长城皮卡进军高端取得成功,长城炮标杆效应更明显!

2020-05-27 | 浏览:15.8万 | 评论:

近日,在中国首次从北坡登顶珠峰60周年之际,中国宣布进行第三次珠穆朗玛峰高度测量工作,引起了众多国人的关注。而长城汽车响应国家号召,勇担使命,派出了长城炮越野皮卡为随队的媒体工作人员护航,并首次登上了海拔5200米的珠峰大本营,成为了网络上的"网红"皮卡。

长城炮皮卡性能卓越,已斩获市场销量冠军

长城炮是长城推出的中国首款全球化皮卡,此次助力珠峰测量的越野炮,在设计上更显魁梧霸气,同超大车身尺度营造了宽敞实用的车内空间。内饰设计及配置上,细腻做工和众多高科技配置的加入,带来更为舒适的乘坐享受。

在性能上,长城炮越野皮卡搭载了2.0T的涡轮增压发动机,最大马力达到190匹,最大扭矩达到360牛米,纵使是在珠峰脚下海拔落差最大和转弯最大的盘山公路72道拐当中,也让越野炮具备了无穷冲劲,疾驰向前。

同时底盘搭载了三把锁,强悍的脱困能力让珠峰脚下崎岖山路显得"小菜一碟"。7种全地形行驶模式,不管是冰雪路面,抑或是泥泞滩涂,让越野炮显得游刃有余。而700毫米的涉水深度,淌过珠峰的冰河也是轻而易举。从整体的越野性能来看,越野炮的通过性已经媲美百万级别的硬派SUV。

长城炮自去年上市以来,就吸引了众多的消费者关注,并取得了不俗的销量战绩,在今年4月份的汽车市场"低迷期",更是创造了超过7000辆的上险量表现,助力长城皮卡市场占有率接近50%,也成为了长城皮卡新的销量增长引擎。

长城炮进军高端成功,引领中国皮卡发展

长城炮在市场上取得的成功,证明了长城皮卡进军高端取得初步阶段性的胜利。而长城皮卡在牢牢占据传统皮卡市场的优势下,依然发力高端,主要原因有两个。

一是皮卡解禁政策的逐步开放,功能性更强的皮卡对很多消费者来说更具吸引力。长城炮在保持传统皮卡的功能上,通过采用类似豪华SUV设计理念,通过增加丰富的科技配置提升了驾乘的舒适性,并采用多连杆整体桥式非独立悬挂以及智能驾驶辅助系统,大幅提升了驾控乐趣,满足日常生活所需。因此长城皮卡先人一步进军高端市场,显然会在皮卡市场全面开放的时候占领市场先机,继续保持市场领先。

二是近年来国产皮卡进步明显,但在高端皮卡领域,国产皮卡与国外品牌的皮卡相比依然还有一定的差距。而长城炮的出现,正是填补了国产高端皮卡的市场空白,为我国皮卡整体向上发展提供了参考和指导。今年来,随着解禁政策的利好消息释放,国内皮卡销量持续走高,但仍没有形成独特的文化。而长城炮的出现,从产品力层面直击国外皮卡市场,同时在传递中式皮卡文化的同时也向世界传递了中国汽车品牌的强大内涵。

长城皮卡进军高端,已经成功实现了占领市场先机并树立了行业标杆的目标,引领了当前皮卡市场的发展方向,这不仅体现了长城皮卡品牌远大的发展目光和非常明智发展策略,也将带领中国皮卡市场进入一个发展的新纪元。

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