一眨眼就到了该过6·1儿童节的时候了，2020年即将进入下半场。
今年上半年对于车市来说是非常艰难的半年，特殊形势下，不仅产量与销量受到巨大冲击，产品布局的节奏也受到很大影响。
随着儿童节一起到来的，是社会全面的复工复产，这也意味着车企终于可以把憋了半年的新品推出市场，也算是为了抢占市场报复性消费这个风口。
那么，这个6月到底有什么值得期待的新车呢？
作为中国唯一一个真正的豪华品牌，红旗H9面世以来就得到大家广泛关注，作为一款在设计、动力、配置上都相当合格的中式豪车，让大家看到了中国品牌崛起的希望。
在外观方面，直瀑式格栅配合U形饰条，让整车富有格调，配合平直的LED大灯，更让H9新显露出庄严的气势。阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕的双色车漆，更让红旗H9在高大上这方面走在了所有中国品牌的前列。
作为一款长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm的中大型轿车，红旗H9提供了5座与更商务的4座版本，适应不同需求。配合内饰采用大量木纹/皮革/镀铬材质的结合，在气氛营造上，已经不逊色与豪华品牌旗舰车型。
在动力方面，红旗H9将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩为380牛·米；3.0L机械增压发动机的最大功率是272马力，最大扭矩是400牛·米。此外，红旗H9还拥有空气悬架+CDC减振系统，让红旗H9在行政车、商务接待用车的道路上，越走越远。
车厘子点评：作为中国第一款真正意义的中大型豪华车，红旗H9的出现可谓十分的艰难。但是也算是遇上了消费升级和中国国民自信提升的好时候。红旗H9在未来相当一段时间内，依然是中国品牌的标杆车型，也希望红旗能够更用心的打造好红旗H9，让其不会令大家失望。
大家期待的1.5L i-MMD混动终于来了，不是在飞度上，而是在广汽本田凌派 锐·混动上。其将会作为凌派车系的新增车型，在今年加入到HEV混动这个小家族中。
在外观方面，其设计与现款汽油版车型的基本一致，只是换上了炫蓝HYBRID专属蓝色车标，加入HYBRID专属标识。
同时，其内饰基本沿用现款车型设计设计，只是档把换成了本田电动车最爱的SBW按键换挡。
在最核心的动力方面，其搭载的1.5L混合动力系统，整套混合动力系统的最大功率为154马力不算特别的炸裂，综合工况油耗为4.1L/100km，油耗确实显得无敌。
车厘子点评：凌派 锐·混动是本田的混动系统首次在中国下放到了紧凑级车型上，油耗水平确实相当优秀，当然动力可能没有大家期待的优秀。如果和燃油版价差能够维持在合理区间，对于家庭用户的吸引力会显得大。
汉作为比亚迪首款中大型轿车，同时也是刀片电池首秀，显然也是集中了比亚迪全部的尖端实力，让其在颜值、性能等各方面都显得特别有竞争力。目前仅公布了3款纯电动版和一款插电式混合动力版的预售价。
外观方面，比亚迪汉延续了成功的Dragon Face设计语言的延续，纯电版上的极简线条设计，更让比亚迪在审美上到达了一个全新高度，配合溜背的造型设计，整辆车显得大气而富有动感。
内饰设计语言，同样强调中式美学，除了超大的中控屏以外，其余一切要素都省略，配合两幅方向盘，更加凸显了别具一格的豪华气息。
在最核心的动力方面，超长续航版配备最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，采用前驱动力，零百加速7.9秒；四驱高性能版车型增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，加速为3.9秒。超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
而汉DM综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米，零百加速时间为4.7秒，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。
车厘子点评：比亚迪在纯电车与混动车方面的实力绝对是国内第一梯队的厂商，比亚迪汉很好的体现了其绝对实力，其市场更大的阻碍在于品牌力不足。目前随着合资品牌的入局，中国纯电车领域竞争不断加大，比亚迪也需要更多元的方式，来应对全新的市场变化。
随着Aion S与Aion LX的成功推出，大家对广汽新能源的实力有了更进一步的认识，于是面向更核心的紧凑级市场Aion V将会成为今年广汽新能源最重磅的车型。
Aion V整体外观风格延续家族设计，没有燃油版本等干扰，整体设计风格非常的科幻，隐藏式门把手和悬浮式车顶配合流畅的肌肉线条，让整辆车更具有未来感。
内饰同样采用了Aion的家族式设计，基本上与Aion LX一致，大家喜欢的双联屏等配置都整体保留。
Aion V的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm，尺寸相当的主流，相信能进入到更多人的选择视野之中。
而动力方面，Aion V搭载了一台最大功率为184马力的永磁同步电机，最大扭矩为350牛·米。根部配置不同，续航里程分别为400km、530km、600km，属于市场同类车型强烈。
车厘子点评：Aion V作为一款紧凑级SUV，也是目前大部分消费者喜欢选择的级别，其整体的配置价格都相当具有竞争力，配合广汽品牌的背书，相信其会成为未来广汽新能源的拳头车型。
作为北汽换上BEIJING车标之后首款发布的全新车型，BEIJING X7身上的担子相当不小，不仅是市场端，更承载北汽品牌向上的希望，因此其实力也相当强劲。
BEIJING X7定位中型SUV，车身尺寸达到了4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。
外观采用了全新的风格，也为BEIJING品牌未来SUV定下了家族设计。前脸黑色格栅搭配与贯穿的饰条相连的LED大灯，让其整辆车视觉效果被拉宽，形成大气的质感，也让整辆车更具有气势。隐藏式车顶配合贯穿式尾灯，更抓住时下的潮流。整体外观动感、简洁、运动化，为BEIJING汽车开了个好头。
内饰科技氛围良好，双联屏设计配合中控的显示屏，更让这辆车在视觉的科技含量上直线上升。
动力方面，搭配了1.5T发动机，最大功率124kW。未来还将会推出插混版车型。
车厘子点评：中型SUV、双联屏、10-15万，BEIJING X7给我第一印象是性价比绝对高，动力上稍微弱势完全可以理解，有望挑战哈弗H6性价比的霸主地位。对于年轻人来说，很难拒绝这样一辆好看、科技感十足、性价比高的SUV。
东风风神奕炫GS是东风风神旗下最新的紧凑型SUV，基于全新的CMP平台打造，算得上一台实力强劲的新品。
外观方面，采用了最新的家族式设计语言，大面积黑色中网和折线饰条的衬托下，让整车更具时尚、设计感，视觉冲击力十足。而车尾也是同样的风格，更让这辆车显得前卫与运动。
相比外观的复杂与华丽，奕炫GS内饰的设计则显得简约，经典的三段式中控台中规中矩。而座椅红黑搭配也显示出这辆车年轻运动的丁飞风格。
动力方面，奕炫GS将搭载1.0T三缸和1.5T直列四缸两款发动机，匹配5MT以及6DCT变速箱，最大功率分别为125马力、150马力，最大扭矩为196牛·米、230牛·米。
车厘子点评：外观足够的抢眼，让奕炫GS在路上的回头率可以去到相当高，而价格的合适则同样吸引着这些希望拉风的年轻人。但是，这个市场上同样价位的车型竞争非常激烈，不乏尺寸、动力更具优势的车型，想要靠外观获胜，难度不小。
长安福特探险者将会是福特品牌在国内生产的旗舰级SUV车型，而作为一款大尺寸外观相当硬核的美式SUV，也得到了相当部分消费者的关注。
长安福特探险者延续了海外版车型的设计，并为国内消费者提供了横向格栅、网状运动格栅等前脸风格。车身采用经典的游艇设计，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，在C柱采用了与车身同色漆面联通车顶与车身。
内饰设计页同样非常豪华，大面积的真皮软包，并采用12.3英寸全液晶仪表和10.1寸大屏增加科技感。
探险者车身尺寸达到5075/2004（或2020）/1778mm，轴距3025mm，提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。
探险者新车基于新CD6后驱平台打造，搭载了福特2.3T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，而最大功率可以达到276马力，称得上动力十足。
车厘子点评：在这个提到7座SUV不得不提到汉兰达，而探险者在尺寸上的优势相当的巨大，同时豪华感更加的足，对于正在拥有7座需求又希望购买SUV的家庭来说，或许是一个全新的选择。
宏光MINI EV面世以来就因为五菱品牌极高的国民度得到了广泛的关注，目前已经确定其将在6月底上市。
宏光MINI EV的外观设计与五菱宏光PLUS一脉相承，外观方正，整车线条平直简单没有过多修饰。但是呆呆的外观中，又透露出一种萌萌的气息，特别是双色车身，更让这辆车年轻了不少。而内饰以实用性为主，灰色的面板和座椅搭配橙色点缀，除了营造年轻感，更减少了不少打理成本。
尺寸方面，宏光MINI EV长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。而在小小的车内，安排下了4个座位。并且后排座椅支持整体翻折，放倒后尾箱能放下两个26寸行李箱，还是挺实用的。
动力采用了最大功率20kW的电机，并搭载了NEDC续航分别为170km和120km的三元锂电池。
车厘子点评：上汽通用五菱的 宝骏E100、E200等高性价比的微型电动车在过去两年得到了不少城市家庭的喜爱，开拓出了城市微型电动车市场。宏光MINI EV以3万元的档位杀入市场，将会巩固上汽通用五菱在这领域的地位。而对消费者来说，这样一辆小车也绝对是解决日常代步出行、通勤需求的最高性价比的解决方案。
荣威RX5作为上汽荣威的中坚车型，其中期改款车型荣威RX5 PLUS已经预热了许久。除了改款外，作为首款换上全新车标的车型，其对上汽乘用车的意义显然也是毋容置疑的。
外观方面采用了最新设计，更加硬朗年轻。前脸黑色中网搭配C型大灯，颇具时尚感，贯穿饰条的加入，更让这辆车的层次感更为突出。
内饰也进行了全面升级，风格更为简约，常用功能全部被集成在了14英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，极简的风格让RX5 PLUS年轻感十足，科技、设计成为其一大卖点。
在动力方面，将提供燃油、混动等多款动力组合。其中1.5T发动机，最大功率为121千瓦，匹配的是6MT或7速双离合变速箱。而插电混动版本动力更为充沛，1.5T+驱动电机的动力组合，其最大功率分别为119千瓦和100千瓦。
车厘子点评：荣威RX5 PLUS各方面产品力都可圈可点，价格也落在主流区间，整体来看相对具有潜力。但是目前这个市场比较饱和，在这种情况下RX5 PLUS只要能顺利接班RX5就可以认为是一次相当合格的中期改款。
东风雪铁龙C3L外观看起来就非常的脑洞大开，介乎于SUV与轿车之间。尽管定位是三厢紧凑级轿车，但是175mm的离地间隙，让整辆车显得非常的另类，特别是高大的车头，更让这辆车看起来像一辆三厢SUV。
车身尺寸方面，长宽高分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，在国内加长风气严重的紧凑级轿车中显得较为紧凑。
动力方面C3L将搭载一辆1.2T三缸发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为190牛·米，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。
车厘子点评：国内轿车市场一贯较为保守，东风雪铁龙C3L这样打破常规的车型想要得到广泛认可显然有些难度，而且三缸机+双离合，都踩到了很多消费者的雷点，更为这辆车前途蒙上了一层阴影。神龙汽车手里优秀的设计不少，近期的2008、c5等车型颜值都相当能打，但是在更为主流的紧凑级车上，神龙汽车却总是跑偏了。
粤公网安备 44010602000157号
