2.5L?CVT变速箱?下一代普拉多还能硬起来么?

2020-05-29 | 浏览:131 | 评论:

近日,海外媒体曝出劲爆消息,下一代丰田普拉多将会采用TNGA-L平台打造,并将会搭载D-4S直喷发动机,有望于2022年8月正式发布。

毫无疑问,新款普拉多必须会基于TNGA架构打造,这也是TNGA架构下首款大型SUV。预计新车的空间表现将会更好,同时能够拥有更出色的空气动力学表现,以及更低的重心。从资料看,新车的长宽高为4830/1880/1850毫米,轴距2800毫米,其中长宽以及轴距较现款车型有所提升,而高度稍低。

相信随着使用TNGA架构,全新普拉多也会标配TSS 2.0系统,其中包括主动刹车、自适应巡航、车道保持、自适应远光灯等。根据现时资料,新车将会提供两款发动机,其中2.5L直喷四缸汽油发动机,最大马力205匹,峰值扭矩250N·m,百公里油耗仅为8.7L/100km。柴油发动机为2.8T,最大马力177匹,峰值扭矩450N·m。同时从资料中还发现,新车将会配备CVT变速箱。

看来这里,相信你们会十分迷惑,普拉多怎么可能配备CVT变速箱。根据2.5L+CVT这个组合,很有理由相信下一店普拉多将会配备丰田THS II混动系统,将会给新车带来更低油耗。另外还能配备E-Four电四驱系统,后桥为电机驱动。看到这些配置,觉得下一代普拉多再也不是我们认识的可靠任劳任怨的普拉多,一点都不硬核。

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