这辆千匹电车会采用“前一后二”的电机布局，动力分配将会比燃油版的四驱系统更具效率，尽管没有公布任何加速信息，但十有八九会小于2.8秒。近日宝马连续曝出大新闻，先是发布了国内配额仅有5台的限量版M8，紧接着又推出了纯电动版M5的传言。尽管最终这两款车的成交价都要二三百万，实属遥不可及，但架不住可以让大家先过过眼瘾啊。先来说说M8吧，新车基于在售的雷霆版进行打造，计划在全球范围内销售400台，其中国内的配额仅有5台。新车拥有极光绿钻石的新配色，配合上黄色的LED日间行车灯，使得该车很好的还原了宝马M8 Gran Coupe概念车的风格。除了极具特色的绿色车漆以外，极光版M8还实用了金色进气格栅边框、金色鲨鱼腮和金色迎宾踏板。不仅更换为20英寸的金色轮圈，连M碳陶瓷卡钳也运用了金色涂装。在挡杆前面的储物盖板上，还有First Edition 1/400的标示。新车无疑将继续搭载4.4T V8发动机，最大功率625马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱，并配备有四驱系统。这也使得新车在0-100km/h加速表现上达到3.2秒，基本达到了入门级超跑的水平。目前同级别中最均衡的对手肯定是panamera，并且其Turbo版本的起售价也“仅为199.6万”，尽管保时捷拥有非常夸张的选配体系，但不到200万的起售价也更具说服力。另一位对手GT 63 S，价格也在204.68万而已，所以极光版M8 的256.8万售价，显得有些太高了。还有一辆就是千匹的M5了，光看这个称号可别以为这是谁出的三阶程序，这次可是原厂的！国外媒体爆料，宝马将推出纯电动版M5。该车将会搭载三台电机，拥有1006马力的最大功率，其WLTP工况下的续航里程将达到700公里。当然了，如果按照1000匹的开法肯定撑不了700公里，慢慢悠悠的兴许可以，毕竟也是高达135kWh容量的电池包。一直以来新款M5都被视为无比均衡的存在，不仅驾控体验非常出色，在动力与配置上也要比M3/M4丰富很多，更加兼顾舒适性与实用性。最主要的是，优惠之后的价格并没有多贵，起码比E63 S便宜太多了。据外媒推测，这辆纯电动版M5将于2024年推出，该车定位与保时捷Taycan相似。后者的顶配版本最大功率达到了762马力，售价在179.8万元，定位高度重叠，未来一定会将产生激烈竞争。不过以2024年为时间点上市的话，如果纯电版基于现款车型演化而来的话，那上市不久就会面临换代的问题。