没有男人是不喜欢汽车的，那种开着汽车在路上飞驰的感觉，真的会让人热血沸腾。我很小的时候就接触了汽车，对于汽车真的是喜欢得不得了，曾几何时，我能够对汽车杂志上的文章倒背如流，能够说得出市面上热门汽车的参数。只可惜，我只是纸上谈兵，直到大学毕业以后才考取了自己的驾照。

虽然说心中有着一个开跑车的梦想，但是无奈受困于钱包，我只是买了一辆宝骏乐驰代步。小小的车子，拿来代步那是足够了，但是让我享受一下驾驶的快感那是没有的。后来因为工作的因素，我接触了不少名车和跑车，总算过了一把青春年少时候的汽车瘾头。

再后来，我结婚了，也有了自己的孩子，宝骏乐驰依然是开着，但是车子的空间太小，一家人出门总是不太舒服，开了六七年的老车也总是有这样那样的问题，妻子有时候也会抱怨几句，这些我都记在心里。今年的春节假期太长，让我有时间考虑自己下一辆车买什么车，MPV我自己不喜欢开，SUV我妻子不喜欢开，折中一下，还是只能买轿车了。

在3月初的时候，随着生活恢复正常，我和妻子出现在了各大汽车4S店里面，卡罗拉、思域、朗逸、英朗、轩逸都看过了，最后妻子选择了速腾。她说，速腾的外观看着最大气，空间也是最大的，所以我就选择了2019款200TSI DSG舒适型，裸车价12万左右。

速腾的外观确实不错，虽然前脸还是标准的大众脸，但是让你挑不出错，还是很耐看的，车身侧面的腰线我和妻子就很喜欢了，修长而流畅，看着就有一种运动轿车的感觉。车尾的线条也比较饱满，有点奥迪的影子，尾灯的样式也比较时尚。

空间是速腾最大的优势了吧，也是我考虑购买速腾的最重要因素，4.7米的车长，1.8米的车宽，还有2.7米的轴距，让这辆车的空间显得非常大，前排的空间就不说了，后排的空间是我坐过的紧凑型轿车里面空间最大的，我1.83米的个子跷二郎腿不成问题。还有后备箱，进深非常深，可以装载很多东西，对于一家人出门非常实用。不过，也有一点值得吐槽一下，后排中间的凸起还是有点高了，坐在中间的人会有些不舒服。

舒适性方面，大众真的很懂咱们国人的审美，我这款属于1.2T车型的顶配了，溏塑中控、真皮座椅、真皮方向盘、多功能方向盘做得相当到位，整体的舒适度还是挺高的。而且前后悬挂都是独立悬挂，对于后排乘客的舒适度是一个很好的提升。十色氛围灯需要在中控屏进行设置，开始不知道，我还以为是低配。手机互联感觉很实用，真正用了又觉得鸡肋——手机高德导航映射到中控屏后岔路的语音提示没有了，只能拿来听听音乐。

动力上，1.2T发动机想要太好的动力不现实，最大马力只有116Ps，起步的时候还是有点肉，但是转速上来涡轮增压介入后，加速表现还是不错的，超车不存在问题。我经常都是把驾驶模式调为运动模式，动力的响应会更加灵敏一些。方向盘的指向还是很精准的，车身的稳定性良好，我变道非常有信心。7速双离合换挡比较平滑柔顺，但是在长上坡路段降档时会有轻微顿挫感。电子手刹还是很方便的，绿灯亮后不用关闭手刹，直接加油起步就可以了。

配置上，速腾给的也不少，比如七个安全气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等等，但是这个价位的车子，倒车影像和液晶仪表、无钥匙进入、无钥匙启动居然需要选装，这个就有点说不过去了，我宁愿不要那个没有啥用的发动机启停功能，也要把倒车影像给装上。虽然我倒车不用看倒车影像，但是我媳妇开车还是比较需要的。

油耗也是我相当满意的一点吧，我主要是在省道和城乡公路上跑，市区拥堵路段跑的不太多，至今加油2000元，行驶5300公里，折算下来每公里不足4毛钱，这样的油耗表现已经非常优秀了。

即便速腾还是有着缺点，但是作为家用车来说，它的三大件成熟可靠，油耗很低，空间也很大，开了一段时间下来，我觉得这车我还是买对了，以后再开个七八年不成问题。