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交通运输部表示坚决防止旅客乘坐非法车辆进出北京;粤港澳大湾区

2020-06-22 浏览:2023 评论:0

一周热点:

交通运输部:坚决防止旅客乘坐非法车辆进出北京

汽车后市场首届产业云峰会成功举办 行业数字化升级路径明朗

冒牌美孚现身平凉某汽修店被查处

特斯拉计划今夏在美国建设新工厂 生产旗下两大车型

粤港澳大湾区车展启幕

消息政策

交通运输部:坚决防止旅客乘坐非法车辆进出北京

@网易汽车:6月18日,交通运输部官网发布通知称,将进一步强化防控措施,严密防范疫情通过交通运输环节传播蔓延,坚决防止因局部疫情防控不力造成疫情反弹。

天津今年计划新增2000辆城市共配车

@新浪汽车:6月17日,天津市交通运输委员会联合市商务局、市公安局印发通知,明确天津城市配送车辆实行统一车型、统一标识、统一管理、统一技术标准开展集中配送和共同配送业务,进一步加强城市配送运输与车辆通行管理工作,规范城市配送市场秩序,保障生鲜农产品和食品消费安全。

行业信息

汽车后市场首届产业云峰会成功举办 行业数字化升级路径明朗

@汽车服务世界:6月15日,聚焦汽车后市场数字化升级的“2020年汽车后市场首届产业云峰会”,在线上开幕,来自政府部门、中央研究机构、行业上下游企业、投资机构等领域的相关负责人、专家学者及企业界代表们,共同探讨汽车后市场的数字化升级的价值和路径。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青分析,“新经济是在经济全球化的大的背景下,由信息技术引领的,以应用新技术为核心的一种经济形态。”就汽车后市场而言,王青认为,“未来汽车后市场的服务,将从汽车本身向外延伸,特别是一些基于新经济、新技术的增值服务”。

而汽车后市场又是一个关系到汽车产业,这一国民经济支柱产业未来发展的万亿级庞大市场,它的转型升级事关重大。“如果说前面说的政策、宏观经济环境还都是客观原因,那么来自汽车后市场本身的各种痼疾,是这场数字化升级的内生动力。”途虎养车创始人兼CEO陈敏说。

吉利汽车拟回归A股在科创板上市

@搜狐汽车:6月17日晚间,吉利汽车(00175.HK)发布公告称,董事会于当日批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。

吉利汽车在17日的公告中披露,此次拟发行的人民币股份将为普通股股份,由目标认购人以人民币认购,并将于科创板上市及以人民币交易。有关人民币股份将与香港股份形成同一类别普通股。人民币股份将为与在香港联交所上市的该公司现有的普通股股份享有同等权益的普通股,每股面值相同(每股0.02港元),以及享有同等投票权、股息及资产回报权。

发行的人民币股份不得超过发行及配发建议发行人民币股份项下拟发行人民币股份数目扩大后本公司已发行股本之15%。人民币股份均为新股份,且将不涉及转换现有股份。

后市场动态

冒牌美孚现身平凉某汽修店被查处

@AC之家:近日,有群众投诉称其在平凉市崆峒区某汽修保养店购买的美孚牌发动机油油品为蓝色,且加入其私家车发动机后出现异常响声,怀疑其所购美孚牌发动机油为假冒商品,且其与该店经营者协商退款未达成一致。

平凉市市场监管局执法人员接到投诉后进行了现场检查,并对涉嫌侵犯“美孚”注册商标专用权的发动机油采取了扣押行政强制措施。经“美孚”注册商标持有人埃克森美孚(中国)投资有限公司确认,执法人员扣押的美孚牌发动机油标注“Mobil”“美孚”商标的产品不符合埃克森美孚产品正品特征。对此,执法人员对该汽修保养店进行了立案查处。

贵阳市场监管抽检,多家品牌轮胎不合格

@AC汽车:近日,贵阳市市场监管局发布关于流通领域汽车配件类商品质量监督抽查结果公告。

据公告,贵阳市市场监管局对流通领域汽车配件类商品质量进行了抽查检验,共抽检了家用汽车轮胎、摩托车轮胎、汽车用制动器衬片、汽车用离合器面片4个品种、70个批次,存在不合格指标项的有18个批次。

据悉,18个批次中,有10个批次为家用汽车轮胎和摩托车轮胎,不合格指标项包括轮胎标志、轮胎高速性能、强度性能、胎面磨耗等。

厂商动态

特斯拉计划今夏在美国建设新工厂 生产旗下两大车型

@盖世汽车:据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉在一份本周公开的文件中对得克萨斯州官员表示,该公司希望最早从今年第三季度开始在美国西南部建设一座大型汽车装配工厂。

但是在具体建厂地点方面,特斯拉还在得克萨斯州和俄克拉荷马州之间犹豫,以此来确保公司能够获得最大的税收优惠。报道称,这座工厂将负责生产特斯拉的电动皮卡Cybertruck以及Model Y SUV车型。

预计亏损超百亿元 众泰汽车由盈转亏

@网易新闻:6月18日,众泰汽车披露的“2019年度业绩预告修正公告”显示,公司预计全年亏损108亿-115亿元,此前公司预计2019年亏损60亿-90亿元。相比2018年净利润8亿元,众泰汽车2019年预计由盈转亏,而如果按照高达115亿元的亏损计算,2019年众泰汽车有望超越蔚来汽车,位居国内亏损最大车企首位。

综合行情

粤港澳大湾区车展启幕

@太平洋汽车网:6月20日,粤港澳大湾区车展如约在深圳市福田会展中心拉幕。“粤港澳大湾区车展”的前身为“深港澳国际车展”,过去已成功举办23届,作为中国“年度三大车展”之一,也因深圳在中国汽车消费市场的指标性地位,历来被业界誉为“风向车展”。虽然受疫情影响,现场各项防控措施严密,但丝毫没有影响观展者的热情。受到近期一系列如限牌措施松绑、补贴力度加大等的利好影响,不少观展者也是“持币”而来。本届粤港澳大湾区车展,规模达13万平米,102个汽车品牌,展出新车近1000辆,现场共计举办近50场新闻发布会,从今天开始将一直持续到28日。

e-POWER即将国产?日产与欣旺达合作

@汽车之家:6月19日,日产宣布将与欣旺达合作,共同为e-POWER系统开发下一代车载电池。

日系三强中,日产对电动化路线更加青睐。据EV sales数据,2019年日产聆风在全球新能源车销量中,排名第三。除了聆风,日产电动化的另一杀手锏,就是e-POWER系统。

但e-POWER和我们一般所知的增程式也不同,最大区别是电池容量极小,而且不能充电。以理想ONE为例,其电池容量为40.5kWh,纯电续航里程180km,电池有电时,发动机不需要工作。但e-POWER电池容量仅1.47kWh,续航里程聊胜于无。发动机需要一直工作为电机充电。这样设计的好处是,发动机只负责发电,可以一直保持最高效率。电池容量极小,从而大幅减轻重量。最终带来的结果是,e-POWER燃油经济性极强。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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