智能召唤、静脉开锁、透明A柱…这些汽车黑科技是鸡腿还是鸡肋?

2020-05-28 | 浏览:1568 | 评论:

当汽车结合智能网联技术,会产生千千万万种可能,比如一键召唤汽车、静脉开锁……有了这些黑科技,开车越来越有趣,但这些科技是真的带来便利实用,还是只是车企为了噱头圈钱而设计?

哪吒U透明A柱

搭载可视化A柱的哪吒U可以说是全球首款量产该项技术的车型,它基于哪吒汽车AR-View系统,通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧实现A柱透明可视化。

另外,还基于“眉心追踪算法”还能通过摄像头跟踪驾驶员双眼位置,对A柱显示屏的显示透视角度进行实时调整。

简单来说,就是将车外的实时信息反应在A柱的屏幕,从解决A柱的视觉盲区问题,不过啊,一旦产生信息延迟,就瞬间沦为“鸡肋”了。

重点是这样的配置需要选装,价格达到1.2万元,不一定谁都愿意接受花上万块去做第一个吃螃蟹的人吧?

拜腾:移动办公桌子

作为造车新势力后来者,拜腾的步伐相较蔚来、小鹏晚了2年左右,至今还没量产交付,不过也无损它自带流量。

特别是它即将量产交付的M-Byte,凭借延伸整个中控台的大尺寸中控屏,被网友戏称为“移动电视机”、“移动办公桌”。

车内的中控屏尺寸达到48英寸,分辨率为3840*720,支持分屏显示,包括仪表信息、娱乐媒体、实时导航等常用功能。

除了能够触屏操作之外,还可以进行手势识别,非常科技智能。

拜腾认为未来的车内空间,就如同客厅一样,乘客坐在车内,就像朋友们一起坐在客厅里的沙发,像看电视一样看车内的屏幕。

这样的设定似乎很有未来感,但容易分散驾驶员的注意力,所以这样场景只有搭载在成熟的L4自动驾驶技术上,才是理想的状态。

特斯拉:智能召唤

有没有试过因为在停车场找不到车而懊恼不已?特斯拉去年首次推出的“智能召唤”功能,就在解决这样的痛点。

该功能只需车主通过手机APP开启,特斯拉车辆将自动启动并驾驶至车主所在点(以手机 GPS 信号为目的地),或者到达指定的位置,车辆可按照实际路况进行躲避障碍物。

该功能的性能在很大程度上取决于汽车对周围环境的探测和解读,也就是基于特斯拉强大的算法功能,而非通过激光、雷达、摄像头等传感器实时感知环境,因此很容易“翻车”。

在美国,据著名杂志《消费者报告》内多名车主认为,特斯拉的“智能召唤”其实是一个尚不成熟的功能,比如试过走错路,越走越远等,并未给车主带来更多的好处,甚至还有可能会发生意外。

另外,该功能还限定了人和车的距离需要控制在60米内,如果条件允许,还是能拿来玩玩的,但就要有心理准备它不是100%准确。

零跑S01:静脉解锁

零跑是由浙江大华技术股份有限公司创立的造车新势力,主打指纹、人脸识别、摄像头的安防业务,所以零跑S01作为首款量产车自然也展示出满满的科技感。

其中一大亮点是“指静脉识别解锁”与“人脸识别启动”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”。车主只需要一根手指即可启动车辆,前提你得是车主。

该生物钥匙系统,是根据人手指中的静脉和人脸识别身份,就像将手机已经玩坏的指纹解锁和面容识别功能,移植到汽车上,安全系数极高。

这对于忘记带车钥匙出门的车主来说非常实用,但如果有将车钥匙常年放包包的习惯,或者不是丢三落四的人来说,就是多此一举,唯一能想到的是能在妹子面前装X。

威马EX5:互动式车窗投影

威马EX5的互动式车窗投影是威马独创的一项车主交互功能,能够在车窗上显示车辆的基本信息,包括问候语、剩余电量续航以及其它简要信息,譬如行程安排等内容。

目的在于提供信息摘要,为车主提升上、下车时的仪式感,但选装价格达到7980元。对于一般人来说,这似乎是可有可无的功能。

另外,威马EX5还提供了专属人脸识别技术、弹出的隐藏式门把手、自然语音智能交互,而且还可以通过OTA整车系统自动升级,不断优化体验。

比亚迪:NFC钥匙

在近期上市的新款宋pro上,手机NFC车钥匙首次与消费者见面,车钥匙的潜能发挥至极致,直接变为手机的一部分,且极易操作。

车主只需用比亚迪云服务APP关联华为钱包,激活车钥匙功能后,便可使用华为或荣耀手机在汽车左前后视镜附近刷手机完成解锁、启动的一系列动作。

即使在手机息屏、电量少、没电的状态下,车主也可实现解锁、启动车辆的操作,可以说是“一把”真正的手机车钥匙。

同时,比亚迪DiLink系统还为车主创建了全场景数字钥匙生态环境,车主可以通过比亚迪云服务APP远程遥控解锁汽车,可在无网的状态下,比如地下停车场,使用蓝牙钥匙进行解锁、启动车辆等操作,与特斯拉的智能召唤技术相似,但比亚迪推出的时间要早些。

这些黑科技,你又是如何看待的呢?欢迎留言讨论。

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