真"5折豹"!捷豹I-PACE低价甩卖,直降30万

2020-05-30 | 浏览:3818 | 评论:

提起豪华品牌,相信不少人第一时间会脱口而出:奔驰、宝马和奥迪。事实上,这三位"大哥"无论是名气和销量,都称得上豪华"三巨头",但你是否还记得,捷豹曾经也和BBA并列为"豪华四巨头"。

这个在"举手投足"间都散发着英国绅士风度的捷豹从来不缺乏吸引人的好故事,而且在品牌历史上,捷豹的沉积也是极其丰富的。但是要说它与BBA可以并列的话,相信很多人是不服气的,因为仅仅是在国内市场的品牌号召力它就已经差了十万八千里。而且,坊间也被冠以"七折豹"的称号,只要沾上打折二字,就注定了它的豪华之路不平坦。

果不其然,捷豹也身体力行的为我们证明了它是真的不行。

销量车知事也不放了,这个大家心里都有数。总而言之,除了捷豹XEL,旗下的其他车型就如同"打酱油"般的存在。而对于目前的捷豹在国内市场地位而言,再加上疫情影响,可想而知捷豹的日子不好过。对于捷豹来说,能生存下来唯一方式也只有靠着极大优惠幅度来吸引用户。

近日,一则"5.4折特价贱卖捷豹I-PACE"的消息,被大肆传播

根据一张朋友圈的截图显示,捷豹旗下一款指导价为63.08万的18款新能源I-PACE EV400 S的全新车,打出了5.4折的特价,33.5万元就可以直接提车。对于这样的终端售价确实惊人,一款与Model X对标的豪车,落地价却不到35万。

其实,这也并不是捷豹的首次5折优惠,在去年下旬、今年3月均出现过"5折豹"现象,让人唏嘘不已。当然,这也侧面反映出该车型保值率如此"惨不忍睹"。

不得不说,捷豹I-PACE五折抛售也是无奈之举。在当前的汽车市场背景下,降价已经成为各大车企提振销量的主要手段,然而尴尬的是,即便捷豹大幅下调价格,消费者也未必会买单。

就捷豹I-PACE这款车型来说,它是捷豹旗下的首款纯电动SUV,该车采用了典型的捷豹风格,保留了与燃油车型一贯的前脸设计。动力布局为前后双电机,NDEC综合续航里程为456km。最大功率294kw,最大扭矩696牛米的电机,百公里加速在4.8秒。

六十几万的价格买一辆摇摇欲坠的电动车,外形一般,配置一般,动力一般,确实没有什么亮点。再加上新能源汽车市场发展不健全等因素,这……卖得出去才是奇了怪了。毕竟,有这六十几万买一辆BBA不香吗?

就目前捷豹在华的口碑来看,捷豹I-PACE想要在华获得较高的销量真的很难。再加上今年的疫情影响以及市场下滑,捷豹的电动化进程只会难上加难。想必,捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆很想收回,"捷豹路虎在中国将不再打折"这句慷慨陈词。显然,在这艰难的2020年,消费者也已经让捷豹感受到了什么叫"苦头"。

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