日系汽车品牌一般都给人圆润耐用的形象，但其中也不乏有两位比较“偏执”的选手。一个是卖车赚钱是为了钻研转子发动机的马自达，代表着日本人对科技的钻研精神，有一种独特的日式浪漫。另一个是极具工业气息的，凭借多年拉力赛经验和独到机械四驱结构的硬核品牌三菱，缔造了EVO和山猫帕杰罗这样的神话，代表着日本人对机械结构的痴迷。这两个品牌的独特魅力都影响和吸引着一代又一代的车迷。

但就像动画片会完结一样，当年钟情于JDM文化、湾岸文化的那些男孩们，今天已经逐渐走进了家庭，他们需要的不再是梦中那辆驰骋在秋名山上的RX7或是EVO，他们更需要一台全家可以一起出行的SUV来满足生活需要。那么，CX-5和欧蓝德哪个更适合这些长大的JDM粉丝呢？到底是要马自达的zoom zoom，还是要欧蓝德的“2047”（20万内四驱七座）呢？

在做选择之前，我们得先把两位对手拉到同一起跑线上，也就要找两个价格相近的配置。由于欧蓝德的整体售价区间较CX-5更低，所以我们选择标价19.88万的欧蓝德2.4L四驱七座致享版和19.98万元的CX-5 2.0L自动两驱智尊型来作对比。根据各种APP内的车商报价，这两款车都有1-2万元的终端优惠，正好20万够落地上牌，也非常符合目前选车的普遍预算。

外形方面，两款车都继承了家族式的设计风格，CX-5的魂动设计自推出以来广受好评，到今天来看依旧不过时，整车的线条非常流动圆润，很有灵动的感觉。而欧蓝德的前脸则是更多的镀铬覆盖件来勾勒线条，带着一种机械金属风，车侧线条也比较直来直去。这其实是两个方向的审美，喜欢哪个还是见仁见智。

尺寸上欧蓝德要大CX-5一号，其实这两个车的高宽或者轴距差距都在2-3厘米以内，而欧蓝德的长度达到了4705mm，比CX-5要长15厘米。这样的尺寸不仅在外形上看来更具气势，同时给了车内更好的纵向空间，加上欧蓝德比较高车尾设计，车内的装载空间进一步提升。拥有这样的装载能力，相信你的朋友搬家时都会希望请你帮个小忙吧。

来到车内，我们其实可以看到两个品牌这些年的努力，同样在2020改款的他们都提升了车内用料的品质，一改用户对日系品牌车内塑料感极强的旧观念。两款车在中控和面板部位都更多的采用了软性材质包裹，欧蓝德在此次改款升级中还加入了菱形缝线真皮座椅和腰托的配置，车内乘坐舒适性得到了更好的保障。

说到车内，不得不提欧蓝德的第一个巨大优势，那就是七座。随着二胎政策的开放和道路愈加拥堵，一个家庭的出行选择越少的车来解决问题当然是越好的。七座可以很大程度上满足一家人的出行可能，虽然SUV的第三排座椅空间一般比较小，但多出的两个座位能够应急使用就是比没有要方便的太多。

动力方面，欧蓝德在这个价位也是非常有优势的，2.4L的排量对比CX-5的2.0L不管是动力还是扭矩都强很多，这对城市游走和高速行驶都起到决定性帮助。纵使马自达的创驰蓝天技术压缩比很高，提供了不错的燃油经济性，但也比不过排量和动力带来的优势。变速箱方面马自达的6AT玩儿的炉火纯青，兼顾了升档的平顺性和降档速度，响应速度很快，能够带来一定的运动感，而欧蓝德的CVT更注重的是舒适性，但有了换挡拨片的加入，对驾驶运动感也有一定提升。

底盘架构方面两款车比较类似，都是四轮独立悬挂和承载式车身，但不同的是欧蓝德多配备了一套适时四驱结构，这也是第二个欧蓝德超值的点。与此同时，欧蓝德的离地间隙也比较高，接近角更是同级别中最大的，这就让欧蓝德在应对一些复杂路况时更有信心。很多欧蓝德的车友都是开着欧蓝德环游中国，去过很多路况险恶的地方，但是皮实耐用的三菱品质和强大的四驱给了这些自驾车友们一个坚实的后盾。

配置方面两款车可以说各有千秋，因为CX-5也是2.0L的顶配车型，欧蓝德是次顶配车型，所以大部分该有的配置都是比较齐全的。CX-5多出了并线辅助，HUD抬头显示，液晶仪表盘等舒适性配置。而欧蓝德则多了膝部气囊、驾驶模式切换、360全景倒车影像、换挡拨片等配置，相比之下我觉得欧蓝德多出的配置更加实用一些，是日常驾驶真的有帮助的配置。

此外欧蓝德还有一个小优势大家经常忽略，那就是5年10万公里的保修政策，对比CX-5的3年10万公里保修，更适合家庭用户。因为很多家用车一年并跑不到2万公里，3年的时间对比5年还是少了一些。同时这也侧面反映了三菱对自家产品品控的放心程度，虽然都是日系车，小毛病都很少，但能做到5年10万公里的厂家还是凤毛麟角的。

综合看来，欧蓝德在尺寸，七座空间，动力水平，四驱外加配置上都有着一些优势；而CX-5的主要优势则是外观时尚，变速箱较好，舒适性配置略多。通过对比发现欧蓝德确实是更实用性价比更高的机械实用派，不管是家用还是自驾游都是里里外外的一把好手。当然如果你钟情于马自达的品牌文化和它的变速箱技术也可以选择CX-5作为出行伙伴，只不过你可能要付出更多的金钱才能享受到和欧蓝德差不多的体验。就目前的预算来说，欧蓝德确实是个更好的选择。