这是一辆第一眼看过去会懵逼的车，我第一眼看过去以为这是一款皮卡……直到看见它的屁股我才明白这还是一款普通的三厢家轿。这次东风雪铁龙采用了一个全新的设计理念，它到底会不会收获消费者和市场的青睐呢？

前脸依然还是熟悉的雪铁龙设计，中间的双人字齿轮LOGO线条向外延伸，贯穿整个前脸，与左右两侧的前灯汇合。可能因为稍高的离地间隙的原因，前脸怎么看都不像是一款轿车，不注意还以为是它的同门师兄C3-XR又改款上市了。

侧面可以最直观的观察，我敢说在轿车这一细分市场可能真的很难找到离地间隙比它还高的车型。雪铁龙在轮眉和下保险杠以及裙边的位置为C3L安装了黑色的塑料壳，视觉效果看上去更加接近一辆CROSSOVER车型，搭配上16寸的轮毂看上去真的是充满了跨界的意味。

看看动力，雪铁龙为C3l准备了一个代号为190THP的1.2T低功率版三缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW、峰值扭矩为190Nm。传动系统方面，雪铁龙C3L采用了6速手动、6速双离合这两种不同的变速器，底盘则采用了前麦弗逊后扭力梁式结构。对于其定位来说，这台发动机可谓是足够了。值得一提的是，C3L搭载了一款6速双离合变速箱。在我印象中这是雪铁龙为数不多搭载双离合的车型。至于这台发动机和变速箱的匹配度到底几何，也只能等后期实际驾驶后才能定夺。

C3L的三维尺寸分别为4505/1748/1513mm，轴距为2655mm，尺寸上面相比同级竞品有不小的优势。从后排空间来看，这个腿部空间应该还是不错的，只是可以看见地板中央的凸起还是有一些高，可能会影响后排中间乘客的驾驶感受。

在配置方面，雪铁龙为C3L准备了包括多功能方向盘，集合百度carlife，蓝牙等功能的9英寸多功能显示屏等等配置。与此同时，顶配版车型还搭载了手动空调、多功能方向盘、电动天窗和前排双USB接口。内饰与C3-XR大致相同，都以实用和简单为主。

综合以上分析，我们有理由相信C3L的定位是在世嘉和爱丽舍之间。因此可以估计其售价大概在10-13万元的区间。在这个区间，能供选择的合资车型不算多，大多为国产车型。一因此可以说，C3L的竞争力，应该还是蛮大的。