在网上一直流传着一句话："车到山前必有路，有路必有丰田车"，相信很多网友都有听过这句话，虽然第一感觉听上去有些飘，但从实际的销量数据来看，丰田汽车在中国市场乃至全球市场都是非常的受欢迎。

例如2019年丰田汽车在中国市场累计售出超过162万辆的成绩，在"车市寒冬"的情况下依旧能同比增长9％，可见丰田汽车在国内受欢迎的程度，要知道国产自主品牌的"2019年度销冠"吉利汽车，在2019年累计销量仅136.16万辆，和同年丰田汽车在中国市场的年度销量还是有着不小的差距。最关键的是丰田汽车不仅在中国市场受欢迎，而且是在全球市场都很受欢迎，2019一年的时间丰田旗下产品全球再次累计售出1000万＋的成绩，这也是国内众多国产品牌应该学习的目标，所以"车到山前必有路，有路必有丰田车"这广告语也是有真实销量数据支撑的。

既然丰田汽车在国内销量这么火爆，那么，除了丰田雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、汉兰达、C-HR、YARiS L致炫、YARiS L致享这些大家已经耳熟能详的明星产品外，还有没有什么值得入手的新款车型吗？答案肯定是有的，例如像广汽丰田威兰达这款紧凑型的家用SUV，虽然威兰达上市周期并不长，但好车不怕晚，还是双擎设计，一些网友直言：比欧蓝德好看，而且威兰达双擎混动版，一公里油耗3毛6，关键提供了电池组质保8年或20万公里、(非运营性质车辆)电池组还质保到报废，而且跟车不跟人，转手后仍有效，总体表现足以称为是了不起的日本"丰田制造"了，一起来了解一下吧。

丰田威兰达诞生于丰田全球化的全新高级TNGA架构平台，官方售价区间为17.18万-24.18万元，入门价格比RAV4荣放更便宜，威兰达双擎混动车型20.58万元起售，同时威兰达也是广汽丰田旗下的第一款混动SUV车型，随着丰田又出好车，威兰达双擎的到来，也进一步完善了广汽丰田家族的产品竞争力。威兰达双擎混动车型入门就配备了后双叉臂悬架+无级变速箱，搭载了2.5LDynamic Force引擎和最新THS-II混合动力系统，综合最大功率163kw，热效率高达41％，要知道当一款发动机的热效率越高也就意味着这款车燃油经济性效果会更好，而同级多数SUV车型的热效率都在38％-39％左右，由此可见，威兰达双擎的发动机表现力确实不俗，综合工况百公里油耗低至4.6L，达到了同级超一流的水准，续航里程最高超越1000km，堪称是了不起的“丰田制造”。

威兰达双擎混动车型给消费者带来的惊喜只有省油、续航里程远吗？不，威兰达双擎的四驱系统也是可圈可点，值得好评的。威兰达双擎混动四驱车型，装备了丰田全新开发且同级罕见的E-FOUR电子四驱系统，同级罕见的驱动扭矩分配比(前后驱动扭矩100:0-20:80)，能达到什么效果呢？可以实现更精准的操控性、赋予该车更好的驾控质感，此外，威兰达双擎混动还具备同级独家的"TRAIL模式"，路过坑坑洼洼路面时，行驶时能快速切换两驱和四驱模式拥有一键脱困的能力，在面临雪地、弯道、赛道时行驶的稳定性更强大，并且由于没有中央传动机构，从而有效的降低了动力损耗以及油耗。如果您没见过四驱车型还很省油的话，那么广汽丰田威兰达双擎就是一个很好的可见优秀案例。

威兰达双擎混动版本，不仅燃油经济性出色、还拥有同级罕见的E-FOUR电子四驱系统，而且它的配置方面也比同级不少合资竞品更厚道，例如：配备了全LED灯组、10.1英寸导航系统、7个安全气囊（包括膝部气囊）、全新一代TSS智慧出行安全系统、8探头泊车雷达、真皮座椅、双区域自动空调等等。

丰田汽车能在国内过得如鱼得水，除了它拥有全球级高品质与品牌效应外，它的优惠活动也是诚意满满的，例如“广汽丰田年中回馈”政策：在全国范围内，入手威兰达系列的话，其一，购车可享受最高5成首付，1年0息金融政策；其二，首付10000元，月供4095元，新车也可开回家；其三，两成首付，第一年只还利息不还本金；其四，从6月23日起至2020年12月31号（以购车发票日期为准），广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，为非运营使用性质车辆购买电池无忧保险（以行驶证中“使用性质”为准），镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的电池无忧保障。

要知道指导价为61.75万元的奔驰EQC电池组质保仅8年或16万公里，而威兰达双擎混动版本仅以20万出头的价格就提供了电池组相当于终身质保的良心售后服务，也从侧面印证了丰田对于自家双擎车型的高品质的一种认可与态度。

备注：活动时间：2020年6月1日至2020年6月30日订车；以上活动方案各车型有所不同、各优惠政策适用车型不同且各经销商合作金融/租赁机构有所差异，详情请咨询销售店。

目前，丰田旗下的双擎混动车型已经在全球范围累计售出超过1500万辆的成绩，从销量数据上来看，超过1500万车主已经选择了丰田家族的混动车型，可见丰田双擎混动的技术是非常成熟与可靠的，毕竟是经历了22年的技术沉淀，丰田这22年的混动技术历史甚至比起一些国产品牌的诞生时间还要更早，相当于一些车企还没开始“招兵买马”来造车，而丰田混动技术却已经玩的很6了。而且在颜值上，威兰达的设计风格也比起本田CR-V，日产奇骏更加年轻动感。

综合：丰田全球全新TNGA架构、年轻动感的外观颜值、双擎混动+E-FOUR四驱、双擎混合动力电池无忧计划、诸多安全配置、优惠政策等各方面来看。让威兰达双擎这款20万级高品质SUV同样传承了汉兰达的高级车基因，销量也如同汉兰达般走俏。因此，威兰达也被一些网友称之为“小号汉兰达”。其实总的来说，性价比很高的威兰达双擎倒是家用的一个不错的选择。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。