菲斯塔上市到现在已经有一年多的时间，经过了半年的起伏之后，现在月销量基本稳定在了10000台左右。这款车最大的特点就是运动，高配车型售价仅15万左右，但是却能够爆发204匹马力，破百成绩也仅仅只需要6.7秒，单论运动性能要比思域更加突出。当然，也正是因为这款车在运动上要比思域更加极限，所以不得不牺牲了一定的空间和舒适性，但却得到了更多的驾驶乐趣，就看消费者如何选择了。

我们常说第一映像非常的重要，菲斯塔的外观给人的第一印象和它的定位一致：运动、个性。夸张的进气中网视觉冲击力非常强，两边的大灯造型犀利，低矮的车身，上翘的车尾设计，给整车营造了强烈的轿跑风格。如果说思域的外观是阳光帅气，那么菲斯塔的外观就是一种非常酷，非常个性的帅，即使只看一眼也能够留下非常深刻的印象。

在车内的运动感营造上，菲斯塔没有采用碳纤维纹理进行装饰，而是采用了大胆的红色元素进行点缀。在高配车型的座椅和中控这些位置都进行了特殊处理，比如方向盘的中央、座椅的缝线、档把这些位置都用了大红色进行营造运动氛围。更为重要的是，菲斯塔将安全带都换成了红色，要知道这种颜色的运用一般只会运用在超跑上，现在却在一辆A级轿车身上出现了，说实话还是挺震撼的。

菲斯塔的中控采用了悬浮式触摸屏幕加物理按键的布局，10.25英寸的中控屏幕集中了导航、语音、多媒体等功能，下方的实体按钮主要是空调调节功能，实际使用比较容易上手。内饰的做工上，菲斯塔表现出了合资车该有水准，拼接处间隙比较小而且很均匀。虽然没有使用一体式座椅，但是这款车的座椅包裹性很不错，在转弯的时候身体不会出现侧倾，保证了驾驶的乐趣性。

动力是菲斯塔最大的优点，特别是1.6T高功率车型，最大马力204匹，配合7速双离合变速箱百公里加速只要6.7秒，在同价位的A级轿车中处于绝对领先。另外的一款1.4T车型，也是配备的7速双离合变速箱，最大马力只有140匹，虽然没有那么澎湃的动力，但是家用也是非常轻快。菲斯塔的动力是值得肯定的，但是7速双离合变速箱的可靠性却让人担忧，不少的车主表示在使用的过程中出现过系统提示变速箱温度过高的情况。

在空间和乘坐舒适性方面，菲斯塔的车身尺寸为4660*1790*1425mm，轴距为2700mm。在同级的车型中，菲斯塔的车身尺寸并不差，但是由于溜背的造型设计的过于激进，所以后排乘客的头部空间会有些受压迫，车主在购车的时候需要考虑到。同时，菲斯塔为了让整个开着更有乐趣，将底盘调节的非常运动，支撑性和韧性十足，但是舒适性有所欠缺，经过减速板和坑洼颠簸感比较强烈。