随着年轻一代消费者的崛起，老成、稳重的设计不再受到主流消费者的青睐，各大车企都顺应潮流，走上了自己的转型之路，在这些老牌车企中年轻化道路走得最远的，小编说是丰田没毛病吧。想想十几年前，上到十二代皇冠下到Yaris，丰田家族的每一辆车都充满了老干部的气息。到现在，进入"TNGA时代"后，丰田汽车在老顽童章男的带领下，走上了彻底的年轻时尚道路。

除开不是那么成功的十四代皇冠，丰田家族现在的每一台车都还是上得了台面，尤其是凯美瑞和亚洲龙两大招牌。尤其是第八代凯美瑞，进步明显，激进而有个性，产品定位和用户定位也从原来的中年大叔进化到了男女老少通吃，可以说是非常成功的一个案例了。

近日，广汽丰田正式发布了凯美瑞新车型上市，价格区间为17.98-27.98万元。新车仍提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力，配置有所调整，继续主要集中在B级车市场。

外观方面，2020款凯美瑞前脸采用分体式格栅设计，有点雷克萨斯的味道，在丰田全球设计的指导下，凯美瑞终于摆脱了中年男人的标签，外观设计激进了不少。2020款凯美瑞还使用了全新的LED光源大灯组以及全新的LED日间车型等，并换装了全新的运动套件，车尾采用双边双出排气布局，尾门上方也加装了AWD四驱车型的专属徽章，整个科技氛围与运动氛围相较于现款都有大大的提升。

内饰设计上，新款凯美瑞还是有一个很大的改变，三款车内饰相同，但手套箱的上装饰板和变速杆附近的装饰板材质有所不同。内饰没有采用对称设计，中控台呈现Y型曲线，内部柔软内表面和金属板都采用了先进的材料。仪表盘和中控台都刺采用三次元表面加工工艺，让视觉效果更立体。

并且2020款凯美瑞在科技配置上进行了大的提升，全系标配智能互联车机系统以及车载通讯设备，苹果和安卓都支持，兼容度非常高，还搭载了智能通信系统。另外安全配置也进行了升级，2020款凯美瑞将搭载全新的BSM盲区监视系统，以及倒车辅助系统、车道偏离警示、雷达巡航控制等。

这一次配置方面成了2020款凯美瑞最大看点，豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S锋尚版采用真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10像电动调节。部分车型增加了红色和棕色的内饰设计，当然2.0S锋尚版的价格也是略有提升的，其他车型不变。

动力方面还是原汁原味，2.0L自然吸气式发动机最大功率131Kw。峰值扭矩210牛米，匹配CVT变速箱；2.5L自然吸气式发动机最大功率154Kw，峰值扭矩250牛米，匹配8速自动变速器；2.5L双擎混合动力，综合gongl160Kw，匹配e-CVT变速箱。

写在最后：

得益于彻底年轻化的设计，凯美瑞在这么多年来，第一次被大量年轻消费者期待，这一次的凯美各方面都没有明显的短板，但也没有太出色的的地方。此前凯美瑞的口碑也受到机油乳化事件的负面影响，导致消费者觉得自己像是被割的韭菜，但也只在混动版出现过。总的来说凯美瑞至少现在看来价格还算坚挺，在这个不景气的市场，如果刚买好没几天就降价了，才更像是被当做韭菜割。

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