黑暗与光明的区别是，

黑暗缺少了

波长400-700纳米的可见光子。

马斯克在孩童时期就已经用这样的视角，

来认识周遭事物了。

他鼓励自己，

黑暗不过是缺少了些可见光子

这没什么可怕。

马斯克生在种族隔离的南非，

17岁时为逃避兵役。

马斯克移民到加拿大。

21岁时，

马斯克获得了宾夕法尼亚大学奖学金。

他来到美国攻读物理学。

马斯克有超凡学力。

在取得物理学和经济学学位后，

他又获得了斯坦福大学的奖学金。

不过

马斯克终选择从斯坦福退学

他早已将自己目标定在了

“互联网、太空和清洁能源”三个领域，

并励志通过它们改变世界。

当时美国的风口是互联网，

马斯克想在互联网领域一展手脚。

他叫来了自己的弟弟金巴尔，

并通过母亲的推荐认识了格雷格，

开启了创业之旅。

三人资金有限，

靠着格雷格的微薄储蓄，

租到一间屋顶漏雨的办公室。

他们白天在里面办公，

晚上就把地面收拾一下，

睡在地上。

三个人没日没夜的忙了6个月，

Zip2网站开发完成。

一个类似谷歌地图、大众点评的网站。

马斯克28岁时，

康柏买下了Zip2。

马斯克因此收入大约2200万美元。

Zip2远不能满足，

马斯克改变世界的野心。

于是X.com很快诞生了。

X.com力在推广线上支付，

这次获得红杉资本的帮助，

马斯克不必再在漏雨的办公室里工作了。

很快X.com上线了，

与硅谷的另外一家公司康菲尼迪形成了竞争。

两家公司勾心斗角了很久，

后来他们发现，

真正的竞争对手其实是ebay。

后来两家公司进行合并，

也就是PayPal。

马斯克31岁时，

ebay花了15亿美元将PayPal收购了。

马斯克个人获得了1.8亿美元。

有了钱后的马斯克更想改变世界了。

他的下一站就是太空。

马斯克和昔日的大学室友，

曾开办了一家名为“火星绿洲”的公司。

马斯克最初的目的是向太空殖民，

他浏览了很多技术资料，

并且三次去俄罗斯购买洲际导弹。

最终马斯克发现之所以太空殖民进展缓慢，

是因为火箭的发射成本太高了。

既然没有合适的技术，

那我为什么不自己去制造火箭呢？

于是SpaceX诞生了。

SpaceX的使命

是削减火箭发射的成本。

这可是连NASA都头疼的课题，

一家私人公司真的能实现这个目标么？

资本市场对马斯克的火箭项目不怎么感兴趣。

最后马斯克只能自掏腰包。

2002年马斯克注资1亿元，

成立了SpaceX。

美伊战争打响后，

马斯克打起了电动汽车的注意。

33岁的马斯克遇到了

艾伯哈德和塔彭宁，

他俩是特斯拉公司的创办者，

双方一拍即合。

2004年，

马斯克同意向特斯拉注资630万美元，

并成为特斯拉最大的投资人。

马斯克的光环，

给特斯拉带来了一些名气。

但总的来看，

特斯拉团队小、资金少、方案无，

马斯克心里认为特斯拉失败的概率大于50%。

马斯克青睐纯电动汽车，

他觉得应该先生产高端电动跑车，

然后生产中端豪华家用车，

最后生产经济车型。

马斯克算盘打得不错，

但实施起来却步履维艰。

管理上漏洞，

产品理念不同，

种种因素，

给特斯拉埋下了隐患。

一次“火人节”家庭聚会上，

马斯克开始怂恿自己亲戚瑞福创办太阳能公司。

于是“太阳城”诞生了。

2006年，

马斯克出资1000万美元

和亲戚福瑞成立了“太阳城”

一家在美国人屋顶安装太阳能电池板的公司。

马斯克想将“太阳城”业务和特斯拉整合，

一个是新能源的制造者，

而另一个是新能源的消费者，

产业似乎形成闭环。

就在马斯克在三大领域扬鞭催马时，

“猎鹰1号”折翼了。

2006年3月，

发射升空不久的“猎鹰1号”起火，

没过多久火箭就在媒体注视下空中解体了。

马斯克憋着一口气，

打捞残骸、分析事故缘由，

渴望能一雪前耻。

2007年3月，

“猎鹰1号”再射再败。

2008年8月，

“猎鹰1号”三射三败。

SpaceX资金即将消耗殆尽，

6年来雄心壮志付之东流，

马斯克的宇宙梦即将毁于一旦。

另一方面，

特斯拉也出现了问题。

Roadster变速箱

研发费用像一个无底洞，

特斯拉储备的资金宣布告急。

Roadste下线也遥遥无期。

不得已马斯克只能将特斯拉创始人

艾伯哈德踢出特斯拉，

理由是成本控制不力，

马斯克对Roadster成本进行了细致核算。

原本预计成本7万美元的Roadster

现在成本已经达到14万美元。

而Roadster前期定价也不过11万美元。

特斯拉不得不对Roadster提价。

消费者大为恼火Roadster遭到了抵制。

不过最糟糕的还是特斯拉现金流。

特斯拉账户上的钱仅供公司运转几个星期。

2008年特斯拉濒临破产。

恰逢次贷危机，

通用、克莱斯勒老牌车企相继破产。

没有人愿意为一家电动汽车企业投钱。

再也融不到钱的特斯拉走入绝境。

而瑞福经营的“太阳城”

也因为拿不到银行的贷款面临破产。

马斯克事业的三驾马车全部“折戟”。

马斯克尝到了过度扩张的苦果，

他离“失败”一步之遥。

不过马斯克没有放弃。

马斯克利用个人关系，

为SpaceX融资2000万美元

这让SpaceX有了资金启动第四轮试射。

这是一场豪赌，

第四次试射距离第三次试射失败仅一个月，

大家都知道如果再次失败意味着什么。

9月28日，

SpaceX“猎鹰1号”火箭，

第四轮试射终于成功，

这让SpaceX成为第一家

拥有运载火箭技术的私人企业。

低廉的发射技术，

不仅让SpaceX稳住了NASA

2.7亿美元的轨道运载合同。

还为其争取到了NASA一份16亿美元

空间站运输合同。

SpaceX绝地重生。

2008年圣诞节后，

马斯克卖掉了自己的房子、飞机、车子。

宣布特斯拉发起新一轮融资，

而这一轮融资由股东认购。

通过这种方式，

特斯拉筹集到8000万美元资金。

马斯克仿佛回到了Zip2创业状态，

他对员工说：

“我将和你们在一起24小时的工作，

即便是凌晨3点你们给我打电话也没有问题。”

情况依然不乐观，

特斯拉需要找到扭转困境的方式。

马斯克萌生了一个想法，

特斯拉为什么不能卖技术呢？

2009年，

马斯克飞到德国斯图加特

期望游说戴姆勒购买特斯拉的电池技术。

虽然效果不理想，

但马斯克争取到一个在6周时间内

将Smart改装成电动版的机会。

他们从墨西哥搞来一辆Smart，

然后花了大约5周时间进行改造。

当蔡澈（前戴姆勒CEO）访问特斯拉

驾驶过电动版Smart后，

立刻和特斯拉签署了4000万美元合同，

以及注资5000万美元收购特斯拉10%股份的协议。

不过真正帮助特斯拉

脱离困境的还是美国政府。

2008年奥巴马政府上台，

鼓励新能源发展的奥巴马，

一直想找一个新能源标杆企业。

奥巴马上任不到4个月，

就去参观了特斯拉工厂，

并试驾了内部版的Model S。

总统开完Model S后如沐浴春风，

特斯拉绝对是奥巴马心中的政治正确。

2009年6月，

美国能源部就批准，

给特斯拉4.65亿美元的低息贷款。

而马斯克几乎用了3.65亿研发Model S。

特斯拉也因为这笔低息贷款转危为安。

2010年时，SpaceX已经可以

跟波音公司在航天领域掰手腕。

SpaceX运载32吨货物，

进行近地轨道运输，

费用仅为1亿美元。

而波音相同运载能力的

“德尔塔2号”

费用高达4亿美元。

SpaceX还有一项名为“龙”

的宇宙飞船技术。

龙飞船最多能装载

7名宇航员进行地空往返，

在此之前这项工作需要航天飞机完成。

SpaceX的运载火箭具有陆地回收功能。

箭体可以重复利用，

这将大大减少火箭发射的成本。

由于发射价格低廉，

SpaceX不仅服务于NASA，

还为诸如铱星这样的通讯公司发射卫星。

SpaceX不仅射飞船、射卫星、射人、还射汽车，

NASA局长博尔登曾怒赞SpaceX,

“它让美国重回太空探索领头羊位置。”

猎鹰火箭，让马斯克进入了

世界航天四强俱乐部。

不过，让马斯克变得家喻户晓的，

还是特斯拉。

2012年，Model S上市。

超强的产品性能，

让其立即受到市场热捧。

美国《消费者报告》

给了Model S 99分高分，

而评语是“近乎完美”。

2013年，特斯拉还清了能源部的贷款，

而这一切拜Model S所赐。

2010年，特斯拉登陆纳斯达克时，

IPO发行价仅17美元，

而伴随着Model S发布，

特斯拉股票冲破了200美元。

马斯克后来中国独资建厂，

吃煎饼果子、脱衣尬舞……

而这些都是后话了。

前几天，

特斯拉股票超过了1000美元，

成功超过丰田成为市值第一的汽车公司。

而这在今天都是难以想象的。

特斯拉股票超过了1000美元，成功超过丰田成为市值第一的汽车公司。