贴纸搭配枪灰色17寸轮毂,营造出活力十足的运动气息之余,更能彰显车型与众不同的专属身份。

动力方面,新车依旧搭载2.0L和2.0T发动机,其中2.0L发动机最大功率109kW(184PS),峰值扭矩190N·m。而2.0T发动机则提供两种不同调校,分别为172kW(234PS)(2.0T两驱)和195kW(265PS)(2.0T四驱),峰值扭矩分别为350N·m与400N·m。三款发动机均匹配9速手自一体变速箱。

大咖点评:新款自由光比较推荐2.0T四驱,动力非常有劲外,四驱性能也不俗,能应对各种复杂路况。

0 3 蔚来EC6正式下线 将于7月上市/9月开始交付

近日,我们从相关渠道获悉,蔚来EC6正式下线,新车是蔚来的第三款SUV车型,采用了溜背式的造型设计。其实EC6的量产项目其实已于今年2月正式启动,新车将于7月上市,并于9月开始正式交付。

EC6是基于ES6打造的Coupe版本车型。前脸EC6并没有进行大量重新设计,但作为一款轿跑风格的纯电动SUV,蔚来EC6拥有相比ES6更加运动的车身设计,溜背式的造型配合上翘的尾门设计都更具辨识度。

车尾造型是EC6与ES6区别最大的地方,从B柱开始到C柱的位置开始形成流线型的溜背效果,车身使用了更多镀铬装饰条进行装饰,这与ES6也有明显的不同。尾灯“心跳式”的造型设计,让蔚来EC6拥有较高的辨识度。轿跑式的车身造型让蔚来EC6拥有0.27Cd的风阻系数,一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米,为车内提供开阔的空间感与通透感。

蔚来EC6延续蔚来的高性能基因,推出两种动力版本。性能版搭载160kW+240kW动力组合,0-100km/h加速时间为4.7秒,70kWh版本综合续航为435km,100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合,0-100km/h加速时间为5.6秒,70kWh版本综合续航为425km,100kWh版本综合续航为605km。

大咖点评:蔚来EC6的溜背造型确实足够符合它追求运动性能的定位,预算足够下选4.7秒的性能版就没错了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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