23万元左右的预算，你可以选择凯美瑞这样偏向家用的合资中级轿车，也可以选择丰田荣放这样的紧凑型SUV，这些车型的主要诉求在于家用，很多年轻消费者对这些车型并不算感兴趣，本篇我们推荐三款搭载2.0T发动机的三厢轿车，主打运动性能，更能够吸引年轻消费者。

指导价： 21.88-24.98万元

重要参数：2.0T可变气缸发动机+9AT变速箱

目前在售的君威GS是2020款车型，相比老款车型，2020款君威GS在外观细节方面有所改变，除此之外动力总成发生了明显变化。2020款君威GS换装全新样式的展翼式进气格栅，相比老款更加的简洁，另外，传统雾灯区域的银色装饰也发生了细微变化。大灯方面，新款车型还配备Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式，大灯的科技感以及照明效果相比老款有了明显提升。

2020款君威GS侧面线条维持着现款车型的设计思路，高配车型配备的亮黑色轮圈加红色brembo卡钳营造的战斗感很到位。尾部设计变化并不大，基本延续了现款车型的设计，后翼子板两侧的反光灯带处加入了黑色装饰条，另外更大尺寸的固定式尾翼是尾部最显眼的变化，也省去车主后期改装升级的麻烦了。

新款君威GS的内饰同样延续老款车型的整体布局，这也是在意料之内的，AGR认证的一体式桶形座椅依旧是内饰最战斗的细节，包裹性非常出众同时不丧失一定的舒适性。另外新车的换挡机构从老款的传统档把变成了现在的按键式，在昂科旗身上有见到。多媒体配置层面，2020款君威GS搭载别克eConnect 2.5互联系统，提供百度AI智能语音助手、CarPlay、在线导航等功能。

动力层面，2020款君威GS换装2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，功率参数相比老款车型有所下调，但是峰值扭矩的转速区间有所提前，百公里加速保持不变。变速箱层面匹配9速自动变速箱，高配车型还配备有可变悬架。

指导价：23.97-25.97万元

重要参数：2.0T可变气缸发动机+8AT+后驱

凯迪拉克CT4上市之后还是收到了很多关注的，2.0T发动机加上后驱显然是为了讨好那些对运动性能有一定追求的年轻消费者的需求，作为一台中级车，凯迪拉克CT4的指导价已经和奥迪A3、宝马1系等车型的2.0T版本售价相当，但是那些都是横置前驱平台的产物，同时是紧凑型轿车，CT4在硬件配备上有优势。

首先设计层面，整车依旧是凯迪拉克家族的设计思路，大量平直线条的运用也有别于ABB车型，视觉上更加的阳刚，运动气息非常的直接。凯迪拉克家族标志性的盾形进气格栅加上垂直放置的LED日间行车灯非常的有特色，辨识度也很高。至于侧面线条，整体的感觉跟老款ATS很接近，尤其是C柱的线条处理。尾部方面，CT4的设计层次感很足，尾箱门、尾灯、牌照框、后保险杠等等细节都是精心设计的产物，一看就是台运动车型。

CT4内饰的设计大量沿袭了CT5的设计思路，相比于ABB的车型，CT4还是保留了大量的实体按键，相比于CT5，CT4并没有使用电子档把，科技感有所削弱，但是机械感更强、更纯粹。

动力方面，CT4搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。匹配的是8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需要6.9秒。

指导价：18.58- 22.88万元

重要参数：2.0T发动机+8AT+四驱

不到19万元的起售价，2.0T发动机、8速自动变速箱以及四驱系统，领克03+国产小钢炮的称谓绝对是名不虚传，官方百公里加速5.9秒，相当出色。作为领克品牌性能最强的车型，领克03+基于普通版领克03打造，不过在设计细节以及动力总成部分做出了大的改变，尤其是顶配的自动性能套装版，颜值在线。首先专属的黑金外观是03+最显眼的配色，非常的大胆，而且目前全系只有这一种配色方案，相当的扎眼。另外，03+还采用锻造轮圈，强度更高。

顶配版本在前唇、侧裙以及后尾翼后包围都采用了一整套碳纤维材质，极限情况下能提供40KG的下压力。一整套性能套件的使用也省去了车主后期改装的麻烦，“合法上路”是硬通货。

除了入门版本之外，其余两款车型内饰均采用大量翻毛皮材质包覆，包括中控台、方向盘以及座椅，内饰的战斗感同样很足，另外金黄色缝线以及零星饰板的运用也跟外观的漆面形成呼应，时刻在挑逗着驾驶者，放肆去开。

动力方面，03+配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，匹配自爱信的8AT变速箱，全系标配四驱系统，除了这些之外，顶配车型发动机舱内部还有铝合金横向稳定加强杆，进一步提升发动机舱的刚性，提升极限驾驶状态下车辆的稳定性。

总结：出众的颜值、强悍的性能以及相对亲民的售价是本篇我们推荐这三款车型的共性，毫无疑问，这三款车型适合玩乐主义至上的年轻消费者，日常代步周末跑山都非常的适合，手握23万元左右的预算非常值得推荐。