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变化不只是溜背!奥迪Q3轿跑值不值得买?

2020-06-03 浏览:7758 评论:1

近几年,车企们想了一种新车型,融合了SUV通过性和流线溜背造型的轿跑设计。国内外各大车企都瞄准了这一细分市场,推出了颇具自家特色的轿跑SUV。

今天,咖哥给大家介绍一款这类车型,5月29日上市的奥迪全新奥迪Q3 Sportback(中文名:奥迪Q3轿跑),新车共推出5种不同配置的车型,指导价区间:28.73-36.18万元。那么这台奥迪Q3轿跑有什么亮点?和同级别产品比起来有哪些明显优势,值不值得购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。


奥迪3轿跑产品亮点解读

奥迪Q3轿跑前脸延用了奥迪Q家族最新的八边形一体格栅,黑色格栅搭配银色的八边形框架,也与之前上市的家族SUV新旗舰Q8十分接近,具有很高的辨识度。相比上一代奥迪Q3,整体看上去更要犀利,一改此前圆润、臃肿的形态。


作为"灯厂"奥迪Q3轿跑自然装配了矩阵式LED大灯,但似乎与奥迪Q3车型上的头灯并无二样。


车侧的线条发生了明显的变化,为了塑造更协调的曲线,从B柱开始向下缓慢延伸,一直到C柱位置,使得车顶线条与后风挡的角度融合。


车型尺寸上,其长宽高分别为4518/1843/1573mm,轴距为2680mm,为了营造出跨界的溜背风格,整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm,车长度微增加了23mm。


来到尾部,其设计体现出了轿跑SUV的精髓,相比现款奥迪Q3更加紧凑,立体感也有所增强,或许是因为新的保险杠设计,车尾整体的视觉重心更高。


尾灯的造型与头灯相互呼应,且流水LED转向灯造型个十分个性,但与奥迪Q3的尾灯相比似乎并无区别。新车没有采用外露的排气设计,对营造运动风格的轿跑车型来说,稍显遗憾。


内饰整体并无太多变化,与现款奥迪Q3基本保持一致,以驾驶员为中心,拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果,风格上还是传递出奥迪家族那种很强的科技感。


全系标配的奥迪虚拟座舱在根据车型配置的高低,尺寸也有所不同,顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘,其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的思路,顶配车型的中控屏为10.1英寸,其余车型为8.8英寸。


奥迪全新设计的方向盘,突出了更多棱角,运动气息也更加强烈,当然握持手感咖哥觉得依然优秀。


在奥迪最新的MMI车机系统中,取消了原有的旋钮操作,取而代之的是更加直观与简单的触控操作,并且在触控操作的同时,这块屏幕还能提供给我们一定的声音反馈,屏幕显示效果也很细腻。


系统内集成了媒体、导航、车辆设置、360度全景影像、支持CarPlay等诸多功能,功能性的表现能让人满意。


下方双温区自动空调控制区域保留下的旋钮设计,能够让我们更加便捷与高效的盲操,旋钮的质感也不错。


前排座椅腰部两侧突起的侧翼,很好地将驾乘者包裹其中,皮质与Alcantara混搭的座椅搭配S-line醒目标识同样运动化十足。4向高低调节、4向腰部支撑以及前排座椅电动腿托,都很好地提升了乘坐舒适性。


后排座椅同样采用与前排相同的皮革与翻毛皮混搭设计,但包裹性明显弱于前排。且后排的中央扶手造型较为简单,功能较为单一。不过后排座椅与车门之间的小储物格设计还是比较人性化的,其深度适中,放个手机、折叠伞小物件来说还是很方便的。


后排同样配备独立空调,在空调出风口下方还有一个12V点烟器插头和两个USB插头,不过受制于大众的模块化平台,后排中央地板凸起还是比较高的。


行李厢容积则与奥迪Q3保持一致,同为450L,后排座椅支持4/6比例放倒,空间变化较为灵活,将座椅全部放倒后,能够获得超过1.5m的最大进深,虽然无法达到完全纯平,但其平整的空间也足够我们正常使用。


动力方面,奥迪Q3轿跑提供三个版本供大家选择,其中,35TFSI车型搭载1.4T发动机,其最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250N·m,40TFSI和45TFSI搭载2.0T高低功率发动机,其最大功率分别为137kW(186Ps)和162kW(220Ps),最大扭矩分别为320N·m和350N·m;传动系统,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,45TFSI还配备了四驱系统。同时,顶配车型还拥有越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。


底盘悬架上奥迪Q3轿跑采用了采用前麦弗逊独式后多连杆式独立悬架的组合,调教上依然表现出德系车独特的风格,滤震效果出色,路感的回馈感也较为清晰,整体来说依旧有着不少家用舒适性调教的味道。

和同级竞品优势,值不值得购买?

如果真要找竞争对手的话,宝马X2的定位和奥迪Q3轿跑非常接近,都是主打年轻运动的豪华品牌紧凑型SUV,且整体的价位也比较接近,但是两者在产品力方面还是存在着不小的差异。


宝马X2

和奥迪Q3相比,宝马X2的车身尺寸分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,奥迪Q3轿跑长宽高分别为4518/1843/1573mm,轴距为2680mm,在车身尺寸上奥迪Q3轿跑有领先优势。从实际的车内空间表现来看,奥迪Q3轿跑也要好于宝马X2,对于既要个性,同时又要一点点实用性的消费者来说,奥迪Q3轿跑无疑会更有吸引力。


除此之外就是配置上,奥迪Q3轿跑的表现也比较占优势,全系标配全液晶仪表盘及大尺寸中控液晶屏,宝马X2并没有配备全液晶仪表盘,座椅材质上奥迪Q3轿跑也使用了更高级的皮质和Alcantara混搭。动力上,两车都作为豪华品牌的入门级产品,大家的实际表现其实都相差不大,宝马X2有自己的优势,那就是主推的2.0T车型比奥迪Q3轿跑的1.4T车型动力更强,且目前终端现金优惠也是相当给力。

咖哥点评

综合来看,全新奥迪Q3轿跑不论颜值还是科技配方面均有着更加独特的运动味道,这对于与同在这里细分领域竞品带了不小的威胁,也让一汽-大众奥迪品牌在豪华紧凑型SUV市场中同时拥有了两款产品。对于预算相对不高但又想购买一台豪华品牌轿跑SUV的朋友来说,咖哥觉得奥迪Q3轿跑可以说是目前唯一的选择,后期能有大幅度优惠力度,那可是真香的存在了,大家觉得呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 27.98-33.59万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0T

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