同比下滑48.3%,5月比亚迪新能源车销量再次破万,跌幅扩大

2020-06-06 | 浏览:5492 | 评论:

日前,比亚迪发布了5月的产销快报。数据显示,5月比亚迪整体销量为31821辆,同比下滑6.2%,跌幅继续收窄,基本已经回到了去年的同期水平,但是带领比亚迪走出困境的,却不是引以为傲的新能源汽车,而是燃油车型,5月比亚迪新能源车销量仅为11325辆,同比下滑48.3%;相比4月同比下滑45.9%,跌幅居然又扩大了。

对于一向以新能源汽车为傲的比亚迪来说,这肯定是个难以接受的事实。在2018年,比亚迪的新能源汽车一度是市场上的香饽饽,同时也是我国首个新能源汽车销量超过燃油车销量的车企,还能够力压特斯拉成为全球新能源车销量最高的车企。为此,比亚迪也厉兵秣马,在2019年推出了更多的新能源车型,主要是纯电动汽车。

事与愿违,在产品布局更加丰富的情况下,比亚迪却没有迎来爆发式的增长,今年又受到了疫情的严重影响,直接影响到了盈利。

当然,比亚迪对于市场的前景可是一点也不灰心,陆续跟丰田和福特公布了合作计划,其最新研发的刀片电池也得到了消费者的认可,再一次让比亚迪的电池技术为世界瞩目,后续比亚迪会把刀片电池给旗下多款车型使用,也许是受到了这个因素的影响,让很多持币待购的消费者决定再观望一下,导致其5月销量有所下跌。

根据比亚迪公布的消息显示,今年还会推出汉DM和汉EV,以及一款刚刚发布官图的全新SUV,相信会让比亚迪的新能源汽车在下半年迎来反弹。毕竟比亚迪去年上半年的新能源汽车销量一直都非常强势,就是在7月开始陷入了下滑的困局。

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