6月13日，重庆车展开幕以来我是忙得不可开交。新车发布、给品牌站台、做直播、还有透明直播室的节目，每天要往返国博中心，说实话，真累！这届车展是重庆举办的第22个车展，也是疫情之后最大的一次车展，展出面积大约15万平米，有豪华、合资、自主等超80个汽车品牌参加，展出车型超过1000台。规模比19年重庆车展小一丢丢，但能在非常时期举办这种规模的车展已经相当不容易了，要知道北京车展、日内瓦车展、巴黎车展等都取消或者延期了。

这是一个时间超长的车展，从6月13日-21日，持续9天，创了新高。通常媒体日都是周五，紧接着周末对公众开放，但这次主办方把媒体日直接放到了周六，我去的时候已经来了很多看车的朋友，那个热闹劲，简直了。

车展以“年轻化、智能化、电动化”为主题，有30多款新车首发或者上市，有几款车对消费者比较有吸引力，我们来聊一聊。电动化的趋势越来越明显，多家车企都带来了纯电车型：

比亚迪汉全球首发，有纯电（EV）和插电混动（DM）两个版本。汉EV是比亚迪首款搭载刀片电池的车型，纯电续航605公里。车长4980mm，轴距2920mm，空间宽裕。

这款车关注度有多高?看排起长队的人群就知道。比亚迪汉最大的竞争对手是特斯拉MODEL3和才上市不久的小鹏P7，大家不妨来猜猜价格？

一汽丰田带来了首款纯电动车—奕泽E进擎，续航里程400公里，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛米，百公里加速7.7秒，官方指导价22.58万-25.38万元。丰田从70年代就开始研究电动车，电动车技术早已走在前面，想必未来电动车领取的竞争会更加激烈。

雷克萨斯首款纯电动车型雷克萨斯UX300e也来了。外观和雷克萨斯UX保持一致，标志性的纺锤形格栅依旧出现在该车上。最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛米。综合续航里程400km。

超跑是欧美的强项，新势力造车也不示弱。蔚来展台的EP9超跑吸引了很多人的围观，最大功率1360马力，百公里加速2.7S，听说售价要上千万。

小型新能源车也不甘示弱，比如长安奔奔E-Star，最大功率可达55kW，峰值扭矩为170N·m；新宝骏E300&E300PULS，最大功率40千瓦，峰值扭矩150牛米。两车NEDC综合纯电续航305公里。欧拉的挑战者来了。

回到燃油车，长安福特全新第六代探险者基于长安福特后驱平台打造，车身尺寸5075*2004*1778mm，轴距3025mm。标配L2级福特智行驾驶辅助系统，以及升级版SYNC+智行信息娱乐系统，搭载2.3T+10AT，最大功率276马力，高配车型带有四驱系统。这款车此前呼声就很高，期待它的表现。

林肯第二款国产车型全新林肯飞行家Aviator，有这个级别少有的6座。标配3.0升V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大功率355马力，峰值扭矩553牛米的强大扭矩。官方宣称标配70项豪华配置，预售价56.2万元-76.2万。

MPV领域，传祺GM8大师版，这外观是要向丰田埃尔法看齐吗？