虽然国内SUV市场持续火爆，但近年来我国车市进入下行调整周期，加之今年初以来受到疫情的冲击，使得短期之内车市继续下行和波动的不确定性进一步加剧。所以，当整个汽车行业由增量市场转变为存量市场时，如何增加甚至是维持住自己的市场份额成为每个车企都要思虑的问题。

为此，合资品牌们开始大力推行“双车战略”，比如大众、丰田、本田依靠双合资厂商的优势，在各个细分市场都设下棋子。另外还有一些合资车企还专门针对国内低端市场推出了廉价车项目。而面对“攻上门来”的对手们，国产品牌也没有坐以待毙，一些大牌自主车企快速响应，根据汽车消费市场年轻化的转变，开始推行个性化、精品化战略，并顺利打造出领克5、星途LX、长安UNI-T这样的高端车型，与此同时，在新品的推进速度上也加快了脚步，就拿最年轻的国产高端品牌吉利领克来说，在05刚上市一个月之后，又一款名为“领克06”的SUV新车也浮出水面。那么，吉利这款定位高端的全新SUV又有何独到之处？下面咱们就借着这个机会来品鉴一番。

作为吉利汽车的又一款SUV新品，领克06和吉利旗下的ICON、缤越等车型一样，诞生于BMA平台，所以我们姑且可以将它称作“豪华版缤越”或者“豪华版icon”。当然，就像大众高尔夫与奥迪A3的关系一样，定位豪华的领克06更吸引人的地方源自于它犀利的设计以及更出色的用料。

这一点在外观上就有直接展现，领克06采用了领克品牌标志性的“时空对立美学”设计理念，中网采用上下分层设计，视觉效果非常独特。其中上部格栅上的金属装饰条会根据不同配置使用不同颜色，两侧也巧妙地融入了LED大灯组，加上紧贴于引擎盖上的“北极之光”LED日行灯组以及运动化前杠，让整个前脸呈现出一副时尚个性质感。

侧身造型的设计风格与领克02有些神似，笔直的腰线贯穿前后车门把手，车侧线条很简洁，却很有力量感。此外，但为了凸显出与领克家族其他产品的不同，领克06新增了悬浮式车顶设计，黑色的下包围也更加干练，加上可选装多样式的轮圈以及上车窗饰条，其视觉效果依旧让人过目不忘。

车尾部分的设计同样很有看点，上窄下宽的造型让它看起来非常敦实，而尾灯组造型也更别致，内部光源排列呈竖向布局，下方加入了向下延伸的Y字形处理，加上连接两尾灯组的黑色饰板，拉伸整个车尾的横向视觉宽度的同时也让它的辨识度更高。至于车身尺寸方面，领克06的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，定位于一款入门级紧凑型SUV，未来它上市后将会于丰田奕泽、大众探歌甚至日产逍客展开竞争。

内饰设计方面要比外观更加新颖，其造型在现有家族式设计理念的基础上进行了升级，整体中控台造型层次丰富，中间部分置入了一块悬浮式液晶大屏，搭配全液晶仪表盘以及全新样式的三幅方向盘、电子档杆，看起来年轻、时尚并且很上档次。而做工、用料方面，领克06也维持了领克一贯的高水准，蓝色饰板搭配橙色装饰条也很讨巧，进一步活跃了车内的氛围。

乘坐体验上，领克06虽然定位于一款入门级紧凑型SUV，但通过对细节的优化，其内部乘坐空间也能够满足家用需求。其座椅沿用了造型运动的一体式座椅，颜色搭配非常时尚，内部的填充物软硬适中，乘坐舒适性不错。而后排空间上，身高180cm的体验者头部还有四指的空间，腿部也还有一拳四指的余量，这样的表现应对日常家用已经足矣。配置方面，领克06将具备自适应巡航、全景天窗等舒适以及智能驾驶辅助系统。

最后动力方面，与缤越、icon同平台的领克06采用了相同的燃油以及插电混动动力系统。其中燃油版车型配备1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。插电混动版车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，电机的最大功率为60千瓦（82马力），峰值扭矩160牛·米，匹配三元锂电池组。

总结：作为领克品牌一款入门级产品，这款领克06无疑将承担着下探领克品牌市场售价的任务，鉴于该车的动力系统已经在缤越、icon上得到认可，而领克06又有着更出色的设计以及用料，如果它最终在售价上能够拿出诚意，我相信这款车会对丰田奕泽、大众探歌甚至日产逍客造成一定冲击。