这波操作有点秀,新冠肺炎疫情下的中国车企真给力!

2020-05-27 | 浏览:1.2万 | 评论:

截至2020年5月底,国内疫情控制仍保持平稳,仅有部分境外输入疑似病例,中国人民在这次战疫中的积极应对收获国内外广泛赞誉。然而,全球疫情形势却并不明朗,目前累计感染人数已经超过557万,疫情的持续蔓延对全球各个国家的各行各业都造成了巨大冲击。不过大家并没有坐以待毙,从中国到世界,不少企业都纷纷投入到抗疫战斗中,而在这其中,汽车企业率先站了出来,并且表现非常亮眼。

由于我国政府行动较早,不少车企积极响应政府号召,第一时间投入战疫一线。捐款捐物都是常规操作,发挥自身技术优势研发健康汽车产品、保障用户出行的也不在少数,还有一些车企直接把生产线改为制造医用口罩、防护面罩,让我们在为中国车企的责任点赞之余,也不得不佩服其跨界实力。而就在最近,吉利汽车再次担当跨界小能手,成功自主研发了中国汽车行业首个呼吸机原型机,让人为之侧目。

提到呼吸机,这可说是目前国际上最为短缺的抗疫医疗器械,因为数量稀少且病人需长期占用,所以呼吸机的使用成本非常高。不少国家政府在鼓励医疗设备制造商扩大呼吸机产能的同时,也开始呼吁有实力有条件的车企转型生产呼吸机,支援疫情防控。目前,特斯拉已自主研发了呼吸机原型,但何时量产尚未明确;超跑品牌兰博基尼则采用3D打印技术生产呼吸机,精度够高但产能太低;老牌车企福特和通用则选择与其他公司联合生产呼吸机。由此可见,车企制造呼吸机似乎也没有想象中简单,那么吉利汽车是怎么做到的呢?

其实呼吸机的核心技术在于气流的控制,这对于每天与构造复杂的汽车打交道的研发工程师来说,并不算困难。一只由15人组成的吉利汽车研发团队,在研究了呼吸机工作原理后,结合汽车发动机及整车热管理系统的开发经验,仅两周时间就研发出了双水平呼吸机原型机,速度之快超乎想象。

更加值得一提的是,本着不占用医疗资源的原则,工程师们就地取材,呼吸机原型机100%由吉利汽车零部件打造。比如呼吸机稳压室,用的就是汽车膨胀水壶,不仅密封性好、强度高,而且自带安全泄压功能;呼吸机压力传感器,则采用了车用油箱压力传感器,响应速度高达5毫秒以内,精度高达0.25千帕。

此外,吉利的工程师在研发呼吸机原型机的过程中,还充分借鉴了汽车子系统的开发流程。从方案制定、零件选型、控制模型搭建、软件集成、搭建调试,到最后试验标定,遵循汽车研发流程,这样不仅提高了研发效率,更保证了研发成果令人满意。

之前总有人认为,外国的月亮比中国圆,外国汽车品牌的技术就是比中国好,结果被吉利汽车用一台呼吸机原型机实力"打脸"。事实上,自主品牌早就摘掉了"技术差"的帽子。就拿吉利来说,十年千亿研发投入,全球有五大工程研发中心和五大造型设计中心,研发人员超过20000人;形成BMA、CMA、PMA、SPA四大全球化基础模块架构布局,CMA与丰田TNGA、大众MQB并称三大世界级汽车架构;拥有100%自主研发的新能源技术体系和解决方案、中国首款自主主导开发的量产车规级芯片E01,新量产车型L2级自动驾驶配置率和市占率也是行业第一。这一个个数字和案例背后,既是吉利汽车工程师日夜奋战的深厚积淀,也是中国汽车强大技术实力的核心体现。

与此同时,面对疫情挑战,吉利还先期投入3.7亿元,率先启动"全方位健康汽车"研发工作。吉利研发量产的国内首个车规级CN95高效复合空调滤芯已经获得国家中汽研和莱茵TÜV集团"双001号"认证,并成为在售车型出厂时的标配。汽车产品内饰抗菌材料也通过广东微生物研究所权威认证,抗菌率超99%,并已经使用在抗菌方向盘上。对广大消费者来说,车企以领先技术实力为用户健康出行保驾护航,这比起任何的打折促销都要更实在。

这次全球性疫情,让我们看到了国家的强大能量、民族的团结一心,也看到了全球车企的担当与魄力。而以吉利为代表的中国汽车品牌实力亮剑、技术战疫,也让我们在倍感自豪的同时,对中国汽车工业发展的未来满怀希望和期待。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。