曾经的日系车三剑客,新一代天籁大沙发,为何叫好不叫座?

2020-06-02 | 浏览:1.8万 | 评论:

新一代天籁已上市很久,比较来说,日系B级车三剑客中的天籁,对比丰田凯美瑞和本田雅阁销量一落千丈。以大沙发著称的天籁之前一直都是二者对标的对象,为什么现在变成了这种样子?我们将从动力,外观(含内饰)和产品方向三个角度来分析。

首先来看动力。新一代天籁搭载两种发动机。特别是低功率版的2.0自然吸气发动机和高功率版2.0涡轮增压发动机,分别是159和252马力。159马力我就不多赘述了,在同级别之中马力偏低,考虑的人会选择性买2.0高功率版。

涡轮增压的2.0天籁,发行价竟然达到了21.68万起家。这个价格让多少人望而却步?虽然说100加速六秒多是一个非常不错的成绩,但是价格确实偏高,再加上包功率版与低功率版相差马力数较大,让买家没有中间选择的权利,这个就非常尴尬,嫌弃低功率版马力太低而更嫌弃高功率版,价格太高的人当然会选择日产三剑客中的丰田和本田,所以我觉得在动力总成方面它的分配是不合格的。二者之间没有更好的中间马力车型。

第二点我们从外观和内饰的角度来分析一下,这一代天籁无疑是最运动的一代天籁,让大家颠覆天籁大沙发的这种评价。但是高功率版和低功率版没有明显相差的套件。所以,买高功率版的人除了自己开心之外,他没法把自己车的运动性能向别人展现出来。

内饰可以说是中规中矩,依旧配有液晶仪表盘、中控屏、倒车雷达、影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙进入、启动等实用配置(次低配以上),属于正常水平,所以说虽然外观运动,但整体套件儿并没有跟上,就像是君威和君威GS之间有明显的差距,而低功率和高功率版的天籁之间并没有那么大的差距,个人认为外观设计不合理。当然审美这个东西仁者见仁,我也考虑过买天籁,还是因为他的运动套件问题没有选择。

第三点,我觉得这是这一代天籁卖不出去的主要原因,就是它的产品方向问题。天籁的受众人群一般是35岁以上的人群。它更偏重于家庭的一款B级轿车。所以说新的这一代改的尤其运动,失去了那一些要买来纯家用的用户,人们之前买天籁以他的大沙发著称是因为它的舒适性,和看起来就很踏实的外形。但是改款之后的运动造型让这批客户流失。

当然运动并不是坏事,凯美瑞和雅阁也都比上一代看起来运动了一些,那么在高功率版和低功率版的差价如此之大的情况下,再加上他不足够运动的外形,大多数人都选择了雅阁或凯美瑞,这就是这一代天籁比上不足比下有余的尴尬状况。所以他失去了老客户而并没有吸引到新客户,导致之前评价如此之好的天籁这一代却销量离奇的低。我认为他要对应的客户并没有选择的很清晰,这也是导致它销量低的主要源头。

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