“快男”们，以后再也不用憋着啦！ 

最近有一条消息，或许会让一些憋坏了的“快男“们心头一亮：中国首条超级高速公路即将上线，就在浙江省。所谓“超级”，最重要一点就是——不（sui）限（bian）速（pao）！

此公路连接杭州、绍兴、宁波，全长161km，计划于2022年杭州亚运会之前竣工通车。

速度，是男人们的快乐之源

这让一部分热爱驾驶、享受速度快感的人士激动不已。

要理解其中的意义，我们不得不弄明白速度的真理。

速度作为一个物理名词，却能在绝大部分人类，尤其是男性的体内产生强烈的化学反应，让肾上腺素飙升，并诱发大脑皮层产生强烈电讯号，翻译成通俗易懂的一个字，就叫做“爽！”

托试车工作之福，笔者曾在德国驾驶奥迪TT RS开到280km/h；在英国盖顿汽车测试场驾驶阿斯顿･马丁Virage跑到290km/h；在马来西亚雪邦赛道驾驶兰博基尼Aventador飙到300+km/h……

这能让人心跳加速、手心冒汗，那般刺激，令人神往。

但是，去赛道、去德国不限速高速公路体验速度真理，这些机会离大部分人太遥远。如今家门口就要迎来不限速高速公路，“快男”们能不兴奋吗？ 

什么车最合适不限速高速公路？

常规思维认为，肯定要开超跑啊。

但超跑价格动辄几百上千万，一般人能承受吗？

再者，超跑都是油老虎，兰博基尼Aventador百公里油耗30多升；布加迪威龙，7分钟耗干一箱油……

驾驶超跑，乐趣不仅仅在飚高速。在低速段大力油门享受超车时的巨大推背感、聆听转速飙升时狂轰乱炸的轰鸣声，同样是男人们的最爱，而享受这种刺激的代价，同样是奇高的油耗。

买得起的人当然用得起，关键是能否开到下一个加油站？

还有更重要的问题。跑高速，多半是出行需求，通常需要载上三五亲友。

跑车为了速度抛弃一切，空间小、悬架硬，偶尔在赛道刺激一番还行，跑高速，那是找罪受。

又费油、又没舒适性、空间还小，所以我们几乎很少在高速公路看到跑车。

那到底什么车适合跑不限速高速？

又舒适又快还能装，它们就是Dream Car

笔者在德国的不限速高速公路，见到一些跑得很快的高性能车，比如宝马M5。

它看上去是轿车，但却装备宝马最顶尖的工程技术，基本是一只披着羊皮的狼。它速度惊人、加速迅猛，却有足够的舒适性和大空间，满足多人旅行之需。

驾驶M5这样的高性能车跑不限速高速公路，享受随叫随到的加速性能，沉迷于高速状态下的贴地飞行快感，它还不像高油耗的超跑那样难伺候，分分钟就要进加油站。

集合舒适性、实用性和高性能，M5就是欧美人心中的Dream Car。

那中国自己有没有一款像M5那样多项全能的车，适合未来中国的不限速公路呢？

条件严苛，达标的车凤毛麟角：

它是轴距超过2.8m的中大型SUV；

它有德系底盘调校，兼顾舒适与运动；

它有一台发动机，外加两台电机驱动；

它拥有431kW和950Nm的巨力，百公里加速只消4.3秒；

它的综合百公里油耗1.6/1.8L；

它的补贴后最高售价不超过32.99万元

……

它就是比亚迪唐DM。

得益于DM双模插混技术，唐DM加速实力比肩超跑，电光火石的加速快感之下，车主却不必担心油耗太高。大空间、德系舒适底盘，能带着多位亲朋好友一同享受快捷、舒适的旅途。

有速度、加速猛、不费油、空间大、舒适性高，高性能的唐DM就是中国的“M5“，也是中国”快男“们的Dream Car。

车选好了，是不是就坐等不限速高速落成，一飚为快？

安全永远是第一位

中国建造不限速高速公路，是对交通效率、交通规则、道路监控与安全技术的尝试与探索，让全民享受到技术进步、法规进步的好处。

行驶在未来这条不限速高速公路上，大家首要思考的问题不是怎么飙车，而是怎么又快又稳又安全地到达目的地。

就像德国高速不限速，但交通事故率却非常低。

德国高速公路严格执行卡车走最右道；中速车走中间车道；高速车走左侧车道；超车永远只能从左侧进行；如果在超车道上后面有比你更快的车，你必须让行。德国人遵规守矩的能力大家是知道的，正因为有规矩、执行力强外加监管严格，所以人家才能又快又安全。

交通安全与速度有关，关联性更高的是驾驶者的素质和安全意识。不限速高速公路，很多车行驶速度高，因此“规矩“很重要。

高速一时爽，但只有保证安全敬畏速度，才能一直高速一直爽。这也是国家修建不限速高速公路的最终目的。