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都市经济适用型男,居家务实两手抓

2020-06-16 | 浏览:4377 | 评论:

捷克的汽车工业虽然在世界范围内都算不上顶级大国,但却拥有作为世界上最历史最悠久的四大汽车品牌之一的斯科达,125年的汽车生产老字号的制造工艺一定值得信赖,这款与途观L一样使用MQB同平台生产的柯迪亚克,品质认可度很高,虽然斯科达在国内一直被大众的光环笼罩,但优势在于虽同平台、同硬件,却拥有更低定价,高性价比的SUV柯迪亚克可谓是一枚经济适用的居家好男人,加上近年来斯科达的SUV战略极具侵略性,几乎涵盖所有非豪华品牌的SUV价格区间。销量也是最好的答案,2019的全球124.3万辆的惊人销量。洗刷了2017年YETI黯然离场的不光彩过去,经历了“凤凰涅槃”的它,让我们一起来了解一下。

外观:

整体外观给人的感觉是优雅中带着务实的态度,符合着社会中坚力量们的特质。大气的直瀑式中网格栅与两端上扬的下进气格栅线条配合方形的LED灯组都有硬朗的味道,整体设计偏向运动,大量使用了棱角元素,侧面的上腰线由大灯一路延伸至尾部,行李架、下腰线依旧是硬线条设计,整体十分具有力量与厚重感,同时腰线采用内凹式,塑造出了层次感。向后倾斜的车顶线条还营造出了流线效果,但线条走到尾部后收得很缓,为了给予后排乘客更多的头部空间,尾部的排气装置使用了隐蔽式排气管,不像现在很多厂家为了外观造型加装唬人的大排气筒,务实的味道又表现出来了。

柯迪亚克在体型上确实不负众望,整车尺寸4698/1883/1676,接近4.7米的车身长度在视觉观感上还是很敦厚的,同时它也在尽可能为其7座版本提供更多的内部空间。

内饰:

内饰部分斯柯达和大众有着一贯的表现,中规中矩,没什么惊喜,但布局和设计都很实用,居家属性更强,用料和做工也都是同级的主流水平。深色的内饰营造出的高级感不错,看着很内敛,也很沉稳,钢琴漆与镀铬装饰条的微微点缀之下,整体让人感觉安心和扎实。副驾驶手套箱上的那一大块木纹装饰非常打眼,采用深色细纹木,没有使用主流的桃木板,应该也是为了与整体内饰风格统一。

多媒体部分是一台8英寸触摸液晶显示屏,内部UI设计十分简洁实用易上手,画质和灵敏度水平都很高。该系统还支持苹果的CarPlay以及百度的CarLife。空调区域依旧是物理按键,对于驾驶者盲操作很方便,旋钮阻尼感适中,更高配一些的车型上还有分区空调,并且带有CleanAir空气净化功能,可有效过滤PM2.5等有害物质,驾驶配置方面包括一键启动、定速巡航、自动大灯、自动空调、倒车影像和导航等功能它都有,可以说日常使用的部分照顾的很全面了。

7座版车型第三排的座椅日常情况下可以放倒,7座满员状态下,后备厢能放入两个标准尺寸的行李拉杆箱。座椅支持分别放倒,后两排全部放倒后的最大纵深正好200cm,保持5座状态时,最大纵深也有113cm,这样的空间水平,最近开出去摆摊都没压力。车内的储物空间也很不错,中央扶手箱内可变化储物造型,水杯架隔板可拆卸、调节,除此之外副驾驶的那块大木板可以打开,能提供额外的储物空间。

动力:

柯迪亚克全系搭载2.0T发动机,分为高低功率两个版本,其中TSI 330的2.0T发动机最大功率186匹马力,峰值扭矩320牛,高功率版TSI 380的2.0T发动机最大功率220匹马力,峰值扭矩350牛,与它们搭配的是全系标配7速湿式双离合变速箱,湿式双离合变速箱大家都懂,应该提速不错,零百数据全系都在9秒以内,最低7.5。

与途观L同平台,同悬架,也采用了前麦弗逊后多连杆,但调教得比观L更运动,在过弯和并线时的支撑更强一些。

总结:

柯迪亚克在完全满足家用需求的同时,升级了运动化的驾驶乐趣,再加上高性价比共同造就了它不俗的产品力,价格从17.79万~20.39万,区间不大,推荐顶配车型。同时柯迪亚克还有轿跑SUV柯迪亚克GT车型,驾驶层面的升级更丰富,有兴趣的朋友可以看看。这款适合生活在都市中,年龄在30岁~40岁之间并注重生活品质和格调客户们的柯迪亚克,您觉得如何?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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