不放心纯电动?20万内中国品牌插电混动轿车能买啥?

2020-05-29 | 浏览:2807 | 评论:

如果你居住在限牌的大城市,在日常用车使用上,插电混动车型既能实现相对长距离的纯电动行驶,又可以实现以极低的油耗混合动力行驶,并在续航、牌照、性能等方面都能得到很好兼顾,如果有充电条件,无论用车成本还是驾乘感受,又能做到完全跟电动车并无太大差异的用车体验。今天小编就给大家介绍两款售价在20万以内,中国品牌的插电混动版轿车,它们都有着比较强的综合实力,希望能够治愈你选车买车时候的选择困难症。

比亚迪-秦Pro DM

推荐车型:2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI

补贴后官方售价:17.99万元

工信部纯电续航里程:82km

秦Pro DM的外观与燃油版车型差别不大,延续Dragon Face设计语言,全LED大灯极具科技感。

车身侧面和燃油版车型基本一致,车身尺寸上长宽高分别为4765/1837/1495mm,仅仅是高度低了5mm,轴距为2718mm。秦Pro DM尾部动感时尚,搭配溜背造型,运动感十足。尾灯同样使用了全LED光源。

内饰上也主要以简洁和科技化设计为主,方向盘前方采用了一块全液晶仪表盘,屏幕长宽比例是16:9,并且提供了2种主题可供选择,另一个最大亮点就是12.8英寸的可旋转中控屏,屏幕分辨率很高,搭载比亚迪最新的DiLink系统,功能也是很丰富。

此外,智能配置上,秦Pro DM配备的毫米波雷达可以探测前方车辆,单目摄像头则可以识别障碍、车道线和交通标识等功能,大大提升了行车过程中的安全性。

运动造型座椅看起来棱角分明,但坐着还是很舒服的,支撑性和包裹性出色。而且,还提供座椅加热和通风这两项实用功能,后排提供出风口、有220V插座和USB接口,不过后排地板中央的隆起比燃油车要高一些,对中间乘客不是很友好。

动力方面,秦Pro DM搭载了比亚迪第三代DM技术,它的混动系统由一台涡轮增压发动机、P3电机和BSG电机组成,发动机采用了一台缸内直喷的1.5L涡轮增压发动机,最大功率为118kW(160Ps),最大扭矩为245N·m,P3电机的最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250N·m,并且满足国六排放标准,传动系统,匹配一台6速双离合变速箱,纯电续航里程可达82km,0-100km/h加速时间仅为5.9s,

在驾驶感受上,混动系统提供了多种工作模式可选,在模式切换的时候,基本上感觉不到发动机的介入,混动系统提供两种工作模式,分别是EV(纯电模式)、HEV(混动模式),底盘悬架结构为前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合,调校偏舒适性。

车型小结:比亚迪秦Pro DM外观设计沉稳大气,内饰做工用料及科技化配置程度都很高,混动车型身份也使得它的油耗更低,整体性价较高。

吉利汽车-博瑞GE新能源

推荐车型:2020款 1.5T PHEV 耀享版

补贴后官方售价:18.98万元

工信部纯电续航里程:60km

2020款博瑞GE在外观与老款车型保持一致,不同的是换装了全新的黑色LOGO,运动感更强,大灯采用采用LED光源,点亮后效果出色。

侧面线条流畅,车尾的溜背造型让它颇有向前俯冲的趋势,营造出不错的运动感,车身尺寸长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。

车尾延续了车身流畅的线条,两条贯穿车尾的镀铬饰条不仅拉宽了车尾横向视觉,还提升了车尾的质感,搭配下方扁平的双出排气口让车尾变得更加运动。

内饰方面,整体设计并没发生变化,但配置方面有所提高,全系标配了博世ESP9.3车身电子稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置。

车内搭载的12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足,内置吉利最新的吉客智能生态系统(GKUI),可以实现在线伴听、语音交互、高德导航等多种主流功能。

车内座椅前排皮质座椅质地柔软,靠背以及三折式的头枕与身体的贴合度都很高,贴合人体学设计,而且,顶配车型还具备座椅加热、通风及座椅按摩功能等实用功能。

动力方面,1.5T PHEV插电混合动力版本搭载的1.5T发动机最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩为265N·m,动力系统综合功率为192kW,综合扭矩为425N·m,传动系统,匹配7挡双离合变速箱。

此外,PHEV插电混合动力车型搭载了容量为11.3kWh的三元锂电池组,纯电模式下的续航里程为60km,充电口位于左前翼子板处,并且支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式。

车型小结:吉利博瑞GE作为一款覆盖到了燃油、轻混及插混三种动力系统的车型,竞争力得到了进一步提升,并且在配置及功能上也更贴合国人的使用习惯,其性价比还是比较高的,插电混动版60km的纯电续航能力也基本能够满足日常城市代步使用。

写在最后

总的来看,这两款车型综合表现比较均衡,其价格都控制在了20万元以内,而且比亚迪秦Pro DM纯电续航为82km,而吉利博瑞GE PHEV除了保留自身性价比突出的优势之外,在外观和配置方面更为丰富,两款车侧重不同,秦Pro DM动力更为充沛,吉利博瑞GE PHEV颜值更为出色!

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