开零百加速3.9秒的奥迪RS5 赛道挑战迈凯伦车手

2020-05-29 | 浏览:1.4万 | 评论:

大家好,我是栗子。之前拍AMG E63S的时候,出现了一台RS5 Sportback,不曾想从那开始,RS5就成了评论区的常驻嘉宾。所以这一期,我带着索诺玛绿RS5 Coupe来了!

我做了一件和RS5有点儿格格不入的事情,我开着TA去了赛道。但也不奇怪,因为在汽车文化非常成熟的国家,高性能车用户的生活方式,就是5天公路+2天赛道,重在体验多方面用车的过程,而不是为圈速拼个你死我活。

但是,原装的RS5在31度气温的赛道日,耍了点小脾气。原计划和朋友(China GT迈凯伦胜之队职业车手罗开罗)做一个圈速PK,结果... 看视频就知道啦。在RS6 Avant那期节目,我表达过一个观点——在有RS4和RS6存在的销售市场里,还去买RS5和RS7,这就像买AMG选了个四缸的,买M Power选了个四驱的,完全没在点上了。我觉得每个品牌都有自己的明星车型或是独立特质,当然这些都是非常感性的想法。RS5 Coupe在我看来,是一款很典型的“类GT轿跑车”,TA出自高性能子品牌,TA有轿跑的外观、充沛的动力、舒适的驾乘,尽管是双门四座车,但可以让后排的人从容地坐下,这些都是GT轿跑车的特质。如果RS5在内饰设计和用料上,可以变得更豪华,那么TA真的就是一台GT轿跑车了!EA839动力总成,2.9T V6双涡轮增压,输出450马力、600牛米,搭配8AT手自一体变速箱,0-100km/h加速低于4秒,加速快是Audi Sport的招牌。RS5是同级别日常代步最友好的车型,偏舒适取向的悬挂和座椅是最大的功臣。在我看来,选择RS5、M3和C63的人,其实有着非常明显的取向差异,RS5负责公路,M4负责赛道,而C63负责毁灭轮胎。灵魂拷问,100万的预算,RS5、M4和AMG C63,你会怎么选呢?我是栗子,我们下期再见!
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