提起索纳塔这款车，我印象最深刻的就是2010年上市的第八代车型。凭借着“流体雕塑”设计，第7代索纳塔在当时的B级车市场叱咤风云，也引领了北京现代相当长一段时间的强势发展。

平心而论，我认为当时第七代索纳塔的各方面产品力都十分超前，属于当时的标杆。时间荏苒，如今第十代索纳塔已经到来，再次把B级车设计美学推上了新的高峰。

很明显，北京现代是要把第十代索纳塔打造成“B级车新标杆”，并以此提振品牌销量。那么在B级车市场消费群体不断年轻化的当下，第十代索纳塔打动人心的法宝是什么呢？

颜值爆表 第一眼就让人心动

在SUV当道的市场大环境下，B级轿车如果不拿出点惊艳的设计是很难吸引消费者关注的。因此第十代索纳塔告别了沿用了两代车型的“流体雕塑”造型理念，进化到“Sensuous Sportiness”，官方叫“感性运动”，目的就是引领    B级车市场的造型新潮流。

就实车的观感来看，感性运动的设计语言确实让第十代索纳塔有很强的活力与运动感，比现款更加适合年轻人。大嘴式中网比9代车型更加偏平，搭配造型狭长的大灯组，营造出激进的视觉效果。

来到侧面，一条镀铬装饰条由车头贯穿至C柱，车身采用溜背设计，整体视觉效果流畅。车门采用上下三条腰线，搭配旋风样式的多辐轮圈，为车身带来了强烈的运动气息。

而且得益于全新的i-GMP平台，第十代索纳塔除高度降低了30mm以外，长宽以及轴距都有所提升，整车观感更加低矮，很大程度上迎合了当今年轻消费者对运动和个性的需求。

车身侧面以及侧后面，是第十代索纳塔最美的观看角度。尽管国产第十代索纳塔的轴距达到了2890mm，已经优于同级大部分车型，但是新车依旧拥有一气呵成滑落至尾灯的帅气溜背曲线，惊艳程度完全超越10年前的第八代索纳塔。

进入车内，第十代索纳塔还拥有一个整齐、简洁、科技感满满的全新座舱。环抱式布局、双联屏设计，再配合上大面积软质材料的包覆，不浮夸也不老土，非常切合其B级车的定位，也符合如今年轻消费者的审美。

从静态层面来看，第十代索纳塔确实兼顾了帅气、实用和高级感，在如今的B级车市场可以说是自成一派，深深地切中了年轻消费群体的审美偏好，展现出了韩系车企深厚的设计功底。

i-GMP平台加持 兼顾舒适与运动

在全新的i-GMP平台加持下，第十代索纳塔整体重心降低了不少，这么做有两大好处，一方面可以让整车看起来更加动感帅气，另一方面也提供了更优势的运动驾控基因。

刚坐进第十代索纳塔的驾驶舱，我最先感受到的就是很低的坐姿，坐起来有种很贴地的感觉，很明显是要让驾驶员更加专注于感受路面信息，享受驾驶过程。

这次第十代索纳塔采用了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力总成，而且两套动力总成都采用了现代最新的技术，1.5T发动机采用了CVVD连续可变气门持续期技术，2.0T发动机采用了D-VVT进排气连续可变正时技术，两款发动机在在性能、燃油效率和尾气排放量方面都走在了行业前列。

那么实际开起来怎么样呢？我这次试驾的是后期走量的1.5T+7DCT版本车型，这套动力总成的输出达到了125kW和253N·m，参数上可能不算顶尖，但是实际表现却给了我很大的惊喜。

首先，轻盈的油门与比较迅速的动态响应让我感觉非常好上手，而且为了照顾大多时候城市中的走走停停，双离合变速箱在低速时的换挡逻辑并不激进，在跟车过程中既不会窜，也不会慢，属于刚刚好的范围。

真正把车子开上高速路，这台双离合变速箱换挡也丝毫不拖沓，加速时发动机转速攀升很快，车速提升同样线性，踩多少有多少，完全感受不到任何动力衰减，这也说明了这套动力系统的动力储备已经完全足矣应付日常工况。

更令我惊喜的是，第十代索纳塔对车身侧倾抑制非常到位，当跟随车队在弯道中大油门出弯时，车身并没有过多的倾斜，再加上精准的转向，开起来可以说是行云流水般流畅。

尽管有着不错的运动底子，但是第十代索纳塔依旧保持了轻松好开的品质，完全不会有任何紧绷感，这表现在它的良好的隔音乘坐舒适性上。

第十代索纳塔在城市路面行驶的噪音隔绝能力非常出色，只要关上车窗就可以享受属于自己的静谧空间，除了急加速时少量的发动机声音，我几乎很难对它的隔音有什么抱怨。

出色的隔音降噪水平配上它宽大舒适的座椅，让你在享受它给你带来的丰富驾驶体验的同时，也可以给家人一个舒适的乘坐氛围，同时也不会像很多运动型轿车一样让自己的屁股遭罪。

而且值得一提的是，第十代索纳塔搭载的驾驶辅助系统也大大强化了我驾驶时的轻松感。开启跟车模式之后，车子会很精准地识别车道线并保持居中行驶，而且就算有车辆插队减速动作也很温和，体验感的确很棒。

可以说第十代索纳塔很好地读懂了年轻消费者的需求。他们不一定要车子开起来多战斗，只要不油腻、足够好开有乐趣即可，让家人和朋友坐的舒服也非常重要。

最

总的来说，第十代索纳塔的确打破了目前B级车市场设计沉闷的桎梏，造型帅气前卫，内饰时尚简洁，操控性和舒适性也得到了很好的兼顾，在产品力层面几乎都切中了年轻消费者的需求，几乎找不到什么槽点。如果上市后价格给力的话，那么第十代索纳塔重回当年的销量巅峰不是什么难事。