作者：郝懿

    主编意见：丰田普拉多，以前也有叫霸道的，再往前还有专门的一款陆地巡洋舰（简称陆巡）……不论叫什么名字，这款丰田越野车都是国内该细分市场的热销车型，但是随着时代的变迁，它也正式停产了。以后在国内想要硬核越野，估计只有开皮卡或者选择小众的自主品牌越野车了。毕竟，现在连Jeep和路虎都只在中国市场销售SUV了，就是全称叫城市多功能运动轿车的那种，可能有四驱的，但更多都是两驱（前驱）了。好在除了中国市场，普拉多等一系列真越野车并未在国际市场中消失，只是要以纯进口的身份购买了。便宜的普拉多，拜拜。 

    2020年6月23日，随着最后一台一汽丰田普拉多的下线，这款硬核越野车正式在华停产了。从普拉多2003年引入国产，曾经“霸道”的名字给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象，该车型在这17年中取得了相当辉煌的成就，总共生产了346706台。而其停产的主要原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策，以及根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。2020年开始，《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下。一汽丰田的产品阵营不够“中和”普拉多3.5L的油耗。 

    说起普拉多的诞生，就得追溯到上世纪90年代初，普拉多是兰德酷路泽70系列的一个分支车型，其采用了一个更加短小，并且更轻量化的车身。新车在当时那个年代提供三种发动机，分别为2.4升汽油发动机、2.4升柴油以及2.4T涡轮增压柴油发动机。 

    2003年，一汽丰田正式开始生产国产版普拉多车型。6月，第一台普拉多4.0L GX车型正式下线，正式踏上了中国的土地，开始了它全新的生涯。在2007年，普拉多正式完成了它“人生”中的第一个里程碑事件：年产量突破10000台。2010年，第四代普拉多正式开始生产，其造型凸显出了硬派SUV车型的凶猛，同时，作为一台硬派SUV车型，非承载式车身、电子中央差速锁、KDSS悬挂调节系统及驾驶辅助MTS系统都没有缺席。2015年3月30日，一汽丰田普拉多2.7L车型完成上市。同年9月24日，一汽丰田官方推出3.5L车型，从而取代此前在售的4.0L普拉多。2017年11月6日，第四代二次中期改款普拉多正式上市，此次上市的新车只推出搭载3.5L发动机的车型，不再提供搭载2.7L发动机的车型。 

    一汽丰田普拉多成为了国内许多消费者选择硬派SUV的第一选择，同时，它的保值率也一直常年“霸榜”。它的正式停产或多或少会对二手车的价格带来影响，计划购买的朋友们近期要多关注市场行情变化。四川一汽丰田汽车以45000辆/年的产能生产普拉多车型，停产以后这些产能将转向投产丰田国内市场旗舰轿车亚洲龙。