3天前，也就是5月29日晚，奥迪Q3轿跑完成了上市，新车推出了5款车型，售价区间定为28.73万-36.18万元。令人称奇的是，新车上市之后热度一直居高不减。

其实，早在奥迪Q3轿跑正式发布时，就已经引起无数年轻人的关注。作为奥迪品牌旗下第二款轿跑SUV，能否获得年轻人的喜爱呢？

本着对于这个问题的探索，文书车云在新车上市后第一时间对奥迪Q3轿跑进行了试驾。

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“细节上的运动”

要想准确且快速吸引到年轻人的注意，关键是要在第一时间抓住他们的眼球，这一点，奥迪Q3轿跑在细节上确实做足了功课。

首先，作为一款轿跑SUV，奥迪Q3轿跑在车身后半部分的处理恰到好处，从B柱开始一直到尾部车顶缓缓下降，D柱加大了倾斜角度，呈现出溜背式感觉，最后尾部稍稍翘起，角度恰到好处，赋予了整车十分强烈的运动姿态；另外包括车身前部两侧轮眉的S-line标识还有前中网处的quattro四驱系统标识等点缀，进一步加强了奥迪Q3轿跑的整体运动感；同时奥迪Q3轿跑配备了19英寸的轮毂，内部轮廓采用熏黑处理，视觉冲击力得以进一步加深。

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其次在内饰方面，奥迪Q3轿跑同样在细节上作出调整：比如平底式的方向盘，并且在底部印上了S-line标识；还有方向盘后面的换挡拨片，都能很好地提升内部运动感；在座椅靠背上，还印有S-line的专属印花，此次我们试驾的车型内部座椅只是黑色配色，事实上奥迪Q3轿跑有9种座椅颜色搭配，其中拼色的配色，看上去会更加运动一些。

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至于在实用配置方面，奥迪Q3轿跑提供奥迪手机盒子配置选项，可以将智能手机通过蓝牙无线连接到汽车上，并对手机进行无线感应充电，并且值得称赞的是，奥迪Q3轿跑同时提供了type A和type C两个USB接口，考虑到不同手机的不同充电需求，可以看出在细节方面，奥迪Q3轿跑把控的非常到位，对于年轻人来说，确实是一点加分项。

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“并不妥协的空间”

文书车云觉得有一点值得拿出来单独说明，那奥迪Q3轿跑的空间表现。

因为可能作为新新人类来说，他们购车并不需要考虑家庭因素，对空间没有特别硬核的要求，而奥迪Q3轿跑虽然身为轿跑SUV，但并没有因此在空间上作出妥协，这算是一个很大的惊喜，是值得一提的。

前排空间不用多说。关键在后排空间表现上，靠背7档角度调整、还有130mm的前后移动，后排乘坐人员可以根据自己的需求自由调节，找到最舒适的乘坐姿势，同时座椅软硬舒适度适中，也很好保证了乘坐舒适性；并且后排座椅可以实现4：2：4折叠，也就是说可以随意灵活调整，以满足不同的需求。

至于后备厢，正常后备厢的容积为450L，虽然并不出色，但足以应付日常大包小包的乘放需求，而后排座椅纯平放倒后，届时后备厢尾部空间可以拓展达到1,400L，包括一些比较大的器物，比如电动滑板车、踏板车之类的，是完全可以满足的，足够日常的使用。

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“不安分、躁动的主”

想要完全征服年轻人，只靠颜值还是仅仅不够的，就好比“想要抓住一个男人的心，关键是要抓住他的胃”，说到奥迪Q3轿跑，它的内在也就是驾驶感受，也非常懂得年轻人的感受，是一位“不安分、躁动的主”。

奥迪Q3轿跑的动力系统与奥迪Q3保持一致，都搭载了1.4T和2.0T高低功率三款动力，匹配7速S tronic双离合变速箱，我们此次试驾的车型是2.0T高功率车型，并且匹配了quattro四驱系统。

在D挡的情况下，奥迪Q3轿跑的油门调校显得比较温和，并且明显感觉油门行程稍稍显长，在需要急加速的情况下，你需要适当猛踩才能收到较为明显的反馈，这个时候的奥迪Q3轿跑就像是一只温顺的小猫，这样的性格非常适合在市区驾驶；不过在挂上S挡之后，你会清晰感觉油门变得更加激进，此前温顺的性格早已不见，只要你稍稍一点油门，就会立刻收到明显回馈，此时它就像是蓄力待发的小猎豹，很容易就点燃起你内心的激情。可以说这就是年轻人真正想要的，当你停在红绿灯路口的时候，起步带来的推背以及先发制人的快感，确实有着无与伦比的诱惑力。

而在起步或低速行驶时，奥迪Q3轿跑的换挡表现整体比较顺滑，顿挫感其实并不明显，同时在1,500转就可以达到峰值扭矩，这使得奥迪Q3轿跑在超车时表现得行云流水、游刃有余，并且2.0T发动机动力储备充沛，这使得你无论在何时轰击油门，都能收获满满的信心。

奥迪Q3轿跑使用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，而整体驾驶下来，感觉整体悬架调整稍硬，这样的好处就是有着很好的支撑性，对于一些急弯的处理，侧倾并不十分严重，但面对一些减速带到或者是凹凸不平的路面，还是需要刻意控制一下车速以保证内部的乘坐舒适性；同时发动机噪音会有些许传入车内，这有助于增加驾驶激情，虽然路噪大部分都被过滤掉来，但与此同时路感保留得比较清晰。

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“就是年轻人的菜” 

总结来说，奥迪Q3轿跑无论是年轻、运动化的设计元素的加入，还是充满激情的驾驶感受，很容易讨得年轻人的欢心。而作为奥迪旗下第二款轿跑SUV，相对奥迪Q8而言，奥迪Q3轿跑显然更加“平易近人”，可以更好满足年轻消费者对于豪华轿跑SUV的需求。