添把柴就火了!优惠10多万,销量暴涨,Q5L还是那款真香车型

2020-06-01 | 浏览:1.3万 | 评论:
 在整个车市不太景气的情况下,无论是国产品牌还是合资品牌,抑或是高高在上的豪华品牌,为了刺激市场都采取了大幅度的优惠措施,这其中更是不得不提到一线豪华品牌奥迪。 在去年的时候,奥迪旗下的大部分车型都有相当大的优惠,非常的有吸引力,最高降个十万这种情况也是出现过的,而今年受疫情影响,奥迪依然是拿出了极大的福利给到了消费者,作为旗下的热销车型,奥迪Q5L更是如此。

作为国人心中的一代名车,奥迪Q5曾在豪华中级SUV市场表现中一枝独秀,上市当年销量超过三万台,甚至一度出现过加价提车的情况,在2018年7月奥迪Q5L上市之后,"两代同堂"销售了一段时间,同年10月,一汽-大众宣布奥迪Q5正式停产,结束了同堂销售,正式停产,至此,一代经典车型结束了在华的8年辉煌,由Q5L独自征战市场。

对于这款车,可以说是褒贬不一,它拥有更年轻的外观、更富科技感的内饰,最大的亮点还有轴距加长,戳中了国人爱好大空间的痛点,还基于MLB Evo平台、22项驾驶辅助系统、第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机、前后五连杆悬架等,但是由于取消了经典的quattro系统改用了quattro ultra,也由8AT换为7速双离合,Q5L刚上市时销量和市场热度并不高,连续近半年的时间,豪华SUV细分市场的冠军宝座都被其它车型接手。

迫不得已,奥迪Q5L走上了降价求量之路,从一开始最高降幅达到5.5万之多,到现在最高优惠已经高达11万,起售价不到30万,如此夸张的降价求量方式让人有些意外,算是豪华品牌中为数不多的例子,但是降价策略是奏效的,在市场中,Q5L一雪前耻,打了一场漂亮的翻身仗,虽然依然争议不断,但是从销量来看,无疑已经改变了很大一部分消费者的偏见。 或许真的如网友所言,只要优惠到位,什么减配或者高价低配的落差感都能够弥补,在今年四月份,Q5L的销量达到了11777辆,再度轻松破万,虽然稍稍落后于竞争对手,但总归是不错的。

可以看到,Q5L的销量在慢慢回升,重回昔日的冠军宝座也是极有可能的,而且相对自己的最大竞争对手和GLC,Q5L在价格上其实是有非常明显的优势。它的官方指导价为38.78-49.80万元,处于(38.98-47.98万)和GLC(39.28-58.78万)的中间位置,再加上目前相对来说更高的优惠幅度,其实是更有吸引力的。

写在最后 降幅之后的奥迪Q5L,让消费者逐渐感受到价格与价值间的差异,但也确实以这样的方式以重新换得了一席之地,我们都希望它能够带着老款Q5的荣耀在未来走得更好。 "图片均源自网络,如有侵权联系作者删除"
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