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三年保值率68.9%,一直被针对从未被超越,汉兰达四月又卖7

2020-05-29 浏览:2.77万 评论:13

作为中型SUV圈的绝对王者,丰田汉兰达可谓是木秀于林风必摧之。无论是合资还是国产,只要是稍微大一点的SUV必然会和汉兰达做一番比较。不过这些车打着完虐汉兰达的旗号,最后在销量上都被汉兰达完虐。属实说非常可惜。

本人作为一个汉兰达资深车主,对这款车可谓是非常了解。也有一些自己的看法和大家分享。


作为一款中型SUV,汉兰达在外观气势上就给我一种霸气的感觉。个人认为买中型SUV一定不能买那种看着比较娘的,会影响整个人的气势。

个人购买的2018款汉兰达前脸比较方正,和2017款最大区别就是中网中间的塑料横杠。加上后给前脸增加了层次感。


车灯方面,我个人买的汉兰达并不是高配车型。所以光源还是卤素的。开出去被很多同伴嘲笑是蜡烛灯,不过在市区里开照明足够了。

不过在灯光配置方面,我购买的这款汉兰达车灯带自适应远近光调节,在实际使用中还是非常方便的。


车身尺寸方面,汉兰达4890mm的车长我个人觉得有点长。走在稍微窄一些的路上,想调头似乎也比较困难,打一把轮也过不来。而它2790mm的轴距,很多人都吐槽不够用,但这要看怎么用了。对我个人来说,三口之家使用完全没问题,我们的第三排座椅能用上的时候非常少。


内饰方面,因为我个人买的汉兰达是两驱豪华版。所以很多功能这款车并没有,你比如它的电子屏是6.1寸的。不过这款车标准性的中控长条置物槽还有配备。

配置方面,这款车型还是比较丰富的,主动刹车和车道偏离都有配备,驾驶模式还有雪地模式可以切换,座椅方面有加热和电动调节。不过互联配置方面,这款车有些缺失,因为没有车联网。


和其他日系车一样,汉兰达座舱里也有很多实用小配置,你比如它的方向盘左侧有一个可以放置手机的储物格。进深不算深但有一定倾角放置手机不至于滑出。


这个储物槽下方是一个类似抽屉的储物格,可以放零钱、钥匙以及一些票据。如果没有这个储物格,这些东西大概率是要放到中央扶手箱的。这样也会让整个车内显得非常凌乱,这种分开放置会有秩序的多。


前排座椅方面,2018款汉兰达只有三款精英版车型用织物座椅,其他车型都是仿皮和真皮拼接而成。不过前排座椅护翼不高因此这款车的侧向支撑存在一定问题。

配置方面,这款车主驾驶座椅有腰部支撑、主副驾驶调节和座椅加热。当然精英版三款车型还是什么配置都没有,因此我推荐大家购买豪华版车型。

座椅方面,我再来聊聊汉兰达的第三排座椅,基本能用上的时候很少,因为现在家家有车,再加上腿部空间问题,所以第三排座椅也没大人去坐。


动力总成方面,汉兰达全系搭载一台2.0T发动机,最大马力达到220匹,最大扭矩350牛米。不过实际开起来动力不是很冲,这也跟这款车的调教有关。丰田刻意将它动力调的平顺一些,这也是它全系都用爱信6AT的原因。


总结:根据2020年中国汽车保值率研究报告显示,汉兰达三年车龄保值率在中型SUV中位列第一!达到68.9%!作为一款汽车来说已经是非常难得了,这也是我买它的主要原因。一直被对比从未被超越。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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汉兰达

官方价: 26.88-34.88万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T2.5L

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