科技狂人马斯克的载人飞天梦,成了

2020-06-01 | 浏览:1468 | 评论:

人类史上首次商业载人航天之旅,9年来美国宇航员首次由美本土前往空间站。

5月31日,SpaceX载人龙飞船成功发射,对于全人类的航天事业来说,的确有着非凡的意义。用中国俗语来说,伊隆·马斯克(Elon Musk)一直悬在心中的石头,也总算是落地了。

很多人都知道,马斯克同时是以下三家公司的CEO:

特斯拉汽车是地表上新能源汽车的领军企业,SpaceX要把更多人类送上天,Boring Company则是钻进地下挖起隧道,解决人类堵车难题。要上天,也要入地,马总悬在心中的石头,也不只SpaceX这一颗。

作为一家汽车媒体,我们更关心的也是特斯拉,今天坐着龙飞船上天的两名宇航员,也正是坐着特斯拉Model X来到发射场的,这辆最贵的特斯拉,在国内也凭着它那对会跳舞的鸥翼门,一度引起不少网友关注,但是对于国内的特斯拉车主们来说,特斯拉这样一个品牌,也确实总让他们爱恨交加。

很多人因为特斯拉Model 3曾经40万起步的价位,对这个品牌最便宜的车,心有喜爱,却也望而却步。但是后来,特斯拉Model 3开始国产化,在2020年的上半年,国产特斯拉一降再降,从40万直接降到了30万。

因而不少曾经花了大价钱提了特斯拉的车主,都在争先恐后地退定金或是低价转让现有准新车,他们总觉得自己被马斯克割韭菜了。

但是也有不少车主在降价以后,内心毫无波澜,不是因为他们赔得起,而是他们早就意识到了比起汽车,特斯拉更像是电子产品,特斯拉的出现,早就改变了我们对汽车的定义。

既然是电子产品,降价也是正常的事。在飞船升空的那一刻,那些觉得自己”被割韭菜“的老车主们,也有这样的错觉:被特斯拉赚走的那好几万差价,是不是都流进了马斯克的口袋,用作龙飞船的研发资金呢?

现在的马斯克,依旧对得起硅谷钢铁侠的江湖名号,但是和纽约之战后的钢铁侠一样,此时的马斯克,也面临着来自外界的不少非议。

或许作为国内消费者,我们只是感慨马斯克真的把载人航天这件事干成了,聚焦点仍然在于Model 3毫无底线的价格起伏。而对于新能源车企来说,马斯克无疑是强大的,他不仅仅是把造新能源车这件事情做好了,甚至还把他规划的航天事业也做好了,这真是一个可怕的,深不可测的对手。

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