就在刚刚过去不久，长城4S店的工作人员突然给我来电话：“哥，你要的炮越野版开始预售了——16-20万，据说后面还有柴油版。”

“现在可以看车吗？”

“现在还没到店，估计得月底或6月5号正式上市后。”

16-20万，对于这个价格其实也在笔者意料之中，毕竟蠕行模式、坦克掉头、三把锁、0.9米涉水深度等“真材实料”摆在那里。

但由于工作人员知道的情况也不多——笔者一直以消费者身份咨询这台车（好像有点不太地道啊！），想来对方没必要隐瞒具体信息。所以，目前根据对方告诉我的，只知道长城炮越野版将会在6月5日正式上市，提供两种配置版本，预售价为16-20万；而柴油版将在7月份开启预售。

现在让笔者好奇的是：起售价16万的一台车会配备哪些配置？越野版与乘用版或商用版有什么不同？到底强悍在哪里？

01

起售价16万，值吗？

从目前在售的长城炮看，共分为2.0T的163马力和2.0T的190马力两种动力版本，共计21款细分配置车型，包括4款乘用版和17款商用版。其中商用版主要倾向于商用工具车，价格也较低，指导价为10.48-12.88万元；而乘用版偏向于家用，舒适性和配置都较高，价格也相应更高，指导价为12.68-15.98万元。

参考商用版和乘用版的定价，乘用版大约比商用版高两三万元。因此，以此类推，“用料更硬核”的越野版售价应该会比乘用版进一步高出三五万也就不足为奇。因为，毕竟这台车的定位，以及所针对的客户群体更多的是集中于玩乐和高收入群体。

而从之前曝光的信息看，长城炮越野版应该也会保留乘用版大部分功能配置，如侧气囊、头部气囊、前后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、后桥差速锁、全LED光源、自动头灯、自动空调等。

而且，从其越野安全的角度考虑，在主被动安全，以及安全行驶辅助功能上将会进一步得以提升，如6安全气囊、高强度笼体和门防撞梁、车道偏离预警、车内空间净化系统等。

02

越野版到底强悍在哪里？

除了以上提到的这些“基本配置”外，作为越野版自然少不了一些硬派越野的“硬核装备”，如三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式、K-MAN氮气减震和越野专家模式等。也就是说，这台车已经具备了极限越野车所应有的硬件配置，完全可以跟数十万，甚至上百万的硬派越野车一较高下。

此外，从目前曝光的信息看，在外观方面，越野版也与商用版和乘用版有些区别，如车顶加装了行李架、右侧增加了涉水喉、轮毂也改为更有质感的黑色、前后保险杠都换成了黑色材质且前保险杠中间还增加了绞盘、轮眉也加装了粗壮的黑色防擦条等，尤其是前脸变化最明显，改为网格与横贯式相结合的进气格栅，而黑色的涂层看起来也透露出一种神秘感。

而在内饰方面，越野版与乘用版高配车型除了配色有明显区别外，基本上看不出什么差别，无论是整体设计风格还是各功能区布局都是一样的。

但是，作为一台越野皮卡，跟乘用版比较，在底盘及调校等方面应该会有明显变化。但到底变化在哪？有多明显？还需要上市体验过后才知道。

写在最后：对于一台预售价16-20万的长城炮越野皮卡，你觉得值吗？