更大更实用更尊贵 却更便宜 上汽大众威然车型分析导购

2020-06-03 | 浏览:158 | 评论:

5月28日,上汽大众通过线上发布了旗下首款商务MVP——Viloran威然,售价区间为28.68-39.98万元,分为4款车型。由于在商务MPV市场,别克GL8长期处于绝对领先地位,因此作为后来者的威然要想有所作为,自然要出奇招才有可能争取到自己的位置。今天我们以2020款380TSI 旗舰版(下称大众威然)的实车为例,跟大家一起看看它的特点。

新车特点:

一、基于MQB平台打造,是上汽大众全新推出的中大型商务MPV

二、外观采用大众最新的设计语言,全镀铬豪华梯形格栅气场强大

三、车厢沿用家族风格,但用料有所升级,豪华氛围更浓郁

四、采用2+2+3组成的7座布局,第二排座椅为“Captain Chair行政级礼宾座椅”

五、全系搭载2.0T发动机并分为低/高功率版本,均匹配7速DCT双离合变速器

Viloran最早于去年广州车展上亮相,当时还没有中文名,仅凭硕大的尺寸和气场十足的前脸就成为了全场的焦点。新车基于大众中大型车所采用的MQB平台打造,定位于中大型商务MPV,由于它的长度上比以“大”闻名的途昂还要大,成为上汽大众目前最“大”的车型。外型统一到大众最新的设计语言,前脸乍一看有几分途锐的味道。新车提供丹霞红、冰岛银、日冕金、冰川白和玄武黑共5种车身颜色可选,内饰则提供棕色和米色2种颜色。 

前脸给人感觉是气场格外强大,六根镀铬条组成的全镀铬豪华梯形格栅成为主视觉中心,中网尺寸和镀铬条的应用数量应该是大众车型中最多的,甚至下格栅也不例外,一眼望去整张脸都是亮闪闪的,可谓贵气逼人。

“开眼角”前大灯与格栅融为一体,内部布置了有棱有角的两个“C”字形分体式近远光灯,顶部灯带为LED日行灯,除标配LED光源,还带有AFS自适应转向随动和MDFS智能远光灯会车跟车调节功能,科技感十足。另外,由于全系均未配备前雾灯,纺锤形的侧腮部分就成为了镀铬饰条“撒野”的地儿。

侧面来看,威然的离地间隙较高更像是一台跨界SUV,这显然是受到MQB平台的影响。发动机舱占用的长度比例较小,座舱占据了绝对的长度。车顶线在后方有下探的趋势,D柱也有一定的倾斜,使得它的造型看起来更加有现代感。流畅的腰线由侧翼子板贯穿前后门把手并延伸至尾灯,后排配备了隐私玻璃,车窗边缘增加镀铬装饰,这些细节做得都比较到位。翼子板处设有修长的黑银饰条,醒目地标注“FLAGSHIP”的英文标识,是“旗舰”的意思。当然该标识仅出现在顶配车型上,进一步凸显了旗舰身份。 

车身尺寸长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm,与别克GL8(ES陆尊)相比,大众威然在长度、宽度和轴距全面提升,高度仅是比别克GL8(ES陆尊)少24mm,整车的几何尺寸可以说是“完爆”对手,车厢空间的宽敞程度很值得期待。 

外后视镜的底座和外壳均采用车身同色,整体性更高,设有LED侧转灯和侧置摄像头,该车配备有360°全景影像,并且支持多角度切换。另外,外后视镜还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能,十分强大。

门把手也是车身同色,并在上方加入镀铬饰条来提升档次感,除入门车型均标配双侧电滑门,这对于MPV而言是必须的。如果前后门把手采用一体式造型,看起来会更大气。

前后轮规格均为235/50 R20,搭配密集式多辐铝合金双色轮毂,在行车时能够展现出“滑动”的视觉效果,更有豪车的味儿。匹配的是各方面实力均衡的马牌UC6全能型轮胎。

宽大饱满的尾部给人十足的分量感,纤细的镀铬饰条将两侧晶钻式带流水点亮效果的LED尾灯相连,中间则以大众车标LOGO和“VILORAN”英文名点缀,俗话说“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,就凭这点就把逼格提升上去了。下方的保险杠立体感很强,突出于车身之外,而底部的环形镀铬条又突出于保险杠之外,显得很另类,当然它采用这种造型是想给人排气管霸气十足的感觉,真实的排气管其实被隐藏在底盘下了。

对于商务MPV来说,车厢布局和用料品质的重要性不言而喻,因为乘客的尊贵感将从中获得。威然车厢布局虽然延续了家族化风格,但中控台、方向盘、门板扶手等处均采用软性材质包裹,部分材质更是用上了Nappa高级皮质,木纹饰板的合理运用则更显典雅,提升了豪华感。顶配车型还配备了10色车内氛围灯和Dynaudio丹拿音响系统,车厢豪华氛围的营造可以说是比较有诚意了。

三辐式多功能方向盘还是熟悉的造型,不过采用了Nappa皮质包裹,直径和握径都很合适,带来舒适饱满的握感。横辐上的多功能按键有些多,但功能划分很清晰,左侧为全速自适应巡航控制区,右侧则为多媒体和行车电脑控制区。方向盘内部用环形银色饰条点缀提升精致感。

全系标配10.3英寸全液晶仪表盘,两侧水温和油量表采用了背光显示,两者的融合度还是不错。液晶仪表盘UI界面以蓝色为基调,双圆形表盘也很符合传统习惯,各行车信息清晰易读,此外还支持导航全屏投射,功能方面比较完善。

除入门车型,均标配9.2英寸内嵌式中控屏,首次支持在线服务、在线音乐、自然语音识别、手机App远程控制等,当然还支持苹果CarPlay和百度CarPlay手机互联,提升了用车的便利性。控屏下方为空调控制和常用按键控制面板,面板采用大面积钢琴烤漆材质,与黑色空调出风口颇为相称,整体的融合度不错。

挡杆台布局比较传统,粗壮的挡杆布置在最左侧方便操作,后方设有一键启动按键、电子手刹、自动驻车、自动泊车、驻车雷达和卡槽储物格,右侧滑盖打开后可看到两个带限位器的水杯槽,还配置有烟灰缸。前方则为标配手机无线充电(入门车型除外)的手机搁板,内置有USB、Type-C和12V电源接口,可同时满足不同设备的用电需求。 

双片式中央扶手可以左右单独开启,带来更好的界限感,不过如果采用对开式会更有高级感。扶手箱内部较为宽敞但深度有限,可满足小型日用品的存放。底部加入了防滑垫,带有一个USB接口和一个Type-C接口,整体功能性也不错。

前排座椅采用真皮+仿皮混搭包裹,立体菱形纹路图案加入打孔,提升了座椅的时尚感,填充物柔软饱满,充分的侧向支撑带来出色的包裹感。功能上,主副驾驶均支持前后、靠背、高低(4向)和腰部(4向)电动调节,前排座椅带有加热功能。主驾座椅有3组记忆按键设置在座垫侧边,而副驾驶座椅则加入了后排可调节按钮,方便后排乘客进行调整。

第二排座椅材质与前排相同,官方将其称之为“Captain Chair行政级礼宾座椅”,通俗点说就是“老板位”,因为座椅调节方式和功能非常丰富,包括前后、靠背、腰部和腿托电动调节,豪华礼宾扶手(带杯托、手机架、储物格、USB接口)及带侧翼支撑的舒适头枕,当然最厉害的还属3种模式+3种档位的气动按摩,还支持加热和通风功能,给予乘客尊贵的行政级礼宾待遇。

中排配备带温度分区控制的独立空调,加上全平的地板,绝对是大众最舒服的车。

第三排座椅同样采用真皮包裹,虽然可调节的功能性大不如前两排座椅,但坐垫有一定的高度,避免了小板凳的弯腿坐姿,靠背也做得宽大厚实,内部的填充物足够饱满,座椅的造型也采用更贴合人体的内凹和三个可伸缩的独立头枕,乘坐舒适性得到保障。只需将中排座椅略微前移,就能获得充分的腿部空间,头顶空间也比较充裕,横向空间则多少有些紧张。

全景电动天窗为全系标配,宽大的采光面积使得三排的乘客均能享受到自然光的沐浴,为车厢带来通透明亮的视野。

作为一台标准的MPV,它必须保证在满员的情况下还能容纳一定的行李,而威然超长的车身长度绝不是摆设,可以看到它的尾箱拥有相当的纵向距离,常规容易已经达到436L,足够放置6个左右的大号行李箱,两侧较大的内凹还能放置很多小件物品。第三排座椅支持4:6比例放倒,虽然不能完全放平,但对于装载能力的提升也很明显,最大容积可以拓展至2100L。地板下方配备有非全尺寸备胎和相关工具,低音炮位于备胎中央。

动力方面,全系搭载大众的EA888 2.0T涡轮增压发动机,在实现国六排放之后,大众为它增加了新的代号,其中低功率版本代号为DPL,最大功率为137kW(186Ps)/4100-6000rpm,最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm;高功率版本代号为DKX,最大功率为162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。均匹配DQ500七速湿式双离合变速器。

底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,全系均采用前置前驱布局。

配置方面,威然共分为4款车型,我们将其逐一对比。

入门版2020款330TSI商务版售价为28.68万元,中配版2020款330TSI豪华版售价为31.68万元,价格贵了3万元,配置上多出了19寸轮圈、驾驶疲劳提示、倒车影像、定速巡航、双侧电动门、电动后备厢、后备厢电动记忆、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮+仿皮座椅、主副驾驶座椅高低(4向)和腰部(4向)调节、主副驾驶座椅电动调节、前面座椅加热、9.2英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、手势控制、车内单色氛围灯。侃弟认为虽然3万元的升级费用有些高,但以上配置能够极大提升用车便利性和舒适性,尤其是豪华MPV必备的双侧电动门、真皮方向盘和座椅、9.2英寸中控屏、座椅电动调节和加热等都是难以或缺的,倒车影像对于长度超5.3米的MVP来说也是非常重要的,整体的性价比非常高。

高配版的2020款380TSI尊贵版售价为36.98万元,价格比中配版贵了5.3万元,配置上多出了2.0T高功率发动机、20寸轮圈、后排侧气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、全速自适应巡航、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅腰部和腿托调节、后排座椅加热和通风及按摩、自适应近远光灯、转向头灯、车内10色氛围灯、外后视镜记忆、后排侧窗手动遮阳帘。高配版第二排座椅配备有腰部和腿托调节、加热和通风及按摩,这样的座椅才能称得上是“老板位”,除此之外还配备有动力更充沛的2.0T高功率发动机和L2级自动驾驶辅助的关键配置,这才是一台豪华MPV该有的样子。

顶配版2020款380TSI旗舰版售价为39.98万元,价格比高配版贵了3万元,配置上多出了360°全景影像、驾驶模式调节(经济和标准)、Dynaudio丹拿音响、12喇叭、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目。侃弟认为高配版配置已经足够丰富豪华,再花费3万元升级以上配置显得有些画蛇添足,性价比不高。

结论:最具性价比的是31.68万元的2020款330TSI豪华版(中配版),很适合一些需要礼宾接待的公司和单位。但侃弟认为36.98万元的2020款380TSI尊贵版(高配版)才是威然车系的精髓所在,对于更讲究的公司甚至是有身份的个人,都是很好的选择。

侃弟点评:

GL8的市场根基很牢固,但作为后来者的威然显然是有备而来。它不仅拥有超越GL8的车身尺寸,更是增加了第二排行政级礼宾座椅,这种在GL8最高端的艾维亚上才有的配置,但威然的整体价位却于GL8中端车系陆尊相当,就造成错位竞争,用更有尊贵感的配置来赢得市场。车型方面,综合全系来看,31.68万元的2020款330TSI豪华版基础配置足够全面,是普通公商务用户的不二之选;而36.98万元的2020款380TSI尊贵版可以让中排乘客获得更尊贵的感受,更适合高端人群的接待。

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