8万买轿跑,四缸+四轮独悬,长近5米跑高速不会累,还带电尾门

2020-06-25 | 浏览:134 | 评论:

说实话近些年来,国产自主品牌的进步是显而易见的,在10年前如果想要入手一台8万块左右的轿车,也就只有桑塔纳、捷达这些车型可以选择,而10年后的今天我也没想到自己可以用8万出头的价格就提了一台高颜值的B级轿跑,比本田雅阁还有气势,配1.5T四缸发动机+四轮独悬,还带电尾门。它就是新宝骏RC-6,目前优惠后入门裸车价6.5万元,年轻人的第一台车就它了,全款8.2万把RC-6开回了家。

其实买车前,隔壁邻居就一直说他家的大众桑塔纳不错,建议我去购买,但自从看见了新宝骏RC-6后,我心里就有了决断了,选择RC-6不只是因为它拥有年轻运动的外观颜值,更重要的是8万出头就可以选择长宽高:4925x1880x1580毫米,轴距2米8的中型轿跑车,不比紧凑级的桑塔纳更香吗?而且什么是花最少的钱买最适合自己的车呢?我觉得RC-6比起雅阁更值一些。

RC-6首先是空间表现力方面比雅阁有优势,我上网查过雅阁长宽高:4893x1862x1449毫米,虽然大家都是中级车,但两者的空间表现力从数据上就可判断出来,RC-6对我这个身高1米82的人来说,坐进后排头部剩余一拳空余,坐在后排还可以跷二郎腿,而对于老婆、孩子目前不足1米72的个子和苗条身材来说,简直犹如是大沙发一般。而且RC-6的后备储物空间我也是给五星好评的,就算不放倒后排座椅,像行李箱、帐篷、烧烤架都能轻松的收纳进去,而且新车还配备了电尾门,对于10万级轿车来说,RC-6厚道的程度是让我意外的,对于喜欢自驾游的我来说,这款RC-6空间表现力真的让我很满意。

RC-6虽然是属于轿车行列,但它的通过能力却不输于本田CR-V、哈弗H6这些主流的SUV,在短途自驾游时,要是遇到了不太好走的坑坑洼洼路面或者减速带时,驾驶新宝骏RC-6,也不担心会遇到托底的情况,而是能轻松通过。这也是雅阁有所不如之处。在内饰用料方面,RC-6入门就配备了10.25英寸的中控大屏,集成了语音控制系统,可以动动嘴就控制蓝牙、电话、车窗的开关,在一定程度上提升了行驶时的安全性,通过手机APP就可以实现远程预约车辆空调开启,毕竟现在是夏季,在阳光暴晒之后,无论是什么车,车内都会很闷热,座椅有些烫屁股。此外,RC-6还配备了自动驾驶辅助功能,就算在是拥堵的高速上它也能实现智能匀速跟车,跑高速也不会累,油耗更省。

在动力方面,当初买车的时候就听美女销售介绍过RC-6全系都是搭载一款1.5T四缸引擎,还有全系四轮独悬,相比售价十多万的轩逸、马自达3 昂克赛拉的后扭力梁式非独立悬架,我觉得RC-6的表现更值。现在RC-6这款黑马已经探底,入门裸车6.5万就配1.5T+四轮独悬,还是高颜值的B级轿跑设计,我觉得RC-6是8万级性价比非常高,而且是值得推荐的一款国产好车。(网友投稿)

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