表面平淡无奇,但个个都是狠角色,这3款车可别小看了

2020-05-27 | 浏览:3654 | 评论:

在汽车界存在着这样的一些车型,看上去平淡无奇,感觉并不值多少个钱,但它们却是不折不扣的性能小钢炮,内在也是百万级豪车都无法媲美的。小身材也有着大能量,特别是以下3款车,它们往往摆出一副示弱姿态引诱对方挑战之时,却用实际行动教会对方做人。

三菱EVO

虽然如今市面上有着不少造型运动的轿车,但很多实际一脚油门,一个弯角就会现出了原形。但在历史上确实有那么一辆4门轿车,实实在在的用赛场上的实力,圈了一大波粉。那就是三菱EVO,可惜的是它已经停产了,最厉害的9代EVO更是二手车里的理财产品。其中全世界第一套横置发动机平台的全时四驱系统,正是被当时的三菱EVO所使用,加上搭载了2升4缸的增压发动机,有着压倒性的动力,扭力强劲,泥地、雪地通吃。但由于有着一副相当低调的外观造型,也因此被不少人所误解,所以网上有段子:开着EVO去加油,还没反应过来就给加了一箱92,下车理论对方竟然回怼:你又不是BBA怎么就不能用92?

斯巴鲁翼豹

斯巴鲁可以说在日本最能代表运动和性能的品牌,Impreza翼豹作为最具代表性的车型,已成为高性能车型的代名词。其有着WRC赛事的优秀技术,独有的水平对置发动机、低重心以及好听的声音,都是车迷选择它的主要原因。其中WRX STI配备的2.5升涡轮增压水平对置发动机,有着305马力和约409牛·米的扭矩,配备六速手动变速箱,还有着典型的“拳击手”一样的轰鸣声。虽然没有进入国内市场,但不少车迷爱好者都会通过平行进口等方式引入国内,所以目前的保有量极低。斯巴鲁翼豹低调有内涵,要是你在路上看到,可别掉以轻心了。

思域Type R

外表低调的本田思域Type R绝对也是扮猪吃老虎的狠角儿,其第一代诞生于1997年,凭借着轻巧的车身和优秀的底盘调教,在赛车界占有一席之地。值得一提的就是它令人闻风丧胆的B168“红头机”,在8200转能输出185PS的动力,7500转时提供160N·m的扭矩输出。直到现在已经是第五代思域Type R,红底本田标是Type R永远不会少的元素之一,外形线条更加夸张,还有空气动力套件、导风口等等。可惜受到关税的影响,第五代思域Type R注定只是少数狂热分子的收藏品。

上面3款车型充分说明了“扮老虎被猪吃”的含义,并不是拥有运动化外观的车辆就是性能车,当然也并不是车都如表面上那么简单。或许在他们的引擎盖之下,可能藏着一台狂猛的巨兽。

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