不知不觉，2020年已经过了将近一半，而随着国内汽车市场快速复苏，各大汽车品牌的新车也将陆续上线。同时，6月份我们也即将迎来今年的首个大型车展活动，各大品牌必将全面发力推陈出新。

其中，买车君还注意到了多款重磅纯电动车型即将在6月上市，包括备受关注的比亚迪汉EV、荣威ER6、广汽新能源Aion V等等，还有合资车也来凑热闹，下面就来抢先关注一波。

比亚迪 汉EV

比亚迪汉自亮相以来，一直都是众多消费关注的重点。目前比亚迪汉已开启预售，其中汉EV的预售价区间为24-28万元，并计划将于6月底上市。

汉EV是首款搭载刀片磷酸铁锂电池的车型，不仅达到了最高605公里的综合工况续航里程，其电芯在电池针刺测试中无烟无明火，安全性达到极致。

零百公里加速3.9秒、0.233Cd的风阻系数，汉EV拥有着多项业界领先的参数，而近日，比亚迪汉EV又以32.8米的成绩刷新全球新能源车最短百公里制动距离纪录。同时也刷新了我们对国产纯电动车的印象。

荣威ER6

5月10日，上汽荣威正式发布了全新的荣威R LOGO，并且一口气亮相了五款新车，其中包括一款即将在6月份上市的全新纯电动轿车——ER6。从2715mm的轴距以及命名来看，新车与Ei6颇有渊源。

除了换上了全新荣威R LOGO外，ER6外观造型呈现出扁平化的风格，未来感十足。同时其车顶采用了类似特斯拉、小鹏产品上的减光隔热玻璃，提高车内通透度。荣威ER6将搭载70kWh的三元锂电池组，电机最大功率135kW，最大扭矩258Nm，NEDC续航里程达到605km。

广汽新能源Aion V

自首款产品推出以来，广汽新能源Aion家族一度被称为“国货之光”，作为家族旗下的第三款车型，Aion V有着更加明确的定位。Aion V 的长宽高分别 4586/1920/1728 mm，属于紧凑型SUV，但其却拥有2830 mm的轴距，达到了中型 SUV 的水平，越级大空间正是其主打卖点之一。

今年4月底，Aion V正式开启了预售，预售价格17万起，根据车型不同提供500 km、520 km和600 km三种续航里程，新车将于6月16日正式上市发售。

起亚全新一代K3纯电动

东风悦达起亚K3在去年已经完成新车换代工作，燃油版和PHEV版本均已正式上市，而纯电动版本也将会在今年6月份到来，届时全新一代K3“燃油+混动+纯电”的动力矩阵也逐一完善。

新车将搭载最大输出功率为135千瓦，扭矩310牛·米的驱动电机，其电控系统将百公里电耗控制在12.9kWh，对比同级别的其他车型也有一定优势。其综合工况续航里程490km，能够满足当下消费者对高里程的需求。

五菱宏光MINI EV

宏光MINI EV作为上汽通用五菱旗下的一款全新纯电动四座微型车，采用了较为独特的方正外形设计，整体显得十分可爱。新车后排座椅支持整体放倒，拓展出的空间可放下2个26寸行李箱。

动力方面，新车搭载一台驱动电机，最大功率20kW，NEDC续航里程有120km和170km两种。据悉，新车将会在5月28日开启预售，正式上市时间为6月份（顶配5万元左右）。

新宝骏E300

宝骏在推出E100和E200后，乘胜追击再度带来E300车型。与前两款车型不同，E300悬挂的是新宝骏车标。换言之，新车将命名为新宝骏E300。

独特的外观造型可以说是E300最大的亮点，大量运用圆角矩形的设计元素使整体充满科技感之余更显可爱，车尾造型与车头风格形成相互应，分体式尾灯设计进一步增强视觉效果。

从车型定位来看，新宝骏E300的售价将会高于E100、E200、宏光MINI EV，续航也会更高。不过，由于其采用的是磷酸铁锂电池，而非锂电池，相信其售价也不会太高。

根据乘联会数据显示，2020年4月份新能源狭义乘用车销量达到6.0万辆，同比下降29.9%。事实上，受补贴退坡、油价暴跌等多重因素影响，国内新能源汽车市场正经历一段低潮期。但作为未来的发展趋势，各大车企都在全力布局新能源汽车领域。从上面多款全新车型来看，我们也可以发现当中不乏创新技术，续航能力和安全性已不再是纯电动车的短板。 

4月20日，国家发改委明确将充电桩纳入“新基建”范围。建设充电桩、推广新能源汽车也成为两会期间的热点。可以预见，未来充电桩等基础设施将会加速完善，电动车主用车体验将有极大改善。