野马还能被叫野驴?别酸了,你确定你开过Mustang 2.3

2020-05-29 | 浏览:2.5万 | 评论:

先和车友们汇报一下,K哥今天刚从北京回来。

去干啥了呢?

开了两辆车&去了一个地下停车库。

车是这两台 ——

18款的福特Mustang 2.3L EcoBoost以及19款的F-150 LTD。

所以看标题就知道今天咱要说的就是这台Mustang了,F-150留着下周说。

其实在今年2月份的时候,K哥就写过一篇关于Mustang历史的文章。当时是从Mustang的诞生,一直盘到了最近的第六代Mustang。点这里→(传送门

K哥对Mustang的情感挺复杂的,因为在很久以前,还是键盘车神的那段时间,我也把2.3T的Mustang喊成野驴。

为什么会这样?人云亦云。

当时K哥记得网上流传很广的一张图片,先是一个Mustang的logo,然后边上写个5.0L;紧接着下面一个同样姿势的黑狗,边上写着2.3L。

P了这张图的老哥真TM是个人才,让人过目不忘。于是K哥就认定,2.3T的Mustang一定不行 —— 其实那时候压根儿连开都没开过。

但是“动力差”、“什么叫肌肉车,大排量后驱!你一小小2.3T能叫大排量吗?”、“买这车就是为了去夜场泡妞!”等等类似这样的话张口就来。

回过神来才发现,在这个电动车大行其道的现在,2.3T确实在某种意义上可以算大排量了;而夜场泡妞。。。你没个玛莎R8之流都不好意思出来打招呼。

再后来慢慢长大了,自己开的车也多了,包括Mustang也开了几次,才知道这2.3T的Mustang绝对不是善茬。

就拿K哥拿到手的这台18款来说,最大功率227kW,最大马力309匹,最大扭矩434nm,0-100实测5.45秒;前置后驱,10档手自一体变速箱,LSD限滑差速器,19寸轮毂,连续5年IIHS优秀,17年的沃德十佳发动机;K哥这台还选装了主动电磁感应悬挂。。。

兄弟,就这么台落地40+的Mustang,你凭啥叫人野驴?

这里插句题外话,K哥“每逢拍车必下雨”的魔咒从杭州延续到了北京,刚洗完车找到了拍摄场地,就下雨了。。。

真的,为了怕你们不相信我洗了车,我还特地在洗车的时候拍了照片 ——

当时坐车上,心里是那个惆怅啊!

好在雨是很快就停了,K哥接下来就放几张“美人出浴”细节图,顺带着把外观说了。

18款的Mustang相比于老款在外观上的变化还是很明显的。比如发动机引擎盖上增加的两个长条状的进气孔,大灯形状,从圆形雾灯—长条形雾灯,并且在原雾灯位置增加了三角形的进气孔。

前脸采取了一个全新样式的下包围,前唇看起来更加低矮,更加突出,就像是鲨鱼的嘴。

尾灯保留了原始的三道杠样式,还是内味儿,但是增加了折角,显得更富有立体感。

总的来说,这代Mustang的外形更加肌肉,更符合她Pony Car的身份。

内饰上和以前的Mustang区别不大,就很美式。之前K哥有一期猜车就放了Mustang,如果没记错的话那期猜车是答对人数占比最高的一期 —— 过目不忘呗就?

18款和17款相比K哥认为最大的区别就是个性化选项的升级:比如12英寸的全LCD液晶仪表盘、更多的内饰颜色、包括全新的碳纤维运动内饰套装 —— 这个K哥觉得还挺加分的。

三幅方向盘直径很大,虚位也挺明显的,很遗憾不是K哥喜欢的类型。

而且吐槽点来了哈,下面虽然有个缝,但是并不足以让你把手指插进去 ——

动力上面已经说了,2.3L EcoBoost,直列四缸涡轮增压发动机,这发动机是福特当家花旦Mustang和福克斯RS的高性能专属发动机,虽然车重了点,但是超过300匹的马力和400+的扭矩依然可以把这台车推到5.45秒。

实际开起来,起步非常快,油门反应灵敏,但是到中后段会相对比较乏力,也可以理解,毕竟排量在这了。

这代Mustang升级了制动系统,配合优化后的包围可以带来更出色的刹车散热效果,整台车的动态表现也比前辈出色。K哥倒是觉得刹车脚感有点太过于“硬”了,好也不好。

怎么说呢,激烈驾驶的时候这么调教肯定好,但你要平时上下班,轻轻踩一脚就猛然一顿的,挺难受的。

另外Mustang作为一台跑车,空间实在是有点大的过分。。。

这么说吧,相比较BRZ这样的车,空间简直可以用奢侈来形容 —— 前排190没毛病。后排坐俩妹子轻轻松松,而且横向空间也很大。

但是也是因为车大,车头长,再加上车重,所以刚接触这车的人还得适应适应,转弯容易推头。

而且你信吗,悬挂在跑车这档里面其实还算舒服的。

所以四十万的价格,全进口,给你不错的操控,够用的空间,漂亮的外形丰富的配置以及三百多匹的马力,轻松超车送你上200,K哥觉得这笔买卖划算。

真心的,这车从定价、配置、综合表现来看,有毛病吗?

而且讲道理,40多万300多匹都叫野驴,那40多万200匹都不到的奔驰宝马叫啥?宝驴?

哦对不起,K哥忘了,键盘车神们最喜欢喷入门BBA了。

喷子真的是一群很神奇的生物,网上有个段子专门说的这群键盘车神&喷子 ——

“因为我买不起ES,但是我又看不惯你花三十万买个2.0版本的es,对标人家花四十多万买的A6L、宝马5系。

然后我从别人那听说ES是换标凯美瑞,所以我不插一句嘴显不出来我懂的多。

你买ES我喷你动力弱。

你买E系我一定喷你国产垃圾。

你买S320我一定喷你八十多万买个2.0T还不如买S500。

你买S500我会喷你有一百多万不如买个迈巴赫S级。

你买低配我就喷你没钱还装B。

你买中配就喷你为什么不加点钱上顶配。

你买顶配我就喷你人傻钱多不如买低配。

你问我是谁。

我就是游行在抖音知乎贴吧各大论坛的喷子。

我买不起车,你买车了我不能让你舒服。

你买的车比我好,我喷你装B。

你买的车没我好,我喷你垃圾。”

车友们,共勉!

标签: #评测体验
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。