终于摸到小鹏P7了,为什么我说706公里续航不值得买?

2020-06-02 | 浏览:4127 | 评论:
对于很多人来说,他们心中的电动汽车界的南波湾无疑还是特斯拉,无论是在技术水平还是品牌层面,以及是品牌背后的传奇人物,对于技术控、科技爱好者们来说都是非常有吸引力的,特斯拉甚至很多时候不能说是一款简单的代步车这么简单,更多的可能是年轻人对于新鲜科技的追求。其实国内同样也有着这么一家车企在做着这一件事,把最新的科技与车结合,给消费者带来不一样的出行体验的汽车企业,它就是小鹏。

 

在小鹏的第一个产品G3推出后,马上今年就迎来了小鹏旗下的第二款产品——小鹏P7,而这一款产品无论在那一个方面来说,都是全方面赶超第一款产品的存在,甚至可以说是在创新、科技、续航、设计等等都是国内领先的新能源车型。这款车型是一个轿跑车型,外观设计简直吸睛无数,这对于年轻消费者来说绝对比一台SUV更能吸引他们的眼球,哦不对,是我们。那么小鹏究竟有什么值得我们关注的点呢?第一点当然就是小鹏P7的续航,超长续航版本具有目前最长续航里程,NEDC下高达706km。

第二点就是小鹏P7高配车型搭载了XPILOT 3.0,具有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器,同时还使用了高德高精地图,精度达分米级,这些都是实现车道级定位的基础。同时XPILOT 3.0也是是国内首个搭载英伟达Xavier计算平台的自动驾驶量产方案。

但是706km续航我觉得更多是小鹏工程师的炫技作品,这就是为什么标题里说,706的车型续航长,但并不推荐。除非你买来开滴滴,否则基本不用考虑(但问题是谁会买20多万的车开滴滴…..)。如果加12000元升级一个配置(超长续航的中配,智享版)的话,那么辅助驾驶有了,还有一大堆舒适配置,这远超12000元的价值,虽然少了50公里的续航,但是这些配置它不香吗?

外观上,小鹏P7的运动科技感造型设计也是非常引人瞩目的,低空气动力学系数不仅能降低电耗,同时也让整个造型设计非常好看,细节上隐藏式门把手、无边框车门、小鸭尾设计和Brembo刹车都是让这台车能吸引颜控的非常重要的地方。

小鹏汽车P7除了四驱高性能版车型外,其余车型动力参数相同,均是在后桥搭载了一台永磁同步电机,最大功率为196kW,峰值扭矩为390N·m。对于热爱驾驶的朋友而言,小鹏汽车P7四驱高性能版车型无疑是个好选择,在长续航/超长续航车型基础上,高性能版车型又在前桥搭载了一台最大功率120kW,峰值扭矩265N·m的电机。几年前,几乎上百家新能源汽车企业似乎一夜间如雨后春笋般出现了,甚至作为汽车媒体人,我都没有来得及认清楚品牌的logo,一张图愣是把一大群汽车媒体整懵逼了。但是这里面充斥着的很多是ppt造车和骗补企业,这些行业毒瘤让当时新能源汽车行业乌烟瘴气。小鹏汽车也是那个时候成立的,所以那时候小鹏汽车难免被人认为是同流合污之辈。而时间就像一场巨浪,最近我们发现,被大浪淘洗过后的新能源行业变宁静了不少,小鹏汽车等一些新能源品牌用真正的产品,向我们证明了他们的实力和决心。
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