6月3日，一场以“9•霄之旅，凌云天际”为主题的奔腾T99运动版空中发布会，在海口前往合肥的JD99航班上顺利举行。在如此特殊的发布会上，奔腾T99迎来了2020款运动版车型的上市，售价区间为15.99-17.69万元，分为三款车型。作为一汽奔腾启动全新战略以来最高定位的产品，奔腾T99被官方称之为“机长座驾”。那么，三款车型中哪款才最符合“机长”气质呢，今天我们就以2020款20TD自动运动尊享型（下称奔腾T99）的实车为例，给大家安利一波。

车型特点：

一、基于T2 Concept概念车打造，与红旗同平台的中大型SUV

二、外型延续旧款，细节加入运动和个性化元素

三、车厢保留时尚三屏布局，配备3D全息投影和人脸识别功能

四、全系搭载2.0T涡轮增压发动机，变速器由8AT换装为6AT

奔腾T99基于T2 Concept概念车打造，是与红旗同平台的中大型大5座SUV。新车延续了家族式“光影哲学”设计理念，拥有方正的造型和笔直的车身线条，视觉上依旧展现出硬朗的感觉。作为“运动版”车型，新车在细节方面添加了更多年轻化和个性化的元素，更加符合年轻消费者的口味。新车提供珠光白、帝王蓝、幻影黑、爵士棕、富勒银共5种车身颜色可选。

前脸依旧是大尺寸的中网造型，八边形的轮廓内充斥着大量点阵式的蜂窝格栅，格栅由原来的镀铬饰条换装为运动感更强烈的熏黑饰条，看起来更酷更显年轻。另外，能够看到中网右侧还加入了“9”字形的红黄元素点缀，突显“T99”车型辨识度，跳脱的颜色为车辆增加了活泼的味道。

采用一体式近远光布置的前大灯标配LED灯源，内部转向灯带以“鱼骨”式造型呈现，如此凌厉的造型在同级中显得独树一帜，辨识度极高。LED日行灯以竖置方式布置在侧腮部分，边缘加入了银色镀铬点缀，与中网相呼应，配合三角形蜂窝状饰板的通风道造型，显得既高级又运动，全系未配备前雾灯。

车身侧面延续了旧款简洁干练的线条，笔直的腰线从前大灯处横贯整个车身勾勒至尾灯，走线如行云流水般畅快，丝毫不显拖沓。侧底裙处采用了大尺度的内凹，并增加粗壮的镀铬饰条和黑色侧裙饰板，给人刚柔并济的感觉。作为运动版车型，新车的A、B、C柱和外后视镜经过熏黑处理，但通过镀铬条又把车顶轮廓凸显出来，再加上车顶的行李架，运动感显著提升。 

车身尺寸长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm。从上表能够看出，与同级主要竞品相比，奔腾T99在长、宽、高都不占优的情况下依旧做到了2870mm的同级最长轴距。虽然轴距可观，但T99坚持5座布局，就可以为后排营造出相当奢侈的空间，这也是所谓“机长座舱”的支撑点。

外后视镜采用全黑配色，LED转向侧转灯加入了镀铬点缀来提升档次感，同时底座设有侧置摄像头，除入门车型外均配备有360°全景影像功能，能够以三维多角度显示来保障行车安全。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能，功能较为丰富。

门把手为车身同色，全系标配前排无钥匙进入功能，提升用车便利性。

全系车型前后轮规格均为245/50 R20，搭配双五辐式铝合金双色轮毂，看上去简洁大气。这台车配备了为城市中高端SUV开发、注重操控和舒适的固铂Discoverer HTS系列轮胎。

尾部造型宽大方正，贯穿式尾灯与两侧垂直的雾灯和底部横向布置的镀铬条共同构成了一个“矩形”，从视觉上强化了罕见的方正造型，带来了强大的气场和极高的辨识度。尾灯内部灯腔成多点排列，虽然不及“鱼骨”前大灯抢眼，但也算形成了呼应。底部采用双边共四出排气管布局，在镀铬条的点缀下更显时尚。 

车厢内三块大屏组成的数字座舱显得很有科技感，而中控台上的3D全息投影更为亮眼，它搭载D-life 5.0系统，除了有个3D的人物在其中跳舞，还可以将家人、朋友的头像投射上去，大大增加了互动的趣味性。此外，一体式环抱中控台、大面积软性包裹和黑色钢琴烤漆的应用、时尚三屏和3D全息投影，外加人脸识别功能，整个车厢从设计到功能再到用料，都是花费了相当的成本。

三辐多功能方向盘采用真皮包裹，平底造型和镂空装饰再加上两侧打孔处理，还有顶部那一抹红色，带来的运动感还是比较强烈的。横辐上的多功能按键采用平面触控方式，配合黑色钢琴烤漆面板，看上去十分精致。

这台车配备有12.3英寸全液晶仪表盘（入门车型为8英寸），UI界面非常酷炫，火红色的主题风格非常符合运动版的属性。

12.3英寸中控屏为全系标配，内置娱乐、电话、蓝牙、导航等功能，不过并不支持百度CarLife和苹果CarPlay手机互联。从上图能够直观地看出12.3英寸中控屏与12.3英寸全液晶仪表盘在同一水平高度，虽然两块大屏间有一道明显地分割界限，但视觉上依旧带来了一体式连屏的感觉，看起来足够大气。仪表盘和中控屏上方遮光部分则是整体连通的。

挡杆台前方第三块大屏，主要用来布置空调控制面板，此外还设有驻车雷达、360°全景影像、尾门开启、盲区监测、自动启停、车身稳定系统及陡坡缓降功能开关。以全触控大屏取代传统实体按键面板，直接提升了车厢的整洁度和档次感。

挡杆台布局更加精致简洁，水晶挡杆头的电子挡杆看起来颇有味道，乍一看有宝马旗舰SUV——X7的感觉，它也是提醒用户，变速器换装了来自爱信的6AT，虽然挡位减少了，但可靠性和成熟度则是大为提升。挡杆后方为电子手刹、自动驻车及自动泊车功能按键，右侧滑盖打开后可看到两个带限位器的水杯槽和12V电源接口，功能还算齐全。

中央扶手箱造型开口很大，也有相当的深度，可轻松容纳数瓶矿泉水，储物能力出色，但内部并未配置电源接口。

前排座椅采用仿皮包裹，虽然皮质偏硬但填充物饱满弹性出色，座椅拥有良好的人体贴合感，还充分考虑到坐垫和椅背的侧向支撑。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）及腰部（2向）电动调节，副驾驶则支持前后、靠背手动调节，让人惊喜的是前排座椅还带有加热功能且为全系标配。

后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背都较为平整，虽然侧向支撑不足，但比较适合三人乘坐，填充物同样饱满，保障了舒适的乘坐感受。空间方面，得益2870mm同级最长轴距，身高175cm的侃弟乘坐在后排能够享有近三拳的腿部空间和两拳的头部空间，横向乘坐三个成年人也完全没问题，“机长座舱”还真不是盖的。后排还配备有带两个水杯架的翻折扶手和三个伸缩独立头枕。 

后排配备有地台式空调出风口，下方设有USB和12V电源接口。几乎全平的地板也基本不会影响中间乘客的脚部空间。

可开启全景电动天窗为全系标配，为宽敞舒适的车厢带来良好的采光和通透的视野。 

尾厢空间布置的倒不算大，主要是两侧将轮拱包裹起来占用了很多横向空间，常规状态下容积仅为377L，这对于一台中大型五座SUV而言，这个数字算是比较小了。两侧凹槽内设有带网兜的储物格，可放置小件的物品。后排座椅支持4:6比例放倒，但有一定的倾斜。地板下方配置有非全尺寸备胎。

动力方面也是本次新车的重要升级，核心是变速器的改变。全系均搭载代号为CA4GC20TD-32的2.0T涡轮增压发动机，与红旗品牌的2.0T发动机完全相同，最大功率为165kW（224Ps）/4500-5500rpm，最大扭矩为340Nm/1650-4500rpm。之前T99的变速器来自盛瑞的8AT，虽然挡位更多，但实际方面还有些不成熟，而此次换装了爱信的6AT变速器，与红旗HS5上的动力系统就完全一致了，在调校上也完全成熟，虽然挡位减少，但毫无疑问使用体验会提升。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱驱动布局。

配置方面，奔腾T99运动版共分为3款车型，我们逐一对比。

入门版2020款20TD自动运动豪华型售价15.99万元，中配版2020款20TD自动运动尊享型售价为16.69万元，价格贵了7000元，配置上多出了前后排头部气囊、前驻车雷达、360°全景影像、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、自动头灯及车载空气净化器。花费7000元获得这些配置能够提升行车安全和用车体验，尤其是12.3英寸全液晶仪表盘的加持让车厢瞬间提升了一个档次。

高配版2020款20TD自动运动尊贵型售价为17.69万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位及自适应近远光灯。以上配置主要是实现L2级自动辅助驾驶的功能，花费用仅为1万元，侃弟认为还是非常划算也有必要的，毕竟这也是奔腾T99能够冠以“机长座驾”的关键。

结论：最具性价比的是17.69万元的2020款20TD自动运动尊贵型，故作推荐。

侃弟点评：

一汽奔腾自2018年发布“新奔腾”品牌战略以来，启用了全新的LOGO车标，推出了T系列车型，产品力显著提升，逐步获得了消费者的广泛认可。奔腾T99作为目前旗下定位和售价最高的车型，不仅有霸气的外型和庞大的体型，车厢空间巨大，还有有众多科技配置加持，再加上动力系统更加稳定成熟，越来越适合中国的多人员家庭。车型方面，我们推荐17.69万元配备有L2级自动驾驶辅助的2020款20TD自动运动尊贵型（高配版），作为“机长座驾”，飞机上有的自动驾驶仪，奔腾T99也必须有。