5月25日，上汽通用五菱第2200万辆整车下线，成为我国首个产量突破2200万的中国车企。与此同时，五菱还发布了全新启用的全球银标，且全球银标首款新车——Victory也完成了初次亮相。

正如这台银标车型所使用的代号——“Victory”一样，对于过去的35年而言，五菱已经取得了“胜利”。但对于五菱人而言，这个“胜利”只是阶段性的，需要新的动力驱动五菱进一步迈向更为复杂、更具挑战的全球车市。

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2200万台和“神车”之间的相互成就

人民需要什么，五菱就生产什么。年初的疫情让大家再次看到了车企的企业担当，也让大家记住了五菱的这句话。自1985年五菱品牌创立以来，五菱一直以皮实耐用、价格亲民、能装能跑等特点受到用户的喜爱，成为不少消费者创业、致富和生活中的忠实伙伴。

从数据上看，自2006年以来，五菱已经连续多年成为国内销量最大的车企。仅2019年就实现了超过166万台的销量，位列中国品牌汽车销量第一。即便在今年受疫情影响车市大幅下滑的态势下，1-4月份仍旧销售了285040辆，市场表现看好。而在今年普遍不看好的国际市场，4月份整车出口超过5000台，以同比增长102%创单月销量历史新高。累计至今，五菱已经生产了2200万台新车。正是这2200万的深厚积淀和越来越向好的市场表现，让五菱进一步提升了面对未来市场的信心。

这些成绩让五菱赢得了“神车”之称，并在江湖上留下了不少关于它的佳话和传说。甚至在不少豪华车上，乃至国外都能看到这枚“经典红标”。

在这些“经典红标”中，以五菱宏光最为经典。2019年，五菱在其基础上进行了升级，推出了“宽体商务车”——五菱宏光PLUS，对车内空间、车身结构、做工用料、安全品质等方面进行了重点升级，以“更新、更强、更大”的综合实力满足用户更多样化的使用需求。而最近曝光的宏光MINI也吸引了大家的热切关注，并被网友亲切地称之为“人民的代步车”。

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全球银标首款车型——Victory将见证五菱的产品水平再上新台阶

在今年的两会工作报告中提到，面对外部环境变化，要坚定不移扩大对外开放，稳定产业链供应链，以开放促进改革促发展。中国的民族企业需要更深度参与全球市场竞争，在国际上获取更多话语权。

在这点上，五菱是走在前列的。自21世纪初至今，五菱已经将整车出口到40个国家，且在部分新兴市场已经有多款车型长期占据当地车市销量前三。如五菱旗下的全球战略车型——宝骏530，不仅是全球首款悬挂4种车标在19个国家销售的车型，尤其在全球排名第四的印度车市，每卖出1台中型SUV中就有一台是宝骏530。但面对当下的“外部环境变化”，五菱需要更进一步发展，也需要传递五菱品牌新形象。因此，五菱发布了全新的全球银标，推出高品质的全球化产品，彰显品牌向上突破的信心，以及面向全球的实力与自信。

根据规划，五菱将根据不同平台，将全球银标与经典红标分别应用于不同车系，通过在乘用化、全球化方面的提升，以便满足更多元化的市场和消费需求，尤其要争取年轻消费群体以及有消费升级需求的五菱用户。

据悉，五菱全球银标首款车型——Victory不久就会跟大家见面。Victory是具备全球品质及标准的乘用车，能将五菱的产品水平提升到新的台阶。之后，还将陆续布局轿车、SUV、MPV及新能源等细分市场。除了产品升级外，五菱还将着手用户服务提升、终端渠道换新等多个方面，围绕多元化、年轻化、全球化塑造全新的品牌认知。

写在最后：五菱发布全球银标是五菱迈向全球化新征程的重要标志。面对全球化，面对未来，五菱将以怎么的新姿态迎接新挑战呢？拭目以待。