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新老款宝马X5价格相差10多万,谁性价比最高,该如何选择?

2020-06-23 浏览:2.42万 评论:0

新款宝马X5到港也一年多了,货源稳定,起步价格也降到60多万,从销量来看,表现不错。老款宝马X5也没闲着,清理库存,疯狂降价,入门版已经创造宝马X5的新低,起步价格只要五十万多。相比于新款便宜了10万元,那么新老款谁的性价比最高,又该如何选择?

新老款宝马X5有何区别?

宝马品牌的新车相比于老款,第一眼看上去没有那么大的变化,一方面是设计上的传承,另一方面宝马的外观接受度高,并不太需要大刀阔斧的调整,不像现在全新奔驰的设计语言很难被大家短时间接受。

外观方面,新老款的差别在于中网格栅,面积比老款大了很多。大灯造型在细节上有一定变化,并且增加了激光大灯的选择,照射距离达到500米。还新增了蓝色的M运动4活塞刹车卡钳,在M运动套装中的配置。

除此之外,新款宝马X5车身尺寸上也发生了变化,无论长度、宽度还是轴距,都比上一代大了一截。尤其是宽度,已经超过了2米,向大型SUV看齐。长宽高分别为:4936mm(老款4886mm),2004mm(老款1985mm),1744mm(老款1762mm),轴距2975mm(老款2933mm)。同时新增一套电控后桥差速锁,锁止力高达1500牛米,比常见的限滑差速器更加高效和强大。

新款宝马X5由于采用全新的CLAR平台,采用了轻量化设计,所以,新X5的整备质量并没有增加。新款宝马X5的3.0T涡轮增压发动机的动力也有所提升,从原来的的最大功率306马力,峰值扭矩400牛·米,提升到340马力,峰值扭矩450牛·米。同时百公里加速也提升到5.5秒,在同级别3.0T中大型SUV中名列前茅。

内饰部分,整体的内饰设计布局还是很宝马,变化不大,主要在于配置上的变化。首先全液晶仪表样式发生了变化,由原来宝马经典的正圆造型,改为了不规则形状。在调节座椅时, 中控屏幕会有示意图,显示你调节座椅的角度。全系标配无线充电。同时增加了手势控制,实际操作下来,形式大于实际。

老款宝马X5的内饰一直诟病没有那么高档,而新款宝马X5在精致化上做了一些努力,比如中控台的空调出风口,中间不仅增加了液晶显示,而且还设置了两个调节风量的金属滚轮。而新款宝马X5还提供水晶挡把和星空内顶的选装,内饰整体高档不少。

配置方面,新款宝马X5加入了L2级别的自动驾驶辅助,增加了行车安全。还有一个很实用的配置,就是自动倒车返回功能,可以在50米内,按照行进路线自动倒回,需要注意的是,油门和刹车需要驾驶员控制。

新老款宝马X5如何选择?

新老款的差价在10万左右,新款多了10万元的价格能得到除了上述的外观内饰的变化外,在标准配置上也增加不少。像是无钥匙进入、感应后备箱、全液晶仪表、真皮座椅、前排座椅加热、主/副驾驶12项电动调节(老款为8项调节)、座椅记忆、电动头枕、中控大屏、全LED大灯、车内氛围灯、自动空调、主动刹车、以及倒车防碰撞系统。

对比之后可以看出,新款宝马X5的这么多配置再加上动力上的提升,对于10万元的价格来说是很超值的。老款车型入门版报价在56万元左右,对于预算有限,又想追求操控的驾驶员来说很超值,并且老款配置越高,和新款的差价就越大,性价比就越高。

而新款车型虽然贵了10万,但是能得到更丰富的配置,更强的动力,以及豪华的内饰。虽然,宝马X5的精髓并不在于配置多少,而在于它优异的操控性能和铺装路面的驾驶表现并且新款X5依然是注重前排驾驶的车型。但是配置的增加,提高了驾乘品质和舒适性,对于预算充足的朋友,新款宝马X5是最优的选择。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 中大型SUV

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