后消费升级时代，如何在钱包缩水的现实下，保证高品质的生活方式？
毕竟普罗大众赚的钱就那么多，规划好了，大家都是精致都市白领，别人一看体面得不得了。不规划那可是要啥没啥，再不精打细算点，朋友圈只剩养生可以晒。
手握预算10万-15万元，怎样选才最值？关键还是离不开高价值的考虑。
稍微没选好，比如级别差点、材质糙点、造型简陋点，哪怕是合资品牌，也不太禁得起横向对比的。
尤其是中级家用车，目光不需要只聚焦于合资品牌里。同等价位中，空间、配置、性能、材质甚至外观，都有不少“真香”车型可选。
这一次，车厘子横评报告就选取了10-15万元级别中价位相近的三款代表车型：有“爆款”的朗逸与轩逸，也有主打质价比的“新款”广汽传祺GA6来全方位比一比。 
比空间：轩逸延续“移动沙发”传统，GA6空间感与舒适性并存
买家用车就像买房子，中国用户普遍看重空间大小，以及乘员的乘坐舒适度。 从车身尺寸参数上看，在同等价位的前提下，传祺GA6有比较明显的优势。 传祺GA6车身尺寸长宽高分别为4891/1850/1505mm，轴距2815mm，B级车的定位让它的三围有很大的空间优势。
特别是家用车看重的后排乘坐空间上，从空调出风口处到后排座椅的腿部空间，GA6还是比在空间上口碑很好的轩逸多出70mm。作为家用车来说横向空间也是影响乘坐、使用舒适性和便利性的重要指标。最简单的情况，后排坐3个成年人横向空间表现会立杆见影，相比紧凑级轿车，GA6有明显的优势。 尽管从数据上体现出来是只多了20mm，但这是测量了底部的距离而言，实际体验要感觉更宽些，另外三车后排地台部分只有GA6是做到几乎全平，这一点加分不少。
另外在乘员舒适感方面，GA6对后排乘员的贴心和重视是其“笼络人心”的加分项：后排的三个座椅采用了高度可调节头枕，在柔软性和支撑性上取得很好的平衡。此外，在中高配车型上，后排出风口上方设置了多功能彩色显示屏，让后排乘客也可以直接通过按键，对车内的音乐进行声量调节和歌曲切换。 而前排储物空间部分，朗逸表现比较失衡，副中控台比较突出的储物部分是两个杯架，另外还有一个放置手机的凹槽，实用性不高。 
但朗逸内部乘坐的舒适度还不错，尤其座椅坐垫增加了75mm，为后排乘客提供更优秀的腿部支撑，进一步提升了乘坐的舒适度。不过，朗逸全系没有配备后排中央扶手，在便利性上，就不得不打个折扣了。 而轩逸的副中控布置就明显比较优秀，一体式的布局做得又宽又大，前排储物空间也比较实用。 
GA6基于高一级的定位，前排空间布局余量很大，副中控上方提供两个带盖的储物格，还有一个手机专用储物槽，扶手箱容积也是三台车最大的。 
比智能配置：“双逸”不及GA6惊喜
说到智能化这点不得不佩服自主品牌近年来的进步，传祺GA6搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体中控屏相连的设计，不但造型富有科技感，功能也是非常丰富。
搭载的车联智慧系统包含了海量的视听内容、出行智能化、社交化信息服务、远程控制以及毫秒级的AI语音副驾功能等等，都一应俱全，这个未来感满满的座舱绝对是传祺GA6的“加分项”。 在当下最热门的智能化配置上，合资阵营的两款车型也都提供了智能互联系统，但可玩性不算高。 轩逸配备了8英寸的彩色日产智能互联系统，拥有智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、以及可以提供多种车载APP等丰富功能。在语音控制上，只要通过语音命令，就能进行车窗开闭、调节空调温度和播放音乐等操作，不仅便利，也无需车主分神操作而影响行车安全。 
朗逸配置8寸屏幕及智行多媒体娱乐导航系统，支持CarPlay、MirrorLink及Carlife手机互联，提供语音交互功能，能够识别多种方言，满足日常用车需求。 
比动力操控：舒适是共同取向，朗逸保留不少运动属性
如今，一台兼备操控又不乏驾驶乐趣的汽车成为消费者在购车时重点考虑因素。就像武侠小说中，优秀的轻功必须要有深厚的内功做支撑，一辆操控出色且兼备驾驶乐趣的汽车必须有套足够聪明的动力系统。 但家用车这个维度，大家的取向都是倾向于舒适，谁在舒适性驾控方面做得更优秀自然更有价值。
传祺GA6全系搭载的1.5T涡轮增压发动机，拥有169马力的最大功率以及265牛·米的峰值扭矩，与其匹配的是一台爱信的6挡手自一体变速箱。整体操控符合家用车的舒适感取向，滤震性、转向灵敏、换挡平顺、速度响应快等驾控表现比较突出。 
也许是基于这一代传祺GA6的底盘实现全面焕新，搭载了全新广汽G-CPMA高性能平台，对底盘悬架各部件进行了升级，采用前麦弗逊式前悬架+后E型多连杆悬架组合，全面升级让新车在乘坐舒适性、操稳性能、转向手感、制动性能上得到全面提升。 而朗逸尽管也是奔着“舒适”而去，但1.4T+7DSG这对老搭档经过多年的磨合，不仅稳定性较好，在一些极限动力的项目中，还能明显感知到“运动”的操控底子，底盘悬架是比较常见的前麦弗逊式独立悬架、后复合扭转梁式半独立悬架的形式，符合家用车舒适属性。 
而轩逸搭载的是1.6L自吸动力+CVT的组合，底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬架组合，整体更符合“佛系”车主的需求。 
田忌赛马，GA6能否凭质价比扳倒朗逸轩逸？
说到底，选车是选品牌还是选“值”，这就是一个田忌赛马的问题。
现在大多数消费者对家用车的海选中，合资品牌的确是比较容易胜出，但除了品牌影响力以外，传祺GA6在其他方面的表现都可以给出“真香警告”。
无论是空间、智能化配置还是外观内饰它都完全有着与合资车型一较高下的实力，甚至在中高端车氛围感的营造上有着越级的表现，对同价位的合资A级车们实现降维打击，也是不争的事实。 老一代用户的思维已经根深蒂固，他们更倾向于品牌的力量。而随着时间的推移，新兴汽车消费群体逐渐崛起，他们对品牌的认知相对淡化，取而代之的购车观念是相同的价格，更丰富优质的配置，更实在的用车体验和更聪明的智能车机互动，在“质价比”这个维度展开比较，才是更理性的购车思维。
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